Sangermani Yawl

Dieser Sangermani wurde in den letzten Jahren vollständig restauriert:
- Teakdeck;
- 30% der Rumpfbretter ersetzt;
- 20% des Rahmens ersetzt;
- Motor entfernt und überholt;
- Wassertanks ersetzt;
- Dieseltanks ersetzt;
- Alle Lackierungen natürlich neu gestrichen;
- Elektrisches System ersetzt;
- Hydraulisches System ersetzt;
- Innenraum gründlich aufgefrischt;
- Neue Segel und Rigging überprüft;
- WC ersetzt;
- Kühlschrank ersetzt.

Die Yawl wurde im Werft ohne Mast gebracht, in alle Teile zerlegt,
Brett für Brett überprüft, Rumpf für Rumpf, die
Rumpfbretter und die beschädigten Spanten wurden ersetzt, sie wurde geschliffen und mit
geeigneten Produkten von Boero und Cecchi Gustavo innen und außen gestrichen.

Die Anlagen wurden erneuert:
- elektrisch
- galvanisch
- hydraulisch
- Motor
- Winde

Alles wurde original gehalten, aber in jeder
Deckenleuchte wurde LED-Band hinzugefügt (die Deckenleuchten sind bivalent, original
oder LED).
Das gesamte Abwassersystem wurde mit Pumpen, Rohren und
Wasserentnahme komplett erneuert.
Die WC-Kabine ist komplett neu.

Der Küchenbereich ist komplett neu: Herd, Kühlschrank, Rohre und
Wasserhähne, Boiler und Abflüsse.
Der Motor wurde ausgebaut, überholt, neu lackiert und wieder eingebaut.

Die Yawl hat 35 Betriebsstunden.
Die Welle ist neu.
Die Buchsen sind neu.
Die Masten wurden vollständig zerlegt, alle metallischen Teile wurden
lackiert, die Holzteile wurden gestrichen
und wieder montiert.

Das Beschlag und die Taue wurden überprüft und sind perfekt funktionsfähig.

Das VHF-System hat eine neue Antenne, ein neues Hochleistungskabel,
original VHF und modernes VHF.
Es gibt eine TV-Vorbereitung mit Antenne am Mast achtern.

Das Deck besteht aus 15 mm dickem, getrocknetem Teakholz,
weiß gummiert, mit einem starken Kleber verklebt.
Die transparenten Teile wurden alle mit acht Schichten von flachem Lack
Gloss 75 Boero UV lackiert.

Der Rumpf hat die originale himmelblaue Farbe (50% weiß, 50% blau), auf der Kante
wurde Kohlenstoffprimer und Antifouling Marlin 505 Super aufgetragen.
Lackierung des Innenrumpfes mit Grundierung und drei Schichten geeigneter
grauer Farbe, Bilge mit geeigneter dunkelgrauer Farbe, Edelstahl-Längskette
zur Reinigung des Wasserlinienbereichs.

Zwei Edelstahl-Schienen rechts und links mit über 30 Bolzen 8x28 ca.
Die darunterliegenden Bretter wurden ersetzt.
Für die Restaurierung wurden die gleichen Hölzer verwendet, die im Boot vorhanden sind, nämlich
getrocknete Mahagoni-Bretter, dickes Teakdeck und
Eichen-Spanten.
Die Anlage ist mit 24 Volt und 4 Batterien ausgestattet.

Yawl 1964 II Rorc Klasse

Hersteller Sangermani

Designer Sangermani Nr. 144

Loa 13,93/13,80 m

Lwl 9,66 m

Breite 3,46/3,40 m

Entwurf 1,82 m

Verdrängung 11,40 t

Motor OM 60 PS (neu)

Kreuzgeschwindigkeit 8 kn

Flagge ITA

INNENRAUM

Eigner-Kabine mit 2 Schlafplätzen; Salon mit 2 Sofas/Schlafplätzen + 2 weiteren Schlafplätzen höher und 1 Wachschlafplatz; 1 Toilette; 1 Besatzungskabine mit ihrem Schlafplatz und Toilette. Insgesamt 8 Schlafplätze.

1 Eigner-Kabine mit 2 Einzelkojen, quadratischer Salon mit zwei gegenüberliegenden Sofas, 2 hochklappbare Rückenlehnen für weitere 2 Kojen, 1 Wachekoje, 1 Bad. Besatzungskabine mit 1 Koje, WC und Waschbecken mit Zugang durch die Luke.

Insgesamt 8 Kojen.