Concordia 39

CAPTIVA ist eines der letzten Concordia-Yawls, die von der ehrwürdigen Werft Abeking und Rasmussen in Lemwerder, Deutschland, nach einem amerikanischen Design von C. Raymond Hunt und Waldo Howland gebaut wurden. Nr. 100 der 103-Boote-Klasse repräsentiert nicht nur den Höhepunkt einer beispiellosen Nachkriegsproduktion, sondern auch Jahrzehnte sorgfältigen Eigentums durch nur zwei Familien seit ihrer Indienststellung.

• L.O.A.: 39’ 10”

• L.W.L.: 28’ 6”

• Breite: 10’ 3”

• Tiefgang: 5’ 8”

• Bruttotonnen: 11, Nettotonnen: 10

• Ballast: 7.700, Eisen

• Designer: Waldo Howland & C. Raymond Hunt

• Bauer: Abeking & Rasmussen

• Baujahr: 1965

In den letzten Jahren hat CAPTIVA erheblich von einem umfassenden Refit 2019-2021 durch Rockport Marine profitiert, das Folgendes umfasste:

• 2003 25 PS Yanmar-Diesel - entfernt, gewartet, wieder eingebaut

• Rahmen - 27 Rahmenreparaturen mit laminiertem amerikanischem Eichenholz eingeklebt

• Befestigungen - Rahmen neu befestigt

• Bodenbalken - 2 neue Purple-Heart-Bodenbalken

• Motorlager - neues Purple-Heart-Motorlager

• Cockpitabläufe und Durchlässe - Neue Messingeinheiten installiert (Backbord & Steuerbord)

• Schläuche - Hochwertige belüftete Schlauchleitungen installiert

• Bilgepumpen - Zwei neue Bilgepumpen installiert, eine 800 gph „Alltags“-Pumpe im tiefsten Teil der Bilge und eine Rule 3700 gph 13-Ampere-Pumpe vor dem Motor für die größten Arbeiten. Neuer Bilgepumpenschalter.

• Batterien - 2 neue 13,5 V Trojan-Batterien

• Antriebsstrangteile gewartet

• Cutlass-Lager gewartet

• Wellenkupplung gewartet

• Heckrohr gewartet

• Wellenkupplung ersetzt (mit richtig eingesetztem Schlüssel)

• Rechte Propeller gewartet

• Rauch- und Kohlenmonoxidmelder installiert

• Antennenverkabelung gewartet

• AIS installiert (Class B Transponder und Empfänger)

• DSC-System installiert und MMSI-Nummer erhalten

• Neuer Radarreflektor installiert; VHF-, AIS- und GPS-Antennen installiert

• 5 neue Fender und 5/8 Zoll Dockleinen aus New England erworben

• Neue Lifelines und 2 Tore installiert

• Strukturelle Inspektionen:

  • Kielbolzen inspiziert

  • Planken inspiziert

  • Kiel und Kielsohle inspiziert

• Neuer Garmin 12-Zoll GPSMAP 8600 Kartenplotter und Radar, mit Windinstrumenten-Segelpack installiert

• Mastkopf-Flug installiert (Mastkopf-Windex)

• Wesentliche Neulackierung:  Lackierte Verkleidungen bis auf das rohe Holz abgenommen und in diesen Bereichen wieder aufgebaut:

  • Cockpitwände, Aufkantungen, Kabinenhaus, Handläufe, Fußleisten, Lukenabdeckungen

• Drinnen gelagert und jährlich professionell gewartet

Preisvorstellung $90.000.

Standort: Mattapoisett, Mass. in Innenlagerung und zur Besichtigung verfügbar.

Kontakt:

Will Ricketson, Concordia Company

will @ concordiaboats.com | 978 697 2384