Vanguard Bermudian Sloop

Terri Kindley:  704-408-6399

1966 Vanguard Bermudian Sloop – Seltene STAHL-Klassiker, exquisit restauriert

Manchmal ändert sich der Lebensweg. Der Eigentümer hat tief in dieses Schiff investiert – finanziell und persönlich – kann aber die Reise nicht fortsetzen. Ihr Verlust wird zu einer unglaublichen Gelegenheit für den nächsten Eigentümer, angeboten zu einem Bruchteil der umfangreichen Investition, die in das Schiff getätigt wurde.

Ein wirklich außergewöhnliches Angebot, diese 1966 Vanguard Bermudian Sloop, STEALAWAY, repräsentiert den Höhepunkt des Yacht-Designs der Mitte des Jahrhunderts – aus Stahl gefertigt, auf ein hohes Niveau restauriert und mit dem Blick eines Kurators auf Authentizität gepflegt. Extrem wenige Exemplare dieser ikonischen Stahlsloops sind erhalten geblieben, und noch weniger wurden in diesem Maße erhalten und modernisiert. Sie ist ein 40-Tonnen, ozeantaugliches Meisterwerk, das beständige Stärke, zeitlose Eleganz und das stille Vertrauen einer Yacht vereint, die für die Überquerung von Ozeanen gebaut wurde.

Ein SCHIFF DER SELTENHEIT & REFINIERUNG

Ursprünglich nach einem Standard gebaut, der mit den maßgeschneiderten Werften der damaligen Zeit konkurrierte, zeigt diese Vanguard die unverwechselbaren Merkmale eines klassischen europäischen Kreuzers: geschwungene Linien, gezielte Überhänge, ein tiefes und sicheres Cockpit und eine Rumpfform, die Vertrauen in jedem Meer inspiriert. Der vollgeschweißte Stahlrumpf – eine Seltenheit selbst in den 1960er Jahren – bietet ein unvergleichliches Gefühl von Sicherheit, Stabilität und langfristiger struktureller Integrität, das nur wenige Fiberglas-Schiffe replizieren können.

Bau & Design:

• Hersteller: Vanguard (UK/Europa, limitierte Produktion)

• Typ: Bermudian Sloop

• Rumpfmaterial: Vollgeschweißter, maritimer Stahl

• Verdrängung: ~40 Tonnen

• Ruder & Kiel: Vollkiel, langlaufend, extrem stabil in allen Bedingungen

• Designmerkmale: Lange Überhänge und elegante Linien, tiefer Vorfuß für ausgezeichnetes Tracking bei schwerem Seegang, schwere Rigg-Grundlage und Deckstruktur typisch für Ozeankreuzer der Mitte des Jahrhunderts

Ihr Stahlrumpf bietet unvergleichliche Stärke und Langlebigkeit im Vergleich zu Fiberglas- oder Holzschiffen derselben Ära. Dieses Boot wurde für Offshore-Passagen gebaut – bereit, Ozeane zu überqueren und Bedingungen standzuhalten, die leichtere moderne Yachten herausfordern würden.

RESTAURIERUNG & ZUSTAND

Diese Vanguard hat eine umfassende Restaurierung durchlaufen, die sie in einen Zustand gebracht hat, der einer erstklassigen Auflistung würdig ist. Abgeschlossene Arbeiten umfassen:

• Vollständige Rumpfinspektion und -veredelung

• Frisches Beschichtungssystem (Innen- & Außenschutz für Stahl)

• Überholte oder ersetzte stehende und laufende Takelage

• Aktualisierte elektrische Systeme und Schaltkästen

• Modernisierte Sanitäranlagen

• Innenraumauffrischung mit erhaltenem klassischem Teakholz

• Kürzlich durchgeführte Unterwasserarbeiten mit Antifouling-Beschichtung

• Ford Lehman Dieselmotor, installiert 2014, nur einmal von den Bahamas nach Florida genutzt

• Decksbeschläge restauriert oder auf marine-qualitäts Edelstahl aufgerüstet

Die Restaurierung bewahrt den klassischen Charakter der Yacht und verbessert gleichzeitig Sicherheit, Zuverlässigkeit und Wartungsfreundlichkeit.

INNENRAUM

Unter Deck strahlt das Schiff den Charme eines klassischen europäischen Ozeankreuzers aus:

• Warmes Massivholz, handverarbeitet

• Geräumiger Salon mit Sofas und Esstisch

• Vordere Kabine mit ausreichend Stauraum

• Küche mit modernen Geräten und sicherem Stauraum

• Force 10 Elektroherd mit drei Kochfeldern

• Toplader Adler Barbour Kaltplattenkühlung

• Mikrowelle

• Waschmaschine: Splendid 2000S

• Doppelbecken-Edelstahlspüle

• Wasseraufbereiter

• Navigationsstation

• Sanitärräume mit neuen Armaturen restauriert

• Mehrere Öffnungsfenster und -luken zur Belüftung

Ihr Innenlayout ist komfortabel für Passagen und groß genug für längeres Leben an Bord.

ELEKTRONIK

• Uniden VHF

• Danforth & Ritchie Kompass

• Garmin Autopilot

• Raymarine ST 40 Geschwindigkeitsanzeige

• Garmin GPS

RIGG & SEGELPLAN

• Bermudian Sloop-Rigg – einfach, stark und leicht zu handhaben offshore

• Schwerer Mast und Baum

• Rollfock

Dieser Segelplan ist effizient und zuverlässig, insbesondere für lange Passagen, bei denen Balance und Stabilität wichtig sind.

MECHANIK

• Ford Lehman Dieselmotor, installiert 2014 und nur von den Bahamas nach Florida genutzt

• Sauberer, gut gewarteter Maschinenraum

• Aktualisierte Kraftstoffleitungen, Filter und Elektrik

• Starkes Ladesystem für längeres Ankern

AUSSENBEREICH & DECK

• Solide Stahldecks mit modernen Beschichtungen

• Edelstahlstützen, -geländer und -lifelines

• Großes Cockpit mit sicherem Sitzbereich

• Offshore-bereites Ankersystem mit Winde

• Stauraum und Lazarettbereich

GESAMT

Diese 1966 Vanguard Bermudian Sloop ist nicht nur ein Segelboot – sie ist ein Stück maritime Geschichte, bewahrt und modernisiert für den heutigen Segler. Mit ihrer seltenen Stahlkonstruktion, dem schwerverdrängenden Rumpf und der gründlichen Restaurierung hebt sie sich von typischen Produktionskreuzern ab und bietet die Sicherheit, Romantik und Fähigkeit eines echten Bluewater-Klassikers.

STEALAWAY ist bereit für ihren nächsten Eigentümer – ob das eine Umrundung, Küstensegeln oder einfach nur das Genießen einer einzigartigen und wunderschön restaurierten klassischen Yacht bedeutet.

Der Anhänger im Foto und alles darin ist im Verkauf enthalten. Segel, Matratzen, Kissen und mehr sind alle eingelagert.