Vanguard Bermudian Sloop

1966 Vanguard Bermudian Sloop – Seltene STAHL-Klassiker, exquisit restauriert

Manchmal ändert sich das Leben. Der Besitzer hat tief in dieses Schiff investiert – finanziell und persönlich – kann aber die Reise nicht fortsetzen. Ihr Verlust wird zu einer unglaublichen Gelegenheit für den nächsten Besitzer, angeboten zu einem Bruchteil der umfangreichen Investition, die in das Schiff getätigt wurde.

Ein wirklich außergewöhnliches Angebot, diese 1966 Vanguard Bermudian Sloop, STEALAWAY, repräsentiert den Höhepunkt des Yacht-Designs der Mitte des Jahrhunderts – aus Stahl gefertigt, auf ein hohes Niveau restauriert und mit dem Blick eines Kurators auf Authentizität gepflegt. Extrem wenige Exemplare dieser ikonischen Stahlsloops sind erhalten geblieben, und noch weniger wurden in diesem Maße erhalten und modernisiert. Sie ist ein 40-Tonnen, ozeantaugliches Meisterwerk, das beständige Stärke, zeitlose Eleganz und das stille Vertrauen einer Yacht vereint, die für die Überquerung von Ozeanen gebaut wurde.

Ein Schiff von Seltenheit und Raffinesse

Ursprünglich nach einem Standard gebaut, der mit den maßgeschneiderten Werften der damaligen Zeit konkurrierte, zeigt diese Vanguard die unverwechselbaren Merkmale eines klassischen europäischen Kreuzers: geschwungene Linien, gezielte Überhänge, ein tiefes und sicheres Cockpit und eine Rumpfform, die Vertrauen in jedem Meer inspiriert. Der vollgeschweißte Stahlrumpf – eine Seltenheit selbst in den 1960er Jahren – bietet ein unvergleichliches Gefühl von Sicherheit, Stabilität und langfristiger struktureller Integrität, die nur wenige Fiberglasboote replizieren können.

Bau & Design:

• Hersteller: Vanguard (UK/Europa, limitierte Produktion)

• Jahr: 1966

• Typ: Bermudian Sloop

• Rumpfmaterial: Vollständig geschweißt marinegeeignetes Stahl

• Verdrängung: ~40 Tonnen (ca.)

• Ruder & Kiel: Vollkiel, langlaufend, extrem stabil in allen Bedingungen

• Designmerkmale:

  • Lang überhängende und elegante Linien

  • Tiefe Vorfuß für ausgezeichnetes Tracking bei schwerem Seegang

  • Robuste Rigg-Grundlage und Deckstruktur typisch für Ozeankreuzer der Mitte des Jahrhunderts

Ihr Stahlrumpf bietet unvergleichliche Stärke und Langlebigkeit im Vergleich zu Fiberglas- oder Holzbooten derselben Ära. Dieses Boot wurde für Hochsee-Passagen gebaut – bereit, Ozeane zu überqueren und Bedingungen standzuhalten, die leichtere moderne Yachten herausfordern würden.

Restaurierung & Zustand:

Diese Vanguard hat eine umfassende Restaurierung durchlaufen, die sie in einen Zustand gebracht hat, der einer erstklassigen Auflistung würdig ist. Durchgeführte Arbeiten umfassen:

• Vollständige Rumpfinspektion und -aufbereitung

• Frisches Beschichtungssystem (innen & außen Stahl-Schutz)

• Überholte oder ersetzte stehende und laufende Takelage

• Aktualisierte elektrische Systeme und Schaltkästen

• Modernisierte Sanitäranlagen

• Innenraumauffrischung mit erhaltenem klassischem Teakholz

• Aktueller Unterwasseranstrich mit Antifouling aufgetragen

• Ford Lehman Dieselmotor, 2014 installiert, nur einmal von den Bahamas nach Florida verwendet.

• Decksbeschläge restauriert oder auf marinegeeignetes Edelstahl aufgerüstet

Die Restaurierung bewahrt den klassischen Charakter der Yacht und verbessert gleichzeitig Sicherheit, Zuverlässigkeit und Wartungsfreundlichkeit.

Innenraum:

Unter Deck strahlt das Schiff den Charme eines klassischen europäischen Ozeankreuzers aus:

• Warme massive Holzverkleidungen, handgefertigt

• Geräumiger Salon mit Sofas und Esstisch

• Vordere Kabine mit reichlich Stauraum

• Koje mit aktualisierten Geräten und sicherem Stauraum 

• Herd: Force 10 drei Brenner elektrisch 

• Kühlung: Top-Loading Adler Barbour Kaltplatte

• Mikrowelle 

• Waschmaschine: Splendid 2000S

• Doppelte Edelstahlspüle 

• Wasseraufbereiter

• Navigationsstation

• Sanitärräume restauriert mit neuen Armaturen

• Mehrere Öffnungsfenster und Luken zur Belüftung

Ihr Innenlayout ist komfortabel für Passagen und groß genug für längeres Leben an Bord.

Elektronik:

• Uniden VHF
• Danforth & Ritchie Kompass 
• Garmin Autopilot 
• Raymarine ST 40 Geschwindigkeitsanzeige
• Garmin GPS

Rigg & Segelplan:

• Bermudian Sloop-Rigg – einfach, stark und leicht zu handhaben auf See

• Robuster Mast und Baum

• Rollfock 

Dieser Segelplan ist effizient und zuverlässig, insbesondere für lange Passagen, bei denen Gleichgewicht und Stabilität wichtig sind.

Mechanik:

• Ford Lehman Dieselmotor, 2014 installiert und nur von den Bahamas nach Florida verwendet

• Sauberer, gut gewarteter Maschinenraum

• Aktualisierte Kraftstoffleitungen, Filter und Elektrik

• Starkes Ladesystem für längeres Ankern

Außenbereich & Deck:

• Massive Stahl-Decks mit modernen Beschichtungen

• Edelstahlstützen, -geländer und -sicherheitsleinen

• Großes Cockpit mit sicherem Sitz

• Für Hochsee geeignete Ankerwinde

• Stauraum und Lazarettplatz

Insgesamt

Diese 1966 Vanguard Bermudian Sloop ist nicht nur ein Segelboot – sie ist ein Stück maritime Geschichte, bewahrt und modernisiert für den heutigen Segler. Mit ihrer seltenen Stahlkonstruktion, dem schwerverdrängenden Rumpf und der gründlichen Restaurierung hebt sie sich von typischen Produktionskreuzern ab und bietet die Sicherheit, Romantik und Fähigkeit eines echten Bluewater-Klassikers.

STEALAWAY ist bereit für ihren nächsten Besitzer – egal ob das eine Umrundung, Küstensegeln oder einfach nur das Genießen einer einzigartigen und wunderschön restaurierten klassischen Yacht bedeutet.

Der Anhänger im Foto und alles darin sind im Verkauf enthalten. Segel, Matratzen, Kissen und mehr sind alle eingelagert.