Columbia Constellation

Motor und Mechanik

1987 Westerbeke W-27A Viertaktmotor, frischwassergekühlt, 27 PS Diesel, 2001 überholt, mit 2.185 Stunden. Das Getriebe wurde 2013 ersetzt. Der Motor wurde 2012 entfernt und lackiert, der Motorenfundament wurde (weiß) gelcoated, während der Motor entfernt war. Die Frischwasserpumpe des Motors wurde 2025 ersetzt. Der Auspuffbogen und die Schläuche wurden 2023 ersetzt. Neue Stopfbuchse installiert am 06.08.

Unterkünfte

Schläft sechs. Vorne befindet sich ein Seilfach und Stauraum. Dahinter ist die vordere Kabine für zwei Personen mit übereinanderliegenden Kojen und Stauraum unter jeder Koje. Das geschlossene WC, dahinter an Steuerbord, hat eine marine Toilette, eine Handdusche und ein Waschbecken mit Edelstahlbecken sowie heißem und kaltem Druckwasser. Dahinter befindet sich der Hauptsalon, der an Steuerbord eine U-förmige Dinette hat, die sich in ein Doppelbett umwandeln lässt. Gegenüber an Backbord steht eine Couch. Der Salon hat einen Teak- und Ahornboden (neu 2005) und bietet überall 7 Fuß Kopffreiheit. Hinter der Dinette befindet sich die Kombüse. Gegenüber der Kombüse an Steuerbord ist die Navigationsstation und die Kojen. Alle Kissen und Polster wurden 2001 ersetzt und verfügen über 5" Schaumstoff. Das klassische Herreshoff-Style weiße Interieur hat Mahagoni-Akzente. Alle Innenbeleuchtungen wurden durch LEDs ersetzt. Vorhänge.

Küche

Die U-förmige Pantry verfügt über einen Force 10, Edelstahl, drei-flammigen, Propanherd mit Ofen, eine Edelstahlspüle mit heißem und kaltem Druckwasser sowie eine gekühlte Eisbox. Die Adler-Barbour Super Cold Machine Kühlung, installiert im Jahr 2008, benötigt einen Austausch des Gefrierfachs, und das System muss neu aufgeladen werden. Die Pantry wurde 2005 mit neuen Arbeitsplatten renoviert.

Elektrisch

12 Volt DC- und 110 Volt Landstromsysteme. Neuer Sicherungskasten im Jahr 2001. Das 12 Volt DC-System umfasst zwei Interstate 12 Volt Batterien aus dem Jahr 2021. Die Hausbatterie ist eine schwere 8D MHD 12 Volt Batterie mit 1.400 CCA. Die Starterbatterie ist eine marine RV Tiefzyklus 12 Volt Batterie, SRM 40 mit 1.814 CCA. Batteriewahlschalter. Das 110 Volt Landstromsystem umfasst ein 30 Ampere Landstromkabel. Prosport-20 Batterieladegerät. West Marine 400 Watt DC-AC Wechselrichter.

Sanitärtechnik

Die Marine-Toilette wurde 2020 ersetzt. Neuer Sitz im Jahr 2025. Jabsco-Zerkleinerungspumpe. Der Schottcockpit-Ablauf und der Deck-Ablauf-Seewasserhahn/ Durchbruch wurden 2022 ersetzt.

Elektronik und Navigation

Raymarine GPS/Plotter und Pathfinder RL 70C Radar. Raymarine ST-4000 Autopilot, Raymarine ST60 Tri-Data Knotmeter/Log und Echolot. Icom IC-M324 VHF Radio (2017).

Rumpf und Deck

Der Rumpf ist aus solidem Glas gefertigt und wurde im Oktober 2005 in Awlgripped Flag Blue lackiert. Der Boden wurde 2015 bis auf das Glas abgetragen und mit einer Epoxidbarriere beschichtet. Die Teakleisten sind alle mit Sikens Cetol beschichtet und werden jährlich gewartet. Einzelne Lifelines. Steuerbord- und Backbord-Einstiegstore. Die Antirutschfläche wurde mit Interlux Interdeck neu bearbeitet. Edson-Podeststeuerung mit Teakrad und Kompass, neu in 2015.

Segel und Takelage

Neue Selden Kielsteven, doppelte Spreizern, Mast und Baum im Jahr 2005. Alle stehenden und laufenden Takelagen wurden 2005 ersetzt. Doyle Großsegel (2019) mit Stack-Pack (nur 5 Saisons genutzt). Furlex Rollfocksystem für Vorsegel. 110% Genoa (2019) mit fünf Saisons Nutzung in ausgezeichnetem Zustand, 130% Genoa (2000) in gutem Zustand und Doyle Kreuzspinnaker in gutem Zustand mit Socke. Alle Segel wurden gewartet. Selden Spinnakerbaum. Mast und Baum wurden seit dem Kauf des aktuellen Eigentümers im Winter drinnen gelagert. Backbord und Steuerbord obere Wanten-Kettenplatten wurden 2017 ersetzt. Vorstag-Kettenplatte wurde 2013 ersetzt. Zwei Barient #28 Zweigang-Genoawinschen. Zwei Barlow Zweigang, mastmontierte Genoa- und Großsegel-Halyard-Winschen. Zwei Barient #22 Zweigang-Winschen, nicht installiert.

Zusätzlicher Bestand

Force 10 bulkhead-montierter, belüfteter Kabinenheizer. Dodger (2015). Pedestal-/Radabdeckung. BlueTooth-Stereoanlage mit Lautsprechern im Hauptsalon und Cockpit. Ankerzeug: Rockna 15 33 lb. Hauptanker mit 18' 3/8" Kette und 150' 3/4" Nylonleine, Danforth 16 mit 4' 1/4" Kette und 75' 5/8" Nylonleine, und Fortress FX-23 15 lb. Anker. Verschiedene Fender und Festmacherleinen. Individuelle Cockpitkissen. Edelstahl-Schwimmleiter. Edelstahl-Propangasgrill. Notsteuerruder. Lifesling 2-Personen-Man-über-Bord-Gerät.

Eigentümerkommentare

Nichts ist angenehmer als die häufige Annäherung eines bewundernden Mitsegler. Viele bemühen sich, neben der JUBILEE zu rudern oder nah genug zu motoren, um zu sagen: "Ihr Boot ist wunderschön. Wie heißt sie?" Die Antwort auf meine Antwort ist typischerweise: "Nun, sie ist eine Schönheit" und niemals "Das habe ich mir gedacht." Die JUBILEE ist ein unerwarteter Schatz, und ihr Besitz bringt Freude in ihrer Bewunderung durch den sachkundigen Segler. Sie ist die letzte von sieben Columbia Constellations, die gebaut wurden, mit keinen bekannten Schwesterschiffen an der Ostküste. Das macht sie sehr einzigartig und von unmittelbarem Interesse für alle, die sie bewundern.

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