Custom One Design

30' Clyde OD gebaut im William Boag Werft in Largs Ayrshire im Jahr 1969, Entwurf des Bauers. In aktuellem Besitz seit 1997. Wartung, wie auf den Fotos zu sehen, in der Werft Garrido del Grove. Liegeplatz in der Marina Arousa von Vilanova de Arousa, Pontevedra. Spanien.

Mahagoni-Rumpf, Teakdeck und -kabine. Iroko-Kiel. Spanten aus Ulmenholz (rock elm)

Segel Ratsey 2005 Genua und Großsegel (wenig genutzt), Spi Ratsey (1969), mittlere Genua, große Genua, Großsegel und zwei Focksegel, die mehr genutzt werden.

Taylors Petroleumkocher.

Baby Blake Toilette

Elektrischer Ankerwinde Simpson Lawrence 519 (1969)

Roller Furlex 300.

• 70l Edelstahl-Frischwassertank.

70l Edelstahl-Dieseltank.

CQR-Anker 25 lb. 40m Ankerkette. Respektanker.

STOWE Multifunktions-Elektronik. GPS

Funkgerät ICON

Winterplane Orca (2023). (deckt das gesamte Deck ab)

weitere Daten:

Daten für "Zara of Arran"

Gesamte Rumpflänge = 9 m

Länge Wasserlinie = 6,8 m

Überflutete Auftriebskraft (Y/N) = N

Breite Wasserlinie = 2,25 m

Breite = 2,43 m

Gesamter Tiefgang = 1,29 m

Rumpftiefgang = 0,64 m

Verdrängung MSC = 3943 kg

Maximale Verdrängung = 4274 kg

Höhe des CE über DWL = 3,64 m

Höhe des CLR unter DWL = 0,57 m

Winkel der verschwindenden Stabilität = 152 Grad

Überflutungswinkel = 92 Grad

GZ beim Überflutungswinkel = 0,556 m

GZ bei 9 Grad = 0,564 m

Segelfläche = 38,7 qm

Fläche zur Überflutung (Agz) = 31,19 m.grad

Fläche zur AVS = 46,6 m.grad