Sparkman & Stephens 43

Calima wurde ursprünglich 1970 aus Samanguila-Holz (afrikanisches Mahagoni) im Streifenplankenstil in der renommierten Werft Carabela-Nick Kenyeres in der Nähe von Barcelona gebaut, basierend auf den gleichen Olin-Stephens-Linien, die von Nautor verwendet wurden, um die äußerst erfolgreiche Swan 43 zu produzieren. Beauftragt von dem Erben einer mächtigen Bankfamilie, war sie ein herausragender Teilnehmer an vielen nationalen und internationalen Regatten der 70er und 75er Jahre.

Ihr aktueller Besitzer, ein erfahrener Segler, gab diesem schönen Schiff im Jahr 2000 neues Leben, indem er das Genie ihrer S&S-Linien mit der neuesten Verbundtechnologie kombinierte. Wiedergeboren, erleichtert und mit einem erheblich vergrößerten Segelplan, der speziell von Alan Gilbert entworfen wurde, feierte Calima ein beeindruckendes Comeback in der IRC-2-Klasse und belegte den 6. Platz insgesamt bei der Fastnet 2001.

Seitdem wurde sie ständig mit der neuesten Ausrüstung aufgerüstet und bietet keine Mängel an kreativen Annehmlichkeiten für ihre doppelte Funktion als schnelles Kreuzfahrtschiff. Calima hat bis heute weiterhin Silberware gesammelt.

Zusammenfassend ist sie ein wirklich außergewöhnliches Schiff, das auf einem sehr guten Standard gehalten und fehlerfrei ausgestattet ist.

Typ: IRC Masthead Sloop

Zertifizierung: Ozean

Designer: Olin Stephens (Sparkman & Stephens, NY). Original-Designnummer: S&S-197-W, 1968

Bauer: Astilleros Carabela, St. Adrià del Besòs (Barcelona, Spanien)

Baujahr:

1970: Originalbau

2000: Totale Wiederherstellung (siehe Wiederherstellungsdetails)

2008: Größere Überholung, neue PBO-Riggung, maßgefertigtes Ruder, Motor und Saildrive

Kiel: Fin-Blei

Bauer: Astilleros Carabela

Designer: Olin Stephens Sparkman & Stephens

Werft: Carabela-Nick Kenyeres

MOTOR

• Motoren: Yanmar 4JH4AE 55CV
• Kreuzfahrtgeschwindigkeit 7 kn
• Motorstunden: 1000
• Propeller: Zwei-Blatt-Falt-Rennpropeller
• SD-50 Saildrive (2008)
• Ruder: Maßgeschneidertes hoch-aspektiertes Spatenruder, Corecell-Kern und Epoxidharz mit neuer Stahlwelle (2008)

TANKS:

WASSER: 200L

KRAFTSTOFF: 180L

NAVIGATIONSAUSRÜSTUNG

• VHF: Thrane & Thrane DSC
• Autopilot: Brookes & Gatehouse Hydra Instrumente - B&G Hercules Plotter: Geonav II-C Plotter

NOTIZEN:

NAVIGATION

• Geonav II-C Plotter

Autopilot:

• Brookes & Gatehouse Hydra Instrumente
• B&G Hercules

Kommunikation:

• Thrane & Thrane DSC VHF (2 Antennen)
• Isolierte SSB-Antenne am Heckstay
• GSM-Antenne

DECKSAUSRÜSTUNG

• Decksausrüstung: HARKEN
• Winches: HARKEN

SEGEL

Segel: Furling-Genua, Großsegel und ein Spinnaker.

Rigg: SLOOP MARCONI

Masthöhe: Carbon

Baum: Carbon

RIG:

Originalmast und -baum ersetzt durch maßgefertigte Carbonfaser-Masten, die von SP Technologies entworfen und von Nordic Mast hergestellt wurden, mit einer Höhe von 2 Metern. Harken-Schienen und -Ausrüstung.

Segelplan entworfen von Alan Gilbert (ehemals S&S) speziell für Calima.

Aktuelle Rigg-Messungen:

P: 15.65

E: 5.22

J: 5.33

I: 17.90

IRC-Zertifikat aktuell

ELEKTRISCH

• 2 × 300 Ah AGM-Servicebatterien
• 1 × Optima 80 Ah Motorbatterie
• Adverc DC-Batteriemanagementsystem
• Mastervolt 50 Ah / 1.500w Ladegerät–Inverter
• Mastervolt Batteriemonitor

BAU

KIEL: Fin-Blei

NOTIZEN:

2000 Wiederaufbau:

Calima wurde ursprünglich aus Samanguila-Holz (afrikanisches Mahagoni) im Streifenplankenstil gebaut. Die ursprünglichen Rumpfrippen, Balken und tragenden Strukturen wurden neu konstruiert. Der Rumpf wurde vollständig mit einer 300 g/m² Carbonfaser-Außenschicht ummantelt, die massive Stärke und Steifigkeit bietet.

Die Decksplanken wurden erneuert und mit 14 mm Burma-Teak neu beplankt. Grundausrüstung:

• 1 × 25 kg Rocna-Anker mit 35 m SS 10 mm Kette und 50 m Nylon-Seil
• 1 × 7 kg Fortress Lewmar vertikaler Seil/Ketten-Elektrowinde

UNTERKÜNFTE

Liegeplätze Anzahl: 8

Kabinen Anzahl: 1

Dusche: ja

EXTRAS:

CANVAS:

• Spritzschutz
• Sommermarkise (deckt von Mast bis Heckstay)

Weitere Artikel:

• Badeleiter
• Frisch-/Salzwasser-Dusch auf dem Achterdeck
• Mehrere Ersatzteile

PALMARES

2001 Fastnet

1. Klasse

6. insgesamt

2002/2011 Giraglia

Insgesamt 2002 2.

2009 1.

2011 3.

Klasse, fünf erste Plätze in der Klasse, 1.:

2 Palma Vela

6 Menorca San Juan

1 Ruta de la Sal

2 Pepe Tomás

3 Voile de Saint Tropez

14 Vela Clasica Menorca