Formosa 41

REFIT

Die Umgestaltung von MAVERICK begann im Jahr 2014. Das Ziel des Eigentümers war es, das Boot in einen bristolähnlichen Zustand zu versetzen und es für komfortables Wohnen an Bord und lokale Segeltörns vorzubereiten. Jedes System wurde bewertet, aufgerüstet oder ersetzt und dann getestet. Alle Upgrades, Geräteeinkäufe und Materialentscheidungen basierten auf ihrem Beitrag zur Lebensqualität, Wartungsfreundlichkeit und Schönheit. Der äußerst sachkundige und talentierte Eigentümer verwendete durchweg nur Produkte von höchster Qualität, um die Integrität und Seetüchtigkeit des Bootes zu gewährleisten.

Obwohl die Renovierung abgeschlossen ist, hatte der Eigentümer eine weitere Gelegenheit im Ausland und musste sich von diesem schönen Boot verabschieden. Es ist das Glück seines nächsten Eigentümers. MAVERICK ist schlüsselfertig bereit, damit Sie sie jetzt genießen können.

Im Folgenden finden Sie eine Liste von neuen Gegenständen und Renovierungen an MAVERICK über zwei Jahre 2014 - 2015. Es gibt mehr, als aufgelistet werden kann. Überall, wo Sie auf diesem Boot schauen, wurde aufgerüstet, aktualisiert und/oder neu:

• Alle Teakdecks wurden abgerissen und neu verfugt
• Beide Masten und Baum wurden entfernt und mit neuer Verkabelung sowie neuen LED-Mastlichtern und LED-Decklichtern restauriert
• Neue Maststufen und Fiberglasstützen
• Neue stehende Takelage
• Neue laufende Takelage
• Der Rumpf wurde geschliffen und gestrichen
• Neue Awlgrip-Farbe auf Deck und Rumpf in benutzerdefinierter roter und goldener Farbe
• Neue Stangen-Takelagen
• Neue Klampen
• Der Bugspriet wurde entfernt und mit 20 Schichten Bristol restauriert
• Neue Sampson-Pfähle und neue Fiberglasstreben
• Alle Stützen wurden entfernt, poliert und neu eingebettet
• Neue Radarhalterung am Besanmast
• 2 neue Dorado-Boxen und 2 neue Edelstahlhauben
• Der Schmetterlingsluke wurde neu aufgebaut und mit 15 Schichten Lack und neuen Fenstern versehen
• Neue Zugangsluke und 4 neue Cockpitluken
• Neue Motoranzeigen im Cockpit
• Neue Einhebel-Schaltung
• Neues Motorabschaltkabel
• Neue manuelle Whale Gusher Bilgenpumpe im Cockpit
• Neues benutzerdefiniertes Lenkrad
• 2 neue Lewmar 46 ST Winschen (noch nicht installiert)
• 6 neue Fender
• Neue Festmacherleinen
• Neue laufende Takelage (Spectra und Dacron)
• Neue Schotblöcke
• 4 Winschgriffe (1 neu)
• Neues tragbares VHF
• Neue Schraube
• Neue Stopfbuchse
• Neues Telefonkabel
• Neues 30-Ampere-Stromkabel
• 2 neue 20# Propantanks
• Neue Cockpit-Eisbox eingebaut
• Neue Maststiefel
• Alle neuen Schläuche im gesamten Boot
• Alle neuen Verkabelungen im gesamten Boot
• Neue AC- und DC-Stromverteiler
• Alle neuen Bronze-Durchlässe und Seeventile
• Neue Gruppe 31 Batterien
• Neuer 12-Volt Iso Therm Kühlschrank/Gefrierer
• Neue Steuerkabel
• Neue benutzerdefinierte Keramikspüle in der Kombüse und Edelstahl-Industriearmatur
• Neuer 3-Brenner Princess Herd und Ofen
• Neue Rollos für Fenster
• Neue weiße italienische Ledersofas
• Neue Propanleitung zum Herd und Heizer
• Neuer Newport Dickinson Propanheizer mit Ventilator
• 8 neue AC-Steckdosen im gesamten Boot (2 sind GFI)
• Alle Innenräume wurden neu lackiert und mit matter Oberfläche versehen
• Alle Innenflächen wurden mit wasserfester Grundierung individuell gestrichen
• Neuer Oster Toasterofen
• Neue LED-Streifenbeleuchtung im gesamten Boot
• Neue benutzerdefinierte Spiegel
• 2 neue wandmontierte Petroleumlampe im Salon
• Überholter 4-108 Motor mit 10 Stunden
• Neue doppelte Racor-Filter
• Neue Motorleitungen und Edelstahl-Schlauchschellen
• Neuer Fernölfilter
• Neue Motorverkabelung
• Neue Schalldämmung
• Neuer Seaward 6-Gallonen-Warmwasserbereiter
• Neuer Kraftstofftank ~90 Gallonen
• Neuer Kunststoff-Holdingtank ~50 Gallonen
• Neue Lavac-Toilette und neue Pumpe
• Neue Spül- und Duscharmaturen
• Neue Duschpumpe
• Neue Matratze
• Neue benutzerdefinierte Spiegel
• Neue benutzerdefinierte Farbe im Hauptschlafzimmer

Nicht abgeschlossene Arbeiten:

• Windlass installieren

UNTERKUNFTEN

Das gesamte Innenholz aus Teak, einschließlich des Kabinenbodens, wurde aufgearbeitet und alle lackierten Oberflächen im Innenraum der Kabine wurden frisch mit geschmackvollen Designerfarben gestrichen. Der Salon und der obere Essbereich haben neue Kissen und Lederpolsterung. Zwei wunderschön geschnitzte Teakholztüren zieren den Salon und führen zum Badezimmer und zur Master-Kabine.

Die Drachen- und Phönixschnitzereien im Salon sind alte Symbole des Glücks! Es gibt einen Lager-/Arbeitsraum ganz vorne. Die einzigartige Master-Kabine befindet sich steuerbord mit einem Doppel-Pullman-Bett. Es gibt hervorragenden und reichlich Stauraum sowie Kleiderschränke im gesamten Boot. Der ausklappbare Tisch unter dem Spiegel gegenüber dem Bett ist perfekt für den Morgenkaffee.

Vollständiges Badezimmer auf der Steuerbordseite mit separater Duschkabine und viel Belüftung.

Der Hauptsalon verfügt über zwei Sofas, die zusätzliche Schlafplätze oder bequeme Sitzgelegenheiten für die gesamte Crew bieten. Hinter den Sofas befinden sich Bücherregale, Schränke und Schubladen zur Aufbewahrung. Treten Sie zur Essbereich auf der Steuerbordseite und zur Küche auf der Backbordseite hoch.

• Neue Lederpolsterung im gesamten Boot
• Neue LED-Beleuchtung im gesamten Boot
• Aufgearbeitete Teakholz-Trennwände, Türen, Zubehör und Kabinenboden im gesamten Boot

KÜCHE

Die Küche befindet sich steuerbord der Gangway. Sie verfügt über einen PrIncess 3-Flammen-Propangasherd und Ofen mit Abdeckplatte aus Ahorn, ein neues maßgefertigtes Keramikspülbecken mit neuem Edelstahl-Industriehahn und einen neuen Iso Therm Kühlschrank/Gefrierfach sowie viel Stauraum, einschließlich Platz für Gewürze und Beilagen. Die Lage der Küche in der Nähe der Gangway sorgt für hervorragende Belüftung und einfachen Zugang zur Cockpit-Crew.

HAUPTSALON

In der Mitte hat er eine Kopfhöhe von 1,93 m und umfasst Backbord- und Steuerbordsofas, jeweils mit zwei Läden mit Lamellentüren, drei großen Schubladen und einem großen Regal. Handgeschnitzte chinesische Kunstpaneele befinden sich an den beiden Salontüren und den Deckenbalken. Teakholz-Trennwände und weiße Verkleidung. Das Teakholz-Schmetterlingsoberlicht sorgt für reichlich Licht und Belüftungsoptionen. Jedes Sofa lässt sich ausziehen, um einen großen, bequemen Schlafplatz zu bieten. Die Polsterung für alle Schlafplätze und Sofas im gesamten Boot besteht aus hochwertigem geschlossenen Zellenschaum mit neuem weißen italienischen Leder.

MASTER-KABINE

Liegt vorne und steuerbord mit einem großen Doppel-Pullman-Bett und privatem Zugang zum Badezimmer und zur Dusche. Auf der Backbordseite befindet sich ein ausklappbarer Schminktisch mit großem Spiegel und einem großen Kleiderschrank. Bettwäsche-Schränke, Regale und Schubladen bieten ausreichend Stauraum. Vier Bullaugen und eine schiebbare Oberlichter sorgen für Licht und Belüftung.

VORPEAK

Unfertiger Lagerraum mit großem Kleiderschrank und Zugang zum Vorpeak durch zwei Teakholztüren mit Lamellen, die Zugang zu den Ankergeräten bieten. Ein großes Oberlicht ermöglicht den Zugang zum Vordeck, Licht und Belüftung. Kann in einen zusätzlichen Schlafbereich umgewandelt werden.

BADEZIMMER mit DUSCHE

Auf der Backbordseite befindet sich ein geschlossenes Badezimmer und eine separate Duschkabine, die sowohl vom Hauptsalon als auch von der Master-Kabine aus zugänglich ist. Das Badezimmer umfasst eine neue Lavac-Toilette mit neuer Pumpe, ein Waschbecken mit Warm- und Kaltwasser sowie mehrere Ablageflächen. Ein Y-Ventil ermöglicht es, die Toilette während des Aufenthalts im Hafen einfach von Überbord- auf Fäkalientankbedingungen umzuschalten. In der geschlossenen Dusche sind ein Warm- und Kaltwasser-Duschkopf sowie ein fester Wasserhahn installiert. Eine separate Duschpumpe und eine elektrisch betriebene Pumpe ermöglichen die Entsorgung des Duschwassers direkt über Bord.

Die Innenbeleuchtung ist ausreichend und umfasst LED-Streifen im Essbereich, in der Küche und im Hauptsalon sowie Messing-Kerosin-Wandlampen im Salon.

ELEKTRISCH

Komplette Verkabelung und Schaltkästen im gesamten Boot

• Neue Verkabelung im gesamten Schiff
• Neues elektrisches Panel
• Neue Gruppe 31 Batterien
• Neue Rule 500 elektrische Bilgenpumpen mit Hochwasseralarm

SEGEL und TAKELAGE

Komplette Überholung und Erneuerung aller stehenden und laufenden Takelage

Ketschrigg mit Vorsegel, Großsegel und Besan, die etwa 800 Quadratfuß Segelfläche bieten. Die Masten sind aus hohlem Kastenbau, Fichte, natürliche Oberfläche, die mit 20 Schichten Bristol gepflegt wird. Die Baum sind aus Fichte und werden ebenfalls mit 20 Schichten Bristol gepflegt. Der Großmast hat eine Großschotwinde und eine Vorseilwinde. Alle stehenden Takelage sind aus 1X19 Edelstahl. Die laufende Takelage besteht aus Spectra und Dacron. Die Durchlaufschrauben sind aus Marinebronze.

• Alle laufenden Takelage ersetzt (einige müssen noch installiert werden)
• Die Segel umfassen Großsegel, Besan und Genoa in sehr gutem Zustand
• Die Sitka-Fichtenmasten wurden entfernt und komplett überholt mit 30 Schichten Bristol und neuer Verkabelung
• Alle neuen stehenden Takelage

DECK

Fiberglas-Rumpf und -Deck. Frisch lackiert mit maßgeschneidertem roten und goldenen Awlgrip von oben bis unten

• Neue Edelstahl-Rettungsleinen
• Neue Fenster in der Kabine installiert
• Vier Dachluken komplett renoviert, einschließlich einer klassischen Butterfly-Luke.
• 6 bronzene Öffnungsfenster,
• 2 neue Edelstahl-Doraden auf neuen Teak-Dorado-Boxen sorgen für hervorragende Belüftung im gesamten Boot.
• Renovierte Luken
• 2 Handläufe auf dem Kabinendach
• Neue bronzene Durchlässe
• Neue bronzene Seeventile
• Komplett renovierter Bugspriet
• Neue Sampson-Pfähle einschließlich neuer glasierter Unterstützung
• Alle neuen Schläuche mit Edelstahl-Klemmen
• 43,5# CQR mit Seil

Der Rumpf ist aus handlaminiertem, einteiligem, verstärktem Fiberglas gefertigt, mit Matte und gewebtem Rovings und neuem Awlgrip-Außenfläche. Der vollverdrängende Kiel hat 9200 lb internes Gusseisenballast.

Das Deck besteht aus einem einteiligen, geformten Fiberglas, 3/8 Zoll dick, mit zwei Lagen aus 3/8 Zoll marinem Sperrholz-Kern. Sowohl das Haupt- als auch das Achterdeck sind mit Teakholz, das in Thiokol eingebettet ist, überzogen. Das Kabinendach und die Seiten haben eine natürliche Teakholzverkleidung, mit Teakholz-Handläufen auf dem Kabinendach. Teakholz-Sockelleiste, Heckreling und Abschlussleiste mit maßgeschneiderten chinesischen Malereien. Selbstentwässerndes Cockpit mit abnehmbarem Teakholz-Rostboden.

Neue Morse-Einhebel-Engine-Control, Gas und Antrieb im Cockpit. Edelstahl-Rettungsleinen durch Edelstahl-Stützen enden und sind am Edelstahl-Bugpulpit-Rahmen mit Teakplattform befestigt. P/S-Hawserlöcher und Klampen vorne und hinten. Der Steuerstand hat ein neues Teakholzrad. Notsteuerungssystem im Cockpit.

Alle Innenholzmöbel, Tische, Leisten, Schränke, Fächer, Türen und Geländer sind aus Teakholz mit natürlicher handpolierter Oberfläche, akzentuiert mit weißen Paneelen. Alle Fenster sind aus marinem Bronze. Der Kabinenboden ist aus Mahagoni über einer 1/2 Zoll marinen Sperrholz-Unterlage. 110V AC-Stromkreis für Landstrom und zwei AC-Steckdosen in jeder Kabine.

Großzügiger Stauraum mit mehr als 35 Fächern, Schubladen und Regalen auf Steuer- und Backbord im gesamten Schiff.

COCKPIT

Alle Cockpit-Sitze haben brandneue Teakdeckel, die Zugang zu reichlich Stauraum bieten, wobei einer in eine Getränkekühlbox umgewandelt wurde. Zugang zum Batteriefach und zum Steuerquadranten/Kabeln für eine einfache Inspektion. Der Podest ist in einem vertieften Bereich montiert, in dem der Steuermann stehen oder sitzen kann. Die Cockpit-Sitzgelegenheiten bieten Platz für sieben Personen.

• Teak-Cockpitboden.
• Neue Steuerkabel
• Teakrad
• Neue Whale Gusher 10 manuelle Bilgenpumpe
• Maßgefertigtes Edelstahl- und Bronze-Steuerpodest

MOTOR, MECHANIK und TANKANLAGE

Der Motor ist ein 48-PS, 4-Zylinder Perkins 4-108 Diesel mit einem Borg-Warner Velvet-Drive-Getriebe (mit Babbitt-Lager), das einen neuen 16" Bronze-Dreiblatt-Propeller antreibt. Der Motor ist mit einem neuen Generator ausgestattet. Der Kraftstoffverbrauch beträgt ungefähr 1,0 gph bei 4,5 Knoten unter ruhigen Bedingungen. Der neue Kraftstofftank, decksgefüllt und belüftet, hat einen doppelten Racor-Filter und fasst ungefähr 90 Gallonen Diesel. Leichter Zugang zum schallreduzierten Maschinenraum.

Die Wasserkapazität beträgt ungefähr 120 Gallonen, in zwei 60-Gallonen-Edelstahltanks, die sich unter den P/S-Sofas im Hauptsalon befinden. Beide sind decksgefüllt und belüftet und können in Kombination oder einzeln abgeschaltet werden. Der Wasserdruck wird durch ein Druckpumpensystem bereitgestellt. Der 6-Gallonen-Seaward-Warmwasserbereiter liefert heißes Wasser im gesamten Bereich.

Instrumente im Cockpitbereich umfassen Motoröl-Druck, Öl-Druckwarnung, Motortemperatur, Drehzahlmesser und Kraftstoffanzeige.

AUSSCHLÜSSE

Alle persönlichen Gegenstände, einschließlich, aber nicht beschränkt auf die folgenden

• Alle Kunstwerke
• Alle Küchenutensilien einschließlich Gläser, Geschirr, Töpfe, Pfannen, Besteck usw.
• Bekleidung und persönliche Gegenstände
• Wenn es Fragen gibt, bitte vor dem Abschluss fragen

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Schiffes nicht garantieren oder gewährleisten. Der Käufer sollte davon ausgehen, dass Gegenstände auf dem Schiff zum Zeitpunkt der Besichtigung, die jedoch nicht speziell auf diesem Datenblatt aufgeführt sind, nicht im Verkauf der Yacht enthalten sind, und sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, solche Details zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Der Käufer übernimmt die Verantwortung, alle Geschwindigkeiten, Verbrauchswerte, Kapazitäten und andere hierin enthaltene und anderweitig bereitgestellte Messungen zu überprüfen, und erklärt sich bereit, seinen Gutachter anzuweisen, solche Details vor dem Kauf zu bestätigen. Dieses Schiff unterliegt dem Verkauf, Preis- und Bestandsänderungen sowie dem Rückzug vom Markt ohne vorherige Ankündigung.