Bristol 40

Unterkünfte

Die zeitlose Eleganz eines lackierten Teak- und Mahagoni-Interieurs auf einer klassischen Yacht ist schwer zu widerstehen, besonders bei einer so gut gepflegten wie Kate. Die feine Bristol-Handwerkskunst und das Layout bieten ein ausgewogenes Maß an seetauglicher Funktionalität und Komfort. Alle Beleuchtung wurde durch LED-Dänische Frigast-Kabinenlichter ersetzt. Alle Fenster wurden neu abgedichtet und die Linsen nach Bedarf ersetzt. Der große Deckel wurde maßgefertigt, um den ursprünglichen Fiberglasdeckel zu ersetzen. Alle Kissen wurden neu bezogen und mit Tempur-Pedic-Schaum erneuert.

Vom Gang aus geht es nach vorne in ein klassisches Hauptkabinenlayout mit einer Dinette auf der Steuerbordseite (wird zu einem Doppelbett umgewandelt) und einer großen Sitzbank/See-Bett auf der Backbordseite mit Stauraum für Außenbordgeräte sowie einer fantastischen Kartenlade darunter. Die Ausstattung der Hauptkabine umfasst einen Dickerson dieselbetriebenen Kabinenheizer, einen schön lackierten Esstisch, eine Stereoanlage und einen 12V Ventilator. Der Kabinenboden ist aus lackiertem Teak und Ahorn (Massivholz, kein Furnier).

Weiter nach vorne auf der Steuerbordseite befindet sich ein Schubladenschrank und ein doppelter Kleiderschrank. Gegenüber befindet sich ein großes, geschlossenes WC, das sowohl von der Hauptkabine als auch von der vorderen Kabine aus zugänglich ist. Das WC enthält ein Waschbecken, eine ausziehbare Dusche und eine manuelle Toilette (2021 überholt) mit einem Y-Ventil für die Entsorgung über Bord. Eine neue Zerkleinerungspumpe ist installiert, ebenso wie ein neuer Fäkalientank und alle neuen Rohrleitungen. Es gibt eine neue spezielle Duschpumpe im Bilge sowie mehrere Stauraumschubladen und -schränke.

Das V-Bett hat einen Sitz zwischen den beiden Betten sowie einen Einsatz, um das Bett in ein Doppelbett umzuwandeln. In diesem Bereich gibt es reichlich Schubladen und Schränke sowie ein durchgehendes Regal auf beiden Seiten. Vor dem V-Bett gibt es Zugang zum Anker-/Kettenlager.

Die Kombüse befindet sich achtern auf der Backbordseite der Gangstufen und die Navigationsstation/Eisbox ist gegenüber auf der Steuerbordseite.

Küche

Die Kombüse befindet sich steuerbord der Treppe zum Salon, mit einer Kühlbox und Arbeitsfläche auf der Backbordseite

• 3-flammiger LPG-Herd & Ofen
• H/C Druckwasser
• Neuer 11-Gallonen H/W-Heizer
• Neue Wassertanks und alle zugehörigen Rohrleitungen, 2021
• Großes Edelstahlspülbecken mit H/C-Armatur und Fußpumpe
• Motorbetriebene Sea-Frost-Kühlung in großer Kühlbox auf der Steuerbordseite

Elektronik & Navigation

• Raymarine Echolot
• Standard Horizon VHF-Funkgerät, 2021
• Simrad Autopilot unter Deck
• Ritchie Binnacle Kompass

Mechanisch

• Gut gewarteter Westerbeke 40 Innenborddiesel, 2004 überholt, mit 2705 Stunden auf dem Zähler
• Neue Getriebe, 2023
• Motorlager und Schläuche 2023
• Neue Ölwanne, hintere Dichtung, Auspuffbogen, 2023
• Neues Wellenrohr, 2023
• Neues Cutlass-Lager, 2023
• Motorbetriebene Seefrostkühlung
• 3-Blatt Festpropeller
• NEUES Steuerkabel
• Manuelle Bilgepumpe im Cockpit
• Alle Seeventile überprüft und geschmiert, 2023

Rumpf & Deck

Rumpf

• Solider Fiberglasrumpf, in Mitternachtsblau lackiert
• Centerboard-Vollschwert mit verkapseltem Bleiballast.
• Centerboard-Seil und -Stift 2022 ersetzt
• Steuerkabel 2023 ersetzt

Deck

• Decks mit einem elfenbeinfarbenen Antirutschlack gestrichen
• Vordere Rollleine mit einem Edelstahl-Pfluganker und Edelstahlkette
• Vordere Luke ersetzt durch eine maßgefertigte Luke im Hinckley-Stil
• drei polierte Edelstahl-Dorade-Lüfter
• Seitenmontierte Schwimmleiter
• Großer Cockpitbereich mit vollem Lazarett-Speicher sowohl steuerbord als auch backbord.
• LPG-Locker auf dem achteren Deck
• Unaufgeräumter Binnacle mit aktuellem Ritchie-Kompass und klassischem Holzrad
• (2) Polierte Edelstahl-Lüfter auf dem achteren Deck.
• Teak-Cockpittisch und Getränkehalter
• NEUE maßgefertigte Teak-Roste über dem Cockpitboden, 2023
• Cockpitkissen
• Dodger & Bmini
• Maßgefertigtes Schattenmarkise von Downs Sails
• Alle äußeren Verzierungen in ausgezeichnetem Zustand

Segel & Takelage

Rigg

• Kielsteven, Masthead-Sloop-Rigg
• Tides Marine Strong Track für das Großsegel, 2022
• Fockrollanlage
• (2) Lewmar 48 S/T Hauptwinden kürzlich geschmiert
• Fockschiene wurde entfernt und mit neuen Schrauben befestigt, 2022
• Alle Mastverkabelung ersetzt 2022

Segel

• Neues Großsegel, 2023
• 135 Genoa, 2005

Zusätzlich

• Angemessene Festmacher und Fender
• 2020 Achilles Schlauchboot
• 2021 Honda 2,5 PS Außenbordmotor

Elektrisch

• (3) Gruppe 27 Batterien
• 30 Ampere Landstromsystem

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.