CAL 2-46

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Cal 2-46 Classic Bluewater Cruiser

Das Boot ist ein wunderschönes Beispiel für die legendäre Cal 2-46, entworfen von Bill Lapworth, einer angesehenen Blauwasser-Kreuzyacht, die für ihre Stärke, Seetauglichkeit und komfortablen Langstreckeneigenschaften bekannt ist. Mit nur 129 jemals gebauten Schiffen bleibt die Cal 2-46 eine der begehrtesten klassischen Kreuzyachten ihrer Zeit.

Dieses Schiff hat von hervorragendem lokalem Eigentum und kontinuierlichen Verbesserungen während ihrer Lebensdauer profitiert. Sie stellt eine seltene Gelegenheit dar, eine bewährte Hochsee-Kreuzyacht mit starkem Erbe und zeitlosem Design zu besitzen. Sie hat die Westküste von Alaska bis Mexiko viele Male bereist.

Die Cal 2-46 wurde von Anfang an als echte Weltkreuzyacht konzipiert, die speziell für komfortable Hochsee-Passagen und nicht nur für Küstensegeln entworfen und gebaut wurde. Ihr langer, flacher Kiel in Kombination mit einem großen Spade-Ruder bietet hervorragende Richtungsstabilität, verzeihliches Handling und zuverlässige Leistung unter Hochsee-Bedingungen.

Unter Motorantrieb bietet der Perkins 4-236 Diesel (85 PS) zuverlässiges Fahren bei etwa 8,5 Knoten und eine beeindruckende Reichweite von etwa 1.200 Meilen. Unter Segel ist die Cal 2-46 bekannt für ihren ausgewogenen Segelplan, die effiziente Rumpfform und die komfortable Bewegung auf See.

Das Deck und die Cockpit-Anordnung sind für einfaches Segeln mit wenig Besatzung konzipiert, mit gut platzierten Steuerungen und einer geschützten Steuerposition. Unter Deck bietet das geräumige Interieur eine Drei-Kabinen-Anordnung, großzügigen Wohnraum und den warmen Charakter traditioneller burmesischer Teakverkleidung.

Wichtige Innenmerkmale sind:

●      Große Vorschiffskabine

●      Heller und offener Hauptsalon mit hervorragender Sicht

●      Private hintere Eigner-Kabine

●      Zwei geschlossene Toiletten mit Dusche

●      Begehbarer Maschinenraum

●      Heiß- und Kaltwasser-Drucksystem

●      Klassische Teak-Innenausstattung im gesamten Boot

Die Cal 2-46 verbindet traditionelles Hochsee-Design mit praktischen Kreuzfahrtkomfort und macht sie zu einer beliebten Wahl unter Seglern, die längere Passagen oder Leben an Bord planen.

Bella Lupa ist eine seltene Gelegenheit, ein gut erhaltenes Beispiel dieser ikonischen Hochsee-Kreuzyacht zu besitzen.

Zusätzliche Ausrüstung

●      Bugstrahlruder

(1) Lewmar 30 Selbstwendewinsch mit zwei Geschwindigkeiten (Haupt, Vang, Gang)

●      (2) Barient 44 Selbstwendewinschen mit zwei Geschwindigkeiten

●      (2) Lewmar 40 Zwei-Geschwindigkeits-Mastwinsch

●      (2) Dorade-Luftansaugöffnungen

●      (4) Bomar Öffnungsdeckluken

●      Lifelines

●      Rollfocksystem

●      Elektrische Ankerwinde

●      10’ Novurania RIB mit 9.9 Tohatsu-Motor

●      8D-Starterbatterie und 6-Volt-Hausbank

●      Outback-Solarladesystem.

●      Unterwasseranstrich & Anoden – Maple Bay Boatyard (Feb 2026)

Motor

Perkins 4-236 Diesel – 85 PS

Der Perkins 4-236 ist einer der am meisten respektierten marinen Dieselmotoren, die je produziert wurden, bekannt für seine Zuverlässigkeit, Langlebigkeit und weltweite Teileverfügbarkeit. Er wurde erstmals 1964 eingeführt und wurde schnell zum weltweiten Standard, mit Hunderttausenden von produzierten Einheiten für marine, landwirtschaftliche und industrielle Anwendungen.

Diese bewährte Motorplattform bleibt bei Langstreckenfahrern aufgrund ihres einfachen Designs, ihrer Haltbarkeit und der einfachen Wartung überall auf der Welt beliebt.