Nautor Swan 65

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S/Y Vahine, Swan 65 Rumpfnummer 002, ist eine der legendärsten Yachten, die je von Nautor gebaut wurden. Die 65 Fuß lange Ketch, entworfen von Sparkman & Stephens, erlangte Berühmtheit, als das Schwesterschiff von Vahine, Sayula II, 1974 das Whitbread Round the World Race gewann. Die Swan 65 zählt zu den majestätischsten und schönsten Yachten ihrer Zeit und bleibt auch heute noch wettbewerbsfähig, insbesondere bei rauem Wetter. Das Schiff wurde von der Sail Training Association Finland für Ausbildungszwecke genutzt, die sich aufgrund einer Umstrukturierung ihrer Aktivitäten von ihr trennt.

Die robuste Swan 65 kommt in anspruchsvollen Offshore-Bedingungen wirklich zur Geltung und meistert selbst große Wellen mit Anmut. Dank ihres tiefen V-förmigen Rumpfes ist ihre Bewegung ruhig und komfortabel. Der Ketch-Rigg ermöglicht eine Vielzahl von Segel-Kombinationen und bietet viel Beteiligung für eine große Crew.

Das Interieur ist warm und einladend und zeigt das renommierte Handwerk von Nautor. Vier Doppelkabinen und eine Vier-Personen-Kabine bieten komfortable Unterkünfte für die Crew von zwölf Personen.

Für die Ewigkeit gebaut, verfügt die Swan 65 über einen soliden Laminat-Rumpf, der sowohl mit quer- als auch längsverlaufenden Stringern verstärkt ist. S/Y Vahine ist eine ausgezeichnete Grundlage, die ihrem nächsten Eigentümer die Möglichkeit bietet, eine langfristige, ozeantaugliche Yacht durch ein Programm gründlicher Updates und Refits zu schaffen.

 

 

Maße:

Rumpflänge: 19,75m

Breite: 4,98m

Tiefgang: 2,82m

Verdrängung: 31 800 kg

Ballast: 10 400 kg

Segelfläche: max 350m2

Lufttiefgang: 26,0m

 

Motor:

Sisu 620 DM, Baujahr 2013, 13 500 Betriebsstunden

Faltpropeller Maxi-Prop

 

Tankkapazitäten:

Wasser 1500L

Diesel 1000L

 

Tanks aus AISI 316 Stahl

Diesel-Tagestank 120L (2001) + Notabsperrventile

Sanitäranlagen zu 75% 2018–2025 erneuert

 

Rumpf:

Unterwasser-Rumpf vollständig überholt (2021)

Rumpf lackiert (2019)

Cockpit lackiert (2021)

Seacock 10 von 11 überholt (2021–2023), ein Original-Seacock voll funktionsfähig

 

Deck:

Teakdeck (2014 überholt, Bugbereich 2023 neu genäht)

Mast (original)

Harken manuelle Winschen (2014-2020), Spinnakerwinschen original

Genua-Furler Harken Mk IV Einheit 4 (2016)

Fock-Furler Furlex 304S (2019)

Ankerwinde Lofrans Falcon (2022)

Anker Rocna 33kg (2020) + Kette 75m (2024)

Spinnakerbaum

Jockeybaum

Manueller Baumvang

Extra lange Schienen für Genua und Fock

Robuste Fußleiste

 

Segel:

Überwiegend Bryt-Segel

An Bord: Großsegel (2019), Besan (2025), Fock (2022), Genua (2019), Besan-Stagsegel, fraktional asymmetrisch, Spinnaker, Sturmfock

Gelagert: insgesamt 10 Segel, darunter 3 Spinnaker

Lazy Bags für Groß und Besan, Bryt-Segel (2022)

Seile (2018–2025)

 

Elektrisch:

Die elektrischen Systeme wurden 2021 vollständig überholt

Batterieladegerät Victron Skylla TG-80 A

Galvanischer Landstromisolator Victron

Wechselrichter Victron 1200W

Batterien 24V: Haus 560Ah, Bugstrahlruder 120Ah, Notfunk 120Ah, Generatorstart 65Ah, Hauptstart 95Ah

Bugstrahlruder Side-power SP 240 TCi (2019 neu gewickelt)

 

Navigationssysteme:

Navigationssystem Furuno (2014): zwei Plotter, Autopilot mit zwei Steuereinheiten, VHF, MF-HF, Navtex, AIS

SART

EPIRB

Iridium-Telefon

Generator Fischer Panda P50000i Neo (2022), derzeit nicht installiert

Rettungsinsel Viking

Beiboot (2022) + Motor Tohatsu 5PS (2019)

 

Interieur:

Dieselheizung Eberspächer Hydronic 10 (2019)

Herd-Backofen Eno (2020)

Kühlschrank + Gefrierfach, Kompressoren usw. 2018–2025 ersetzt

Interieur neu lackiert (2021)

Deckenpaneele zu 60% erneuert (2021)

 

Blue Ocean Oy Ab behält sich das Recht auf Änderungen in dieser Spezifikationsliste vor.