Ohlson 38

Abmessungen

HERSTELLER:       (Rumpf) Tyler Boat Co., Tonbridge, Kent; fertiggestellt von Malo Yachts. Schweden

DESIGNER:    Einar Ohlson

Gesamtlänge: 37' 2"

Wasserlinie: 27' 7"

Breite: 10' 2"

Durchfahrt: 5' 7"

Verdrängung: 14.900 lbs

Motoren

2015 Yanmar 3GM FWC (Wärmetauscher) 30 PS mariner Dieselmotor; Stundenmesser zeigt etwa 150 Betriebsstunden an. Die Motorlager wurden zum Zeitpunkt der Motorinstallation ersetzt.

Bau

Solider (weißer) Fiberglasrumpf mit vorn und hinten angebrachten Fiberglasstringern, die einen außergewöhnlich steifen Rumpf bieten; die ursprünglichen Teakdecks wurden entfernt, einschließlich der Masonite-Basis, und durch 7/8” Sperrholzdecks ersetzt, die aus 2 Schichten (3/8” & ½”) bestehen und mit Dupont Dynel und Epoxidharz überzogen sind, in Cremefarbe gestrichen. Alle Decksbalken wurden ersetzt, mit Ausnahme von zwei vollflächigen Balken an beiden Enden des Deckshauses; ebenso die Mahagoni-Sockelleisten; Das ursprüngliche Mahagoni-Deckshaus wurde wunderschön mit Mahagoni überzogen und ist glänzend fertiggestellt. Die Rückwand der Kabine wurde ersetzt. Es gibt eine Teakverkleidung im Cockpit.
Die Yacht hat einen langen Finnenkiel und ein skeggestütztes Ruder; Bug- und Heckpulpits; doppelte Lifelines; 2 Luken; 4 Öffnungsfenster; 2 Dorade-Lüfter; Pedestal-Radsteuerung.

Unterkünfte

Die Yacht hat 6 Schlafplätze und 6’2” Kopffreiheit. Siehe den angehängten Plan.

Das Interieur wurde auf einen hohen Standard in Mahagoni restauriert; dunkelblaues Ultra Suede corduroy-ähnliches Stoffpolster; gestrichene Decke; dunkler Mahagoni-Kabinenboden.

Die Kombüse, achtern links, hat einen 3-Brenner Force 10 LPG-Herd mit Ofen; Edelstahlspüle; Kühlbox, Arbeitsfläche und Stauraum. Der Kartentisch befindet sich vor dem Achterbett auf der Steuerbordseite. Die Toilette hat eine maritimen Toilette, die mit einem großen Abwassertank und einem Y-Ventil verbunden ist; Waschbecken und Waschtisch.

Die Yacht hat einen Force 10 LPG-Wandheizkörper. Sie hat eine Frischwassertankkapazität von 45 Gallonen.

Elektrische Systeme

Die Yacht wurde im Zuge der Restaurierung komplett neu verkabelt, einschließlich des Mastes. Sie hat ein 12-Volt-System mit neuem Sicherungskasten; 120 Ampere/Stunde Generator am Motor. Es gibt 3 Batteriebänke: Haus – 2 x 6-Volt-Golfwagenbatterien; Motorstart – 12 Volt; Ankerwinde – 12 Volt. Es gibt ein 110-Volt-Anschlussstromsystem mit Steckdosen und Landstromkabel. Die Yacht verfügt über eine vollständige Ausstattung an Navigations- und Innenbeleuchtung.

Segel & Takelage

1- Hauptsegel, 1 - 100% Jib, 3 - Genoas, 1 - Spinnaker-Staysail, 1 - 0,75 oz., Spinnaker, 1 Sturmjib.

Der Besitzer hat das Boot für Tagesegeln genutzt, daher hat er ein Dacron-Hauptsegel und ein #3 Genoa verwendet.

Aluminiummast, Spinnakerbaum und Reach-Strut; Edelstahl-Standing-Rigg; 7 Barient- und 2 Enkes-Winschen sowie eine Rollwinsch für den Hauptschot: 2 X #28 selbsttailing (ST) Enkes Primärwinschen; 2 X #28 Sekundärwinschen; Harken-Reiter und hydraulischer Achterstagversteller.

Elektronik

Standard Horizon VHF; Ritchie-Kompass auf dem Radständer montiert; B&G #2000 Geschwindigkeits-, Log-, Windinstrumente und Echolot; Simrad GPS-Plotter und Radar; Simrad Autopilot (nicht vollständig installiert).

Zusätzliche Informationen

Maxwell elektrischer Anker-Windless; Bugrolle; Aluminium Delta-/Spatenanker; Danforth-Typ Ersatzanker; Kettenleine; Dockleinen und Fender; Bootshaken; Rettungsring; Teak-Schwimmleiter; Fairclough maßgefertigte Leinwand-Winterabdeckung; Grill.

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.