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Bowman 36

€32.924 Angebotspreis: £28.500

Angeboten durch:

Williams & Smithells UK

Wicormarine
Cranleigh Road, Portchester
Fareham, PO16 9DR
Vereinigtes Königreich
+44 (0)1329 827 053

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Marke Bowman
Typ 36
Baujahr 1974
Bootszustand Gebraucht
Preis £28.500
Bootstyp Segel
Klasse Segelyacht
Länge 10.97 m
Treibstoff Diesel
Rumpfmaterial GFK (Fiberglass)
Liegeplatz Gosport, Hampshire, Vereinigtes Königreich
Steuerstatus Inkl. MwSt.
Länge über alles 10.97 m
Länge an der Wasserlinie 8.1 m
Breite 3.45 m
Tiefgang 1.7 m
Kieltyp enums.keel-type.kt-full
Trockengewicht 8845 kg
Motortyp Innenbord
Marke Mercedes
Motor-Modell OM636
Treibstoff Diesel
Baujahr 1974
Motor 40 PS
Steuerung Direktantrieb
Propeller 2-Blatt
Konstrukteur Holman & Pye
Werft Chiswell Marine
Rumpfform Monohull

Beschreibung

Bowman 36 | Bewährter Offshore-Kreuzer mit umfangreichen Upgrades

Die Bowman 36 ist ein angesehener Offshore-Kreuzer mit langem Kiel. Sie ist bekannt für ihre Stärke, Balance und sanfte Bewegung auf See. Fidget ist ein hervorragendes Beispiel für dieses klassische Design.

Ursprünglich für den Eigentümer von Chiswell Marine gebaut, verfügt sie über wunderschön gearbeitete Teakholzverkleidungen im gesamten Boot. Ihr Innenausbau spiegelt sorgfältige Konstruktion und durchdachte Details wider. Die bisherigen Eigentümer haben sie mit Sorgfalt gewartet und aufgerüstet. Sie präsentiert sich nun als fähige Yacht, die bereit für längere Kreuzfahrten ist.

Ein zuverlässiger Mercedes OM636 Dieselmotor treibt das Boot an. Das System umfasst einen aufgerüsteten Generator und einen Vetus-Kühlfilter. Ihr langes Kielschiff und die solide GRP-Konstruktion bieten eine stabile Offshore-Leistung. Diese Eigenschaften geben Vertrauen in herausfordernden Bedingungen.

Der Rigg erhielt 2019 eine umfassende Erneuerung. Sowohl die stehenden als auch die laufenden Takelage wurden ersetzt, und ein Seldén Furlex Rollsystem wurde installiert. Die Segelausstattung unterstützt verschiedene Segelbedingungen. Sie umfasst ein vollgepacktes Großsegel mit Lazy Jacks, Rollgenuas, einen Kreuzfahrt-Schirm, einen Spinnaker und ein Sturmsegel.

Die Handhabung bleibt einfach und kontrolliert. Das Radsteuerung und ein Bugstrahlruder unterstützen das Manövrieren in engen Räumen. Ein Raymarine-Navigationssystem unterstützt die Offshore-Passagen. Das System umfasst Radar und Autopilot für zuverlässige Navigation.

Unter Deck schafft warmes Teakholz eine einladende Atmosphäre. Der Grundriss bietet Platz für bis zu sechs Personen in Komfort. Die vordere Kabine verfügt über ein V-Bett. Der Salon bietet Sofa-Betten und ein Pilotbett. Ein Achterbett befindet sich achtern für zusätzliche Unterbringung.

Die praktische Kombüse umfasst einen Nelson-Gimbalkocher, einen Kühlschrank und eine Doppelspüle. Druckwarmwasser sorgt für Komfort an Bord. Ein Eberspacher-Heizsystem hält die Kabine während kühlerer Fahrten warm.

Fidget ist derzeit über Williams & Smithells International verfügbar. Sie bietet klassische Bowman-Abstammung mit bewährter Offshore-Fähigkeit. Diese Yacht steht bereit für ihr nächstes Kreuzfahrt-Abenteuer.

Bau

GRP-Rumpfbau

Langkielkonfiguration für Offshore-Fähigkeit

Teak-Innenausbau nach hohen Standards

Sieben Schichten Gelshield wurden 1996 auf den Rumpf aufgetragen

Oberseite 2012 mit dem International Perfection Zweikomponenten-System lackiert

Deck 2015 mit demselben System neu lackiert

Bronze-anodisierte Proctor-Mast
Aluminium-Mastfuß-Verstärkungsplatten 2019 montiert

Maschinen

Mercedes OM636 Dieselmotor

TMP-Getriebe

Zweiblatt-Bronze-Propeller

Ambassador-Seilenschneider installiert

Lewmar Bugstrahlruder

Motor-Kühlsystem mit Vetus-Wasserfilter (2020) aufgerüstet

Neuer Generator installiert (2022)
Werkstatthandbuch enthalten

Elektrik

12V Bordelektriksystem

2 x 12V Haushaltsbatterien (neu 2025)

1 x 12V Starterbatterie (neu 2025)

1 x 12V Batterie für Bugstrahlruder und Ankerwinde (neu 2023)

Mastervolt Easy Charge Batterieladegerät

Orion-TR Smart DC-DC Ladegerät (installiert 2018)

Mariner galvanischer Isolator

Bosch Generator (neu 2022)
Sunpower Solarpanel mit Victron Regler und Bluetooth-Überwachung

Tanklager

332ltrs Kraftstoffkapazität

318ltrs Frischwasserkapazität

Wärmetauscher zur Bereitstellung von Warmwasser

Druckfrischwassersystem mit Jabsco-Wasserpumpe

Manuelle Seewasser-Galley-Pumpe

Rig und Segel

Bermuda-riggte Sloop

Bronze eloxierter Proctor-Mast

St standing rigging vollständig erneuert (2019)

Alle laufenden Takelagen erneuert (2019)

Furlex Seldén Rollsystem für Genua (neu 2019)

Seldén Einseil-Reffbaum (2008)

Lazy Jacks und Großsegelabdeckung

3 Mastwinden

2 Lewmar ST Genua-Schotwinden im Cockpit

3 Gibb Sheetmaster Cockpitwinden

Vollgelattetes Großsegel

Genua

Leichtwind-Rollgenua

Cruising Chute

Sturmfock

Spinnaker

Unterkunft

Schläft bis zu 6

Doppelter V-Bereich im Vorschiff mit Federkernmatratzen

2 Salonsitzplätze als Schlafplätze

Steuermannsliege im Hauptkabine

Viertel-Liege neben dem Karten Tisch

Großer Kartentisch mit Zugang zum Motor

Sanitärraum mit Waschbecken und Dusche

Jabsco-Marine-Toilette (neu 2021)

Hängeschränke und Stauraum

Eberspacher Kabinenheizung mit drei Auslässen

Cockpitkissen

Bettkissen

Haus- und Nutztiere

Nelson gimbelter Gasherd mit Ofen

Kühlschrank mit Eisfach

Doppelte Spüle

Manuelle Whale-Armaturen für Meerwasser und Frischwasser

Druckfrischwassersystem

Calorifier Warmwassersystem

Sony Radio mit zwei Lautsprechern

Barometer

Sestral Uhr

Öllampe

Verschiedene Küchengeräte und Utensilien

Deck

45lb CQR-Anker mit etwa 45m 8mm Kette

Lewmar Pro-Series Ankerwinde (neu 2021)

Kedge-Anker mit Leine

Bootshaken

Tragbare Mittelschiffsleiter

Heck-Badeleiter

Spritzschutz (neu 2023)

Vollständige Cockpitabdeckung mit Edelstahlrahmen

Baumverdeck

Cockpit-Seitenschutz mit Bootsnamen

Cockpittisch und -sockel

Steuerrad

Holzlaminierter Steuerhebel

Manuelle Bilgenpumpe

Elektrische Bilgenpumpe Whale SS5212 (neu 2024)

6 Fender

Liegeplätze

2 Winschgriffe

Wasser-Schlauchaufroller mit zusätzlichem Schlauch

Deckbürsten und Reinigungsgeräte

Gasfach mit 3 Camping-Gasflaschen

Navigation

Raymarine E120 Kartenplotter

Raymarine Radar

Raymarine ST60 Windinstrument

Raymarine ST60 Tiefeninstrument

Raymarine ST60 Geschwindigkeits-/Loginstrument

Raymarine Autopilot Kurscomputer

Raystar GPS-Empfänger

240E VHF-Funkgerät mit AIS-Empfang und Cockpiterweiterung

Garmin Cockpit-Kartenplotter mit Halterung und Stromanschluss

Lowrance GlobalNav 310 Stand-Alone GPS

Plastimo Kompass (neu 2019)

Heliflex Stu VHF-Antenne (neu 2019)

Radarreflektor (neu 2019)

LED-Mastkopf-Tricolor-Licht (neu 2019)

LED-Fahrlicht (neu 2019)

Umfassende Bedienungsanleitungen für die Ausrüstung

Ausschreibungen

Holz Außenbordmotorhalterung

Vorrichtung für Tender- und Außenbordmotorlagerung

Sicherheit

Ocean Standard 6-Personen-Rettungsinsel (neu 2018, gewartet Juni 2022)

Rettungsring mit Licht

Oscar Mann-über-Bord-Rettungsleine und -schlinge

Rettungstasche mit Küstenfackel-Set

Radarreflektor

Notsteuerruder

Manuelle Bilgenpumpe

Elektrische Bilgenpumpe

3 Feuerlöscher

Bosun-Stuhl
 

Sicherheitsleinen und -stagen Der Zustand oder das Niveau der Sicherheitsausrüstung an Bord ist nach der Inspektion nicht verhandelbar. Es wird wahrscheinlich von den meisten Gutachtern aufgeführt, ist jedoch nicht strukturell oder ein integraler Bestandteil des Schiffes und darf nicht verwendet werden, um den Preis nach der Inspektion weiter zu verhandeln. Wir empfehlen dringend, dass Sie zu Ihrer eigenen Sicherheit beim Kauf einer Yacht neue Sicherheitsausrüstung bereitstellen, anstatt sich auf gebrauchte Ausrüstung zu verlassen.

Sollten Sie der neue Eigentümer dieser Yacht werden, liegt die Verantwortung für die Neuregistrierung oder Aktualisierung offizieller Stellen für Gegenstände wie EPIRB, VHF, MMSI oder AIS bei Ihnen.

Haftungsausschluss und Reisen zur Inspektion

Die Firma bietet die Details dieses Schiffs in gutem Glauben an. Obwohl bei der Vorbereitung größte Sorgfalt walten gelassen wurde, wird die Richtigkeit dieser Angaben nicht garantiert. Die Angaben dienen nur als Leitfaden und stellen keinen Bestandteil eines Vertrags dar. Ein potenzieller Käufer wird dringend geraten, die Angaben zu überprüfen und gegebenenfalls auf eigene Kosten einen qualifizierten Marine-Sachverständigen zu beauftragen, um eine Inspektion durchzuführen und/oder einen Motorentest durchführen zu lassen, der, wenn er von uns durchgeführt wird, keine Haftung unsererseits für diesen Motor impliziert. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne Vorankündigung angeboten.

Indem Sie Williams & Smithells Ltd über dieses Yachtportal oder direkt über unsere Website kontaktieren, stimmen Sie zu, uns Ihre Kontaktdaten in Bezug auf Ihr Interesse am Kauf einer Yacht zur Verfügung zu stellen. Wir werden diese Daten verwenden, um Sie in Zukunft mit geeigneten Yachten zu kontaktieren. Wenn Sie keine Yachtinformationen oder Werbematerialien mehr erhalten möchten, senden Sie bitte eine E-Mail, in der Sie angeben, dass Sie abgemeldet werden möchten und entfernt werden möchten.

Bitte kontaktieren Sie Williams und Smithells, um einen Termin zur Besichtigung einer Yacht zu vereinbaren, bevor Sie Flüge buchen oder für Reisen bezahlen. Dies dient dazu, sicherzustellen, dass Sie eine bestätigte Buchung in unserem Kalender haben, mit der richtigen Zeit, die für die Besichtigung der Yachten, die Sie möchten, eingeplant ist. Unsere Yachten befinden sich nicht alle in einem Hafen, einer Werft oder einem Hafen und wechseln in der Saison die Standorte. Um Enttäuschungen zu vermeiden, rufen Sie an oder senden Sie eine E-Mail, bevor Sie Reisepläne machen.

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