Dufour 27

Präambel

DUFOUR 27. Gebaut von Dufour Yachts (FRA) und entworfen von Michel Dufour, wurde das Boot erstmals 1972 gebaut. Es hat einen Finnenrumpf mit einem Ruder auf dem Skeg und eine Gesamtlänge von 8,28 m. Das Verhältnis von Segelfläche zu Verdrängung beträgt 15,24.
DUFOUR 27 hat seinen Wert aufgrund überlegener Bauweise, eines soliden Rufs und einer engagierten Eigentümerbasis erhalten.

Bootsspezifikation

1974 Dufour 27 Segelyacht, sehr gut gepflegtes klassisches Boot mit Finne. Seit acht Jahren im Besitz und gesegelt von demselben Eigentümer, mehrere Upgrades seit dem Kauf in Liverpool im Jahr 2014. 

Unterkunft:

Vier Schlafplätze, ein Doppel-V-Bett in der Vorkabine und zwei Sofa-Betten in der Hauptkabine. Ein Toilettenraum befindet sich links zwischen der Vorkabine und der Hauptkabine. Die Kombüse ist rechts neben dem Gangway. Gasherd mit zwei Brennern und Grill, 240V Kühlschrank, Spüle und viel Stauraum.

 Ein ausklappbarer Tisch steht neben dem linken Schlafplatz in der Hauptkabine. Der hohe Freibord bietet 1,8 m Kopffreiheit unter dem halbversenkten Deck, mit kleinen Fenstern an jeder Seite des Rumpfes.

Das Cockpit ist von guter Größe mit Stauräumen links, rechts und hinten. Ein Ankerfach befindet sich im Bug. Der Mastkopf-Rigg trägt ein großes Vorsegel und ein kleines Hauptsegel. Neue Fenster 2017.

Bau:

Mastkopf-Sloop aus GFK mit einem verkapselten Gusseisen-Kiel, Aluminium-Schutzleiste und Teak-Rubbing-Streak.

Ausrüstung:

• VHF DSC Radio,
• Autohelm 2000,
• Kompass,
• Uhr
• Clipper Tiefen- und Geschwindigkeitsmesser.
• Landstrom
• Ankerkette & Leine.
• Sicherungsdrähte.
• Bordleiter
• Spritzschutz.
• Solarmodul
• Eine große Anzahl von Fendern, Leinen und Festmacherleinen.
• 240 Volt Anschluss installiert mit Steckdosen in der Hauptkabine
• 50W Solarmodul auf dem Dach der Kabine installiert.
• Neue Freizeitbatterie 2023 installiert.
• Neue Starterbatterie 2023 installiert.

 

Motor:-

MD7A 13PS 2 Zylinder Viertakt Volvo Penta Diesel 1974 Originalmotor, Wellenantrieb zu 2-Blatt Festpropeller. Die Motorstunden sind unbekannt, ca. 250 Stunden in den letzten 8 Jahren. Diesel-Einspritzdüsen 2016 überholt und Motor jährlich gewartet. Rudersteuerung.

Segel & Masten:

Neuer Vorstag und selbstfurlender Furlex 2017 installiert, es gibt mehrere Hank-on-Segel im Schrank und zwei Hauptsegel. Segelabdeckung

Sicherheitsausrüstung:

• Horseshoe-Bojen,
• Navigationslichter
• Barometer
• Sicherheitsleinen
• Bilgepumpe
• Lufthorn,
• eine Anzahl von Feuerlöschern, die rund um das Boot positioniert sind.

 

Kommentare des Eigentümers :-

"Allonzi ist ein perfektes Boot für den Erstbesitzer, wie wir es waren, als wir sie kauften, sehr sanfter Segelstil und ein sehr seetüchtiger Aspekt. Allonzi wurde ursprünglich auf dem Mersey gesegelt und vor sechs Jahren im Liverpool Marina am Coburg Warf festgemacht, wir segelten Allonzi über die Liverpool Bay nach Nordwales und Port Dinnorwic, wo wir seitdem geblieben sind und die Gewässer von Menai und rund um Anglesey befahren. Allonzi ist derzeit auf dem Trockenen bei PD in einer Wiege, wir waren beschäftigt, eine Reihe von Arbeiten an ihr durchzuführen, um sie für die Wiederwasserung vorzubereiten und damit ihr neuer Eigentümer fast sofort segeln kann! Allonzi ist innen und außen in gutem Zustand, alles, was vor der Wiederwasserung erforderlich sein wird, ist ein neuer Anstrich mit Antifouling."

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