Hinckley 49 Keel-centerboard Auxiliary Ketch
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Atlantic Yacht Sales
Kanada
Marke | Hinckley |
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Typ | 49 Keel-centerboard Auxiliary Ketch |
Baujahr | 1974 |
Bootszustand | Gebraucht |
Preis | US$230.000 |
Bootstyp | Segel |
Klasse | Segelyacht |
Länge | 14.94 m |
Treibstoff | Diesel |
Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
Liegeplatz | Saint George, Grenada |
Länge über alles | 14.94 m |
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Breite | 4.09 m |
Tiefgang | 3.05 m |
Min. Tiefgang | 1.75 m |
Verdränger | 38000 Pfund |
Max. Durchfahrtshöhe | 17.68 m |
Motortyp | Innenbord |
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Marke | Volvo Penta |
Motor-Modell | D3 |
Treibstoff | Diesel |
Baujahr | 2008 |
Motor | 110 PS |
Motoren - Standort | enums.engine-location.center |
Motorbetriebsstunden | 5000 |
Treibstoffstanks | 300 gal |
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Frischwassertanks | 300 gal |
Fäkalientanks | 100 gal |
Beschreibung
Dies ist ein Design von Henry Hinckley, das darauf abzielt, die Unterkünfte und Annehmlichkeiten zu integrieren, die er für das komfortable Cruisen von zwei Paaren als wesentlich erachtete, basierend auf seiner langjährigen Erfahrung. Ich habe für die sachkundigen Eigentümer gehandelt, als sie sie 2019 kauften. Sie wurde damals gut begutachtet; und seit dieser Zeit hat sie ausgiebig gecruist und wurde kontinuierlich aufgerüstet. Eine Änderung der Pläne des Eigentümers hat dazu geführt, dass sie auf den Markt kommt.
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Abmessungen
LOA: 49'
LWL: 42' 5"
Breite: 13' 5"
Minimaler Tiefgang: 5' 9"
Maximaler Tiefgang: 10'
Verdrängung: 38.000 lbs
Durchfahrtshöhe: 58'
Hersteller: Hinckley
Modell: 49' Kiel-Zentralboard Hilfsketch
Bau
Rumpf
Solider Fiberglasrumpf
Lackiert - Awlgrip, Flag Blue (2016/2018)
Rub Strake ersetzt.
Soda gestrahlter Boden zurück zum Gelcoat, grundiert und mit Unterwasserfarbe neu lackiert (2016/2018). Letzte Neulackierung im Dezember 2024.
Große Luke über dem Bett im Eignerzimmer installiert für bessere Luftzirkulation (2016/2018)
Seehähne und Schläuche ersetzt (ca. 2018)
Deck
Neu lackiert mit kontrastierendem Antirutschbelag (2016/2018)
Alle Decksarmaturen neu eingeklebt (2016/2018)
Ideal Windlass – elektrisch Motor 2019 ersetzt, Gypsy 2022
Harken 900 Primär - selbstwendende Winschen - 2012
Lewmar 46 elektrische selbstwendende Winschen - Hauptschot und Ausfall
55lb. Rocna Anker
316 ft. 5/16 G4 Kettenleine Neu 2024
100 ft. Seile
45lb Fortress Anker
Whale heiß/kalt ausziehbare Duschbrause im Backbord-Lazarett, hinteres Cockpit
Maßgefertigte Edelstahl-Klapp-Schwimmleiter, am Fußreling montiert mit
Teak-Fußstufen
Dodger mit Makralon-Klarfenstern, Sunbrella Bimini mit Makralon-Frontfenstern, rundum klare Regenvorhänge und einseitiger Sonnenschutz, funktioniert sowohl Backbord als auch Steuerbord. Bimini 2024 ersetzt. Hinterer Sonnenschutz neu 2024.
Verschiedene Steckdosen im Cockpit zum Laden
Maßgefertigte Asche-Schotrollen
Weather Max Fliegengitter für das hintere Cockpit
Cockpitkissen und Rückenkissen – benötigen neuen Schaumstoff. Die Kissenbezüge sind in gutem Zustand.
Frisch- und Salzwasser-Waschanschlüsse auf dem Vorschiff
Maßgefertigte Teak-Roste für Haupt- und hintere Cockpits, vordere und hintere Toiletten
Alle SS-Stützen ersetzt 12/15
Panzer
Frischwassertanks: Fiberglas (300 Gallonen)
Tanks für Kraftstoff: Fiberglas (300 Gallonen)
Haltetanks: Fiberglas (insgesamt 100 Gallonen)
Motor
2008 Volvo Penta D3 110 PS Turbo-Diesel, installiert 2010 – ca. 5000 Std. Ungefähr 7 Kt. Reisegeschwindigkeit.
Doppelte Racor-Kraftstofffilter mit Vakuummessgeräten
Getriebe - neu 2015
130 Ampere Generator
Abluftventilator im Maschinenraum 2023 ersetzt
Auspuffriser 2021 ersetzt
Onan 9 kW Generator – ca. 4000 Stunden
Neuer Wellenlog - 2016/2018
Neues Cutlass-Lager (2018)
Max Prop - überholt - 2016/2017
Reverso Ölwechsel-System überholt (2018)
Kraftstofftanks 2018 gereinigt
Mechanisch
Wassererzeuger - Sea Recovery - 36 gph
Fireboy Rauch-/Hitzelöschsystem
Whale Gusher 30 GPM manuelle Notbilgepumpe
2 automatische Bilgepumpen mit einer Backup-Drittpumpe
Notbilgepumpe, an der Motorwelle betrieben
Side Power Bugstrahlruder - Motor aufgerüstet und zusätzliche Batterie hinzugefügt (2017)
Elektrisch
120 Volt 50 Amp elektrisches System
2 - 50ft 240V 50 Amp Landstromkabel
Mastervolt Wechselrichter/Ladegerät 110V neu in 2024
830 Ampere Full River AGM-Batterien 2019 ersetzt. Selten unter 80% entladen
Unterkünfte
Anzahl der Einzelkojen: 4
Anzahl der Doppelkajüten: 1
Anzahl der Kabinen: 2
Anzahl der Toiletten: 2
Küche / Toiletten / Hauptsalon
Galley / Heads
Frigo-Boot Kiel gekühlter Dual-Zone Kühlschrank/Gefrierfach
SeaGull IV Trinkwasserreiniger
Cruiseair Dual-Zone Klimaanlage und Heizung
Espar Dieselheizung
Doppelte Edelstahl-Spüle
Mikrowelle/Heißluftofen/Heißluftfritteuse Neu 2021
3-Brenner-Herd mit Ofen - kardanisch aufgehängt
Splendide belüftete Waschmaschine/Trockner-Kombination - im Werkstattbereich (2018)
Tecma elektrische Frisch-/Salzwasser-Toilette im Hauptbad
Neue "Easy Fit" Eco elektrische Toilette vorne, Ersatzmotoren an Bord für beide.
Neue Farbe an den Schotten und die hellen Arbeiten wurden überarbeitet
Neue LED-Beleuchtung (2016/2017)
Alle neuen Kissen im Hauptsalon (2016)
Matratzen im Hauptschlafzimmer und V-Bett. (2016)
Elektronik
ELEKTRONIK und NAVIGATION
Binnacle montierter Kompass
Icom M802 SSB
Icom M604 VHF mit Command MIC II Repeater am Steuerstand
Simrad AP 24 Autopilot
Simrad NSE 8 Kartenplotter, AIS-Repeater an der Navigationsstation, Tiefe, Wind usw.
Navionics-Chips für; Kanada bis Karibik, Mittel- und Südamerika,
Afrika und Naher Osten, Indischer Ozean und Südchinesisches Meer, Australien
Neuseeland und Südpazifik, “Navionics + Welt”
2x Iridium 9555 Satellitentelefon mit externem, am Pushpit montiertem Antenne
Antenne
Pactor 4 Modem
Starlink
Simrad G4 Breitbandradar
2 Icom Handheld VHF-Funkgeräte
Radarreflektor
laute Luftsirene am Besanmast
benutzerdefiniertes, herunterklappbares Instrumentenpanel am Steuerstand
Hydrostatisches EPIRB, am Besanmast montiert
2 tragbare GPS
1030 Watt Gesamtleistung an Solar an Bord, mit 4 Victron Ladegeräten.
M/E-Batterie 2023 ersetzt
Generatorbatterie 2023 ersetzt
Bugstrahlruder-Batterien 2024 ersetzt.
Sicherheit / Sonstiges
Neues Rettungsboot (2017/2018) Muss derzeit zertifiziert werden.
2 x 50’ Sicherheitsleinen
Lifesling mit 75’ Leine (2018)
Wurfstock mit Rettungsring
An der Fußleiste montierte 6’ Notfall-Bordleiter in herausziehbarer Tasche
10,5 ft AB aufblasbares Beiboot (Aluminiumboden) Neu in 2025. 18 PS Tohatsu neu in 2023.
7 lb. Danforth-Anker mit Kette
Katadyn Survivor Wasseraufbereiter (manuell) 1,2 GPH
Edson SS Davits
6 ft Fenderboard Gummis an Bord.
verschiedene Fender
2 vollständige Sätze internationale Signalflaggen
6’ Mahagoni-Pushpin-Montageflaggenmast mit 3’ x 5’ US-Flagge 16’ Durchmesser
4 Mustang PFDs, Strobos, Pfeifen, Leinen
verschiedene Sammlungen von Leuchtraketen, Signalisierungsgeräten, Pfeifen usw.
Abdeckungen für den Hauptzugang, Roll-Ups für
Fockluke und hinterer Zugang
Set Holzstopfen für Durchlässe
Vang/Preventer/Block und Tackel 1 groß, 1 mittel
Ersatz-Pedestal-Rad.
Haftungsausschluss
Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.
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