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Hinckley 49 Keel-centerboard Auxiliary Ketch

€196.791 Angebotspreis: US$230.000

Angeboten durch:

Atlantic Yacht Sales

4425 Hwy 3
Chester, Nova Scotia, B0J 1J0
Kanada
902-900-5792

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Marke Hinckley
Typ 49 Keel-centerboard Auxiliary Ketch
Baujahr 1974
Bootszustand Gebraucht
Preis US$230.000
Bootstyp Segel
Klasse Segelyacht
Länge 14.94 m
Treibstoff Diesel
Rumpfmaterial GFK (Fiberglass)
Liegeplatz Saint George, Grenada
Länge über alles 14.94 m
Breite 4.09 m
Tiefgang 3.05 m
Min. Tiefgang 1.75 m
Verdränger 38000 Pfund
Max. Durchfahrtshöhe 17.68 m
Motortyp Innenbord
Marke Volvo Penta
Motor-Modell D3
Treibstoff Diesel
Baujahr 2008
Motor 110 PS
Motoren - Standort enums.engine-location.center
Motorbetriebsstunden 5000
Treibstoffstanks 300 gal
Frischwassertanks 300 gal
Fäkalientanks 100 gal

Beschreibung

Dies ist ein Design von Henry Hinckley, das darauf abzielt, die Unterkünfte und Annehmlichkeiten zu integrieren, die er für das komfortable Cruisen von zwei Paaren als wesentlich erachtete, basierend auf seiner langjährigen Erfahrung. Ich habe für die sachkundigen Eigentümer gehandelt, als sie sie 2019 kauften. Sie wurde damals gut begutachtet; und seit dieser Zeit hat sie ausgiebig gecruist und wurde kontinuierlich aufgerüstet. Eine Änderung der Pläne des Eigentümers hat dazu geführt, dass sie auf den Markt kommt.

Verpassen Sie nicht diese Gelegenheit, diese Yacht von Ernest Hamilton zu kaufen!

Abmessungen

LOA: 49'

LWL: 42' 5"

Breite: 13' 5"

Minimaler Tiefgang: 5' 9"

Maximaler Tiefgang: 10'

Verdrängung: 38.000 lbs

Durchfahrtshöhe: 58'

Hersteller: Hinckley

Modell: 49' Kiel-Zentralboard Hilfsketch

Bau

Rumpf

Solider Fiberglasrumpf

Lackiert - Awlgrip, Flag Blue (2016/2018)

Rub Strake ersetzt.

Soda gestrahlter Boden zurück zum Gelcoat, grundiert und mit Unterwasserfarbe neu lackiert (2016/2018). Letzte Neulackierung im Dezember 2024.

Große Luke über dem Bett im Eignerzimmer installiert für bessere Luftzirkulation (2016/2018)

Seehähne und Schläuche ersetzt (ca. 2018)

Deck

Neu lackiert mit kontrastierendem Antirutschbelag (2016/2018)

Alle Decksarmaturen neu eingeklebt (2016/2018)

Ideal Windlass – elektrisch Motor 2019 ersetzt, Gypsy 2022

Harken 900 Primär - selbstwendende Winschen - 2012

Lewmar 46 elektrische selbstwendende Winschen - Hauptschot und Ausfall

55lb. Rocna Anker

316 ft. 5/16 G4 Kettenleine Neu 2024

100 ft. Seile

45lb Fortress Anker

Whale heiß/kalt ausziehbare Duschbrause im Backbord-Lazarett, hinteres Cockpit

Maßgefertigte Edelstahl-Klapp-Schwimmleiter, am Fußreling montiert mit
Teak-Fußstufen

Dodger mit Makralon-Klarfenstern, Sunbrella Bimini mit Makralon-Frontfenstern, rundum klare Regenvorhänge und einseitiger Sonnenschutz, funktioniert sowohl Backbord als auch Steuerbord. Bimini 2024 ersetzt. Hinterer Sonnenschutz neu 2024.

Verschiedene Steckdosen im Cockpit zum Laden

Maßgefertigte Asche-Schotrollen

Weather Max Fliegengitter für das hintere Cockpit

Cockpitkissen und Rückenkissen – benötigen neuen Schaumstoff. Die Kissenbezüge sind in gutem Zustand.

Frisch- und Salzwasser-Waschanschlüsse auf dem Vorschiff

Maßgefertigte Teak-Roste für Haupt- und hintere Cockpits, vordere und hintere Toiletten

Alle SS-Stützen ersetzt 12/15

Panzer

Frischwassertanks: Fiberglas (300 Gallonen)

Tanks für Kraftstoff: Fiberglas (300 Gallonen)

Haltetanks: Fiberglas (insgesamt 100 Gallonen)

Motor

2008 Volvo Penta D3 110 PS Turbo-Diesel, installiert 2010 – ca. 5000 Std. Ungefähr 7 Kt. Reisegeschwindigkeit.

Doppelte Racor-Kraftstofffilter mit Vakuummessgeräten

Getriebe - neu 2015

130 Ampere Generator

Abluftventilator im Maschinenraum 2023 ersetzt

Auspuffriser 2021 ersetzt

Onan 9 kW Generator – ca. 4000 Stunden

Neuer Wellenlog - 2016/2018

Neues Cutlass-Lager (2018)

Max Prop - überholt - 2016/2017

Reverso Ölwechsel-System überholt (2018)

Kraftstofftanks 2018 gereinigt

Mechanisch

Wassererzeuger - Sea Recovery - 36 gph

Fireboy Rauch-/Hitzelöschsystem

Whale Gusher 30 GPM manuelle Notbilgepumpe

2 automatische Bilgepumpen mit einer Backup-Drittpumpe

Notbilgepumpe, an der Motorwelle betrieben

Side Power Bugstrahlruder - Motor aufgerüstet und zusätzliche Batterie hinzugefügt (2017)

Elektrisch

120 Volt 50 Amp elektrisches System

2 - 50ft 240V 50 Amp Landstromkabel

Mastervolt Wechselrichter/Ladegerät 110V neu in 2024

830 Ampere Full River AGM-Batterien 2019 ersetzt. Selten unter 80% entladen

Unterkünfte

Anzahl der Einzelkojen: 4


Anzahl der Doppelkajüten: 1
Anzahl der Kabinen: 2
Anzahl der Toiletten: 2

Küche / Toiletten / Hauptsalon

Galley / Heads

Frigo-Boot Kiel gekühlter Dual-Zone Kühlschrank/Gefrierfach 
SeaGull IV Trinkwasserreiniger 
Cruiseair Dual-Zone Klimaanlage und Heizung 
Espar Dieselheizung 
Doppelte Edelstahl-Spüle 
Mikrowelle/Heißluftofen/Heißluftfritteuse Neu 2021 
3-Brenner-Herd mit Ofen - kardanisch aufgehängt 
Splendide belüftete Waschmaschine/Trockner-Kombination - im Werkstattbereich (2018) 
Tecma elektrische Frisch-/Salzwasser-Toilette im Hauptbad 
Neue "Easy Fit" Eco elektrische Toilette vorne, Ersatzmotoren an Bord für beide. 


Neue Farbe an den Schotten und die hellen Arbeiten wurden überarbeitet

Neue LED-Beleuchtung (2016/2017)

Alle neuen Kissen im Hauptsalon (2016)

Matratzen im Hauptschlafzimmer und V-Bett. (2016)

Elektronik

ELEKTRONIK und NAVIGATION

Binnacle montierter Kompass

Icom M802 SSB

Icom M604 VHF mit Command MIC II Repeater am Steuerstand

Simrad AP 24 Autopilot

Simrad NSE 8 Kartenplotter, AIS-Repeater an der Navigationsstation, Tiefe, Wind usw.

Navionics-Chips für; Kanada bis Karibik, Mittel- und Südamerika,

Afrika und Naher Osten, Indischer Ozean und Südchinesisches Meer, Australien

Neuseeland und Südpazifik, “Navionics + Welt”

2x Iridium 9555 Satellitentelefon mit externem, am Pushpit montiertem Antenne

Antenne

Pactor 4 Modem

Starlink

Simrad G4 Breitbandradar

2 Icom Handheld VHF-Funkgeräte

Radarreflektor

laute Luftsirene am Besanmast

benutzerdefiniertes, herunterklappbares Instrumentenpanel am Steuerstand

Hydrostatisches EPIRB, am Besanmast montiert

2 tragbare GPS

1030 Watt Gesamtleistung an Solar an Bord, mit 4 Victron Ladegeräten.

M/E-Batterie 2023 ersetzt

Generatorbatterie 2023 ersetzt

Bugstrahlruder-Batterien 2024 ersetzt.

Sicherheit / Sonstiges

Neues Rettungsboot (2017/2018) Muss derzeit zertifiziert werden.

2 x 50’ Sicherheitsleinen

Lifesling mit 75’ Leine (2018)

Wurfstock mit Rettungsring

An der Fußleiste montierte 6’ Notfall-Bordleiter in herausziehbarer Tasche


10,5 ft AB aufblasbares Beiboot (Aluminiumboden) Neu in 2025. 18 PS Tohatsu neu in 2023.


7 lb. Danforth-Anker mit Kette

Katadyn Survivor Wasseraufbereiter (manuell) 1,2 GPH

Edson SS Davits

6 ft Fenderboard Gummis an Bord.

verschiedene Fender

2 vollständige Sätze internationale Signalflaggen

6’ Mahagoni-Pushpin-Montageflaggenmast mit 3’ x 5’ US-Flagge 16’ Durchmesser

4 Mustang PFDs, Strobos, Pfeifen, Leinen

verschiedene Sammlungen von Leuchtraketen, Signalisierungsgeräten, Pfeifen usw.

Abdeckungen für den Hauptzugang, Roll-Ups für

Fockluke und hinterer Zugang

Set Holzstopfen für Durchlässe

Vang/Preventer/Block und Tackel 1 groß, 1 mittel

Ersatz-Pedestal-Rad.

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.

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