Van De Stadt Seacracker 33

Bau und Abmessungen

GRP-Rumpf, Deck und Aufbauten

Eingekapselter langer Finnenkiel

Skeg-hängendes Ruder mit Steuerung über Pinne

Letzte Antifouling-Beschichtung 2023

UNGEFÄHR MAßE:

Gesamtlänge: 10,01 m (32'10")

Wasserlinie: 7,32 m (24')

Breite: 2,80 m (9'2")

Durchfahrt: 1,42 m (4'8")

Verdrängung: 4.731 kg

Ballast: 2.032 kg

Rig

Masthead-Sloop

Alle Masten und stehenden Takelagen wurden 2017 ersetzt

Z Spars Mast und Baum

Starre, federbelastete Kicker

Einzelne Leine für Slab-Reefing mit zwei Reefs

Lazyjacks und Stackbag

Harken Genoa-Furler

Alle Leinen nach hinten über Spinlock-Klemmen geführt

WINCHEN:

2 x Lewmar 40 Hauptwinden

2 x Gibb Schotwinden

1 x Harken 35 selbsttailing Halyard-Winde

SEGEL:

Großsegel von Quay Sails

Genua von Arun Sails

Spinnaker

Sturmfock (benötigt inneren Vorstag)

Maschinen

Yanmar 3YM20 21PS Dieselmotor (Neu 2016)

854cc Dreizylinder-Motor mit Frischwasserkühlung

Jährlich vom Eigentümer gewartet

112 Stunden Laufzeit im Januar 2024

Wellenantrieb zu bronze dreiblättrigem Propeller

Höchstgeschwindigkeit: ca. 6,5 Knoten

Cruising-Geschwindigkeit: ca. 5 Knoten

Einhebel-Gas/Schaltung

ELEKTRIK:

2 x 56aH Batterien mit Trennschaltern

Batterien werden von 125A Motor-Generator und Solarpanel geladen

TANKANLAGE:

1 x 38 Liter Kraftstofftank ca.

1 x 60 Liter Wassertank ca.

WASSERSYSTEM:

Manuelles Wassersystem

Unterkunft

Schläft fünf in einer Kabine und dem Salon

Maximale Kopffreiheit 1,88 m

Kissen und Bezüge 2021 ersetzt

VORDERKABINE:

Doppel-V-Bett mit Stauraum darunter

Das Bett kann durch eine Einlage in ein Doppelbett umgewandelt werden

Oberlicht zur Deck

Garderobenschrank

WC-BEREICH:

Seetoilette

Ausziehbares Waschbecken

Stauraum

Rasierersteckdose

Becherhalter

SALON:

Sitzbankbett, steuerbord, mit Stauraum darunter

Sitzbank kann in ein Doppelbett umgewandelt werden

Großer, höhenverstellbarer Esstisch mit Klappblättern

Stauraumschränke und Regale

Großes Achterbett auf der Backbordseite

NAVIGATIONSGEBIET:

Großer Kartentisch

Stauraum für Navigationsinstrumente

Sitz des Navigators

Kartenlicht

Elektrischer Verteilungsschalter

KOCHBEREICH:

Plastimo Neptune 2000 Gasherd mit zwei Brennern, Grill und Ofen

Spüle mit Frisch- und Salzwasserhähnen

Zahlreiche Schubladen und Schränke

Inventar

NAVIGATIONSHILFEN:

2 x Plastimo Contest Bulkhead-Kompass

Icom IC-M330 DSC VHF-Funkgerät (Neu 2022)

B&G Vulcan 7 Touchscreen GPS, Kartenplotter und Echolot-Anzeige (Neu 2022)

Autohelm Steuerpilot (Neu 2017)

Uhr & Barometer

Neigungsmesser

Navigationslichter

ANKERGERÄT:

Bruce-Anker mit ca. 20 Metern Kette und separatem Seil

Ersatz CQR-Anker

ALLGEMEINE AUSRÜSTUNG:

Spritzschutz von Kemp Sails (Neu 2021)

Dodgers

Fender und Leinen

Bootshaken

Boardingleiter

Horseshoe-Rettungsring

Manuelle und elektrische Bilgenpumpen

Eigentümerkommentare

"Fair Return" ist ein wirklich schönes Boot zum Segeln und verhält sich gut bei großen Wellen. In den letzten 38 Jahren wurde sie zu den Kanalinseln, nach Nordfrankreich und zwischen Brighton und dem Helford River gesegelt.

Ich habe festgestellt, dass sie sich hervorragend alleine segeln lässt. Vier Reffs im Genua und zwei Reffs im Großsegel bei Windstärke 6, ohne dass die Bootsgeschwindigkeit verringert wird, segelt sie sehr zufrieden mit etwa 6 Knoten, ohne Wasser zu nehmen.

Sie ist ein ausgezeichnetes, sicheres und robustes Boot, besonders bei schlechtem Wetter.

Haftungsausschluss

Das Unternehmen bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne Vorankündigung angeboten.