Cheoy Lee Offshore 53 MS

1975 Cheoy Lee Offshore 53 MS Rumpf, Deck und Cockpit

Rumpf: Rangoon Lady III hat einen vollverdrängenden Rumpf mit einem geformten Vollschwert. Der Rumpf wurde im Juni 2022 blau gestrichen, als das Schiff für eine vollständige Unterwasseranstrich an Land genommen wurde. Der Unterwasserbereich wurde sandgestrahlt, bevor die neuen Barriereschichten und Antifouling-Anstriche aufgetragen wurden. Deck: Die Teakdecks wurden 2010 entfernt und durch rutschfeste Fiberglasdecks ersetzt. Die Fußleiste ist aus Teakholz; die Stützen sind aus rostfreiem Stahl; die Kabelsicherungen sind mit Vinyl beschichtet. Es gibt sechs 12-Zoll-Klampe auf dem gesamten Deck. Der Bugkorb wurde 2014 vollständig durch eine rostfreie Stahlankerplattform mit einer Doppelrollenanordnung ersetzt. Der Heckkorb hat rostfreie Stahlstützen und ein Schienensystem, mit einer Montageplatte für einen Außenbordmotor. Es gibt ein manuelles Davitsystem aus rostfreiem Stahl für das Beiboot. Cockpit: Das erhöhte Mittelcockpit verfügt über einen harten Dodger mit Aluminiumgeländern und einer weichen Vollverkleidung (2022). Der rutschfeste Fiberglasboden hat abnehmbare Teakbeläge. Es gibt gepolsterte Sitze rund um die Fiberglas-Podiumssteuerstation. Eine Schiebetür öffnet direkt zu den Unterkünften darunter.

1975 Cheoy Lee Offshore 53 MS Innenansicht Durchgang

Die Innenunterkünfte auf der Rangoon Lady III sind über eine Tür im vorderen Bereich des Mittelcockpits zugänglich, die über eine Leiter in den Salon führt. Ein U-förmiger Essbereich/Sitzbereich mit einem großen Tisch befindet sich auf der Steuerbordseite, mit der Navigationsstation auf der Backbordseite. Ganz vorne befindet sich die Gästekabine mit einem Doppelbett an der Backbordwand. Das gemeinsame vordere WC ist von dieser Kabine aus zugänglich. Hinter dieser Kabine befindet sich die Kombüse auf der Steuerbordseite. Eine Kabine mit zwei Einzelbetten befindet sich auf der Backbordseite, mit eigenem Zugang zum gemeinsamen vorderen WC. Der Gang nach hinten hat die Pilotenkabine auf der Steuerbordseite, gegenüber dem großen begehbaren Maschinenraum. Die Splendide 7100 Kombi-Waschmaschine/Trockner befindet sich unter der Pilotenkabine. Die eigene Masterkabine hat ein Einzel- und ein Doppelbett ganz hinten. Es gibt Schlafplätze für acht Personen in den drei Kabinen und der Pilotenkabine. Der Boden ist aus Holzplanken, und die Deckenverkleidungen sind aus Vinyl. Die Schränke und Türen sind aus massivem Holz. Es gibt reichlich Platz für Schränke, Regale und Schubladen zur Aufbewahrung im gesamten Schiff. Das Glas des Backbordfensters wurde 2022 ersetzt.

1975 Cheoy Lee Offshore 53 MS Galley

Die Kombüse befindet sich vorne im Salon auf der Steuerbordseite. Sie verfügt auf der Steuerbordseite über: einen Technicold 7cu Frontlader DC-Kühlschrank mit 1 Halteplatte, einen Technicold 7cu Frontlader DC-Gefrierschrank mit 3 Halteplatten (beide können mit einem Kompressor im Maschinenraum luft- oder wassergekühlt werden), eine Rival-Mikrowelle, eine doppelte Spüle aus Edelstahl, Arbeitsfläche, ein Trinkwasserfiltersystem (2022 neue Pumpen) und Aufbewahrungsschränke. Auf der Backbordseite befindet sich der dreiflammige Princess-Elektroherd/Backofen mit solarbetriebenem Ventilator und zusätzlichem Vorratsraum.

1975 Cheoy Lee Offshore 53 MS Köpfe

Das vordere Badezimmer ist sowohl vom vorderen Schlafzimmer als auch vom Schlafraum zugänglich. Es verfügt über eine separate Duschkabine mit Duschvorhang, ein Waschbecken mit Spiegel und ein Raritan-Handbetrieb-WC (2022). Das hintere Badezimmer ist ensuite zum Hauptschlafzimmer. Es verfügt über eine separate Duschkabine mit Tür, ein Waschbecken mit Spiegel und ein Raritan-Elektrowc (2022). Es gibt ein Dreifach-Abwasserentsorgungssystem mit einer Zerkleinerungspumpe (2022) und einem Ersatzteil.

1975 Cheoy Lee Offshore 53 MS Segel und Takelage

(Rigging überprüft Februar 2022)   STANDING RIGGING Haupt: Kiel mit Aluminium-Mast (2012) aufgestellt, doppelte Spreizer; Großsegel verstärkt April 2022 Besan: Deck mit Aluminium-Mast (2012) aufgestellt, einfacher Spreizer Wanten und Stagen: Edelstahlseil mit Norseman- und geschlagenen Beschlägen (2012) Baum: Aluminium mit elektrischem Baumfurling   RUNNING RIGGING Winschen: (Wartung 2022) Lewmar 48ST, je 2, Hauptmast Andersen 40ST, je 2, Cockpitwinschen Barlow 32, je 2, Cockpitwinschen Andersen 28ST, Besan-Winsch Andersen 52ST, elektrische Winsch im vorderen Cockpit, Inline-Sicherung Segelschiene: Am Fußreling montierter Edelstahl mit Wagen sowohl steuerbord als auch backbord Blöcke: (2) Große Wenderollen für Genoablätter achtern und außerhalb des Cockpits Reffsystem: Rollfurling für das Haupt- und Vorsegel, Jiffy-Reff für das Besansegel, ein Reffpunkt Rollfurling-Ausrüstung: Harken Rollfurling Fall: Farblich codiert   SEGEL Großsegel: Vollbatten-Großsegel mit Baumfurling, Dacron Vorsegel: 140% Rollfurling-Vorsegel Zusätzliche Segelbestände: (2) Spinnaker mit Stiefeln, 110% Arbeitsfock, Sturmsegel, Stagsegel

1975 Cheoy Lee Offshore 53 MS Motor und Mechanik

2012 John Deere, 6 Zylinder, Modell: 6068TFM50, 220 PS, 1.500 Stunden Geradeausfahrt, Twin Disc Modell MG506-1 Getriebe, 2,5/1 Verhältnis Vetus 24v Bugstrahlruder mit Joysticksteuerung am Steuerstand Rohwassergekühltes Abgassystem Fernmontierter Racor900 Kraftstofffilter für den Motor (2) Fernmontierte Racor500 Kraftstofffilter für den Generator Öle werden jährlich gewechselt, unabhängig von der Laufzeit 2022: Neuer Hauptmotorthermostat, neue Hauptmotorwasserpumpe

1975 Cheoy Lee Offshore 53 MS Propeller und Welle

Voller Kiel 24x16 3-blättrige Bronzelegierung 1 3/4” Edelstahl-Antriebswelle Tropfdichtes Wellenlager Fiberglas-Ruder Notsteuerruder unter dem achteren Schlafplatz

1975 Cheoy Lee Offshore 53 MS Elektrik und Energie

  Northern Lights 12kw Generator, Modell M843NK, 2700 Stunden (2) 55 Watt Solarpanels Rutland 1200 Hybrid-Windgenerator mit MPPT-Controller und digitalem Monitor (2022) (2) BCI Größe 4D Motor-Blei-Säure-Batterien (2022) (4) BCI Größe 4D Haus-Blei-Säure-Batterien (2022) DC/AC Wechselrichter: Mastervolt Mass Combi 12v/4000 Watt/200 Ampere Batterieladegerät (2014) (2) BCI Größe 31 Bugstrahlruder-Blei-Säure-Batterien (unter dem vorderen Schlafplatz) (ersetzt 2022) Sentry 24v-40 Ampere Bugstrahlruder-Ladegerät (unter dem vorderen Schlafplatz) Zinc Saver II 50 Ampere galvanischer Isolator Duschstromanschluss über dem hinteren Kabinenraum auf der Steuerbordseite: (1) 50 Ampere, 125v Anschluss und (1) 50 Ampere, 250v Anschluss 50’ 50 Ampere Landstromkabel LED-Spreaderlichter – je 2 auf beiden Besan- und Hauptspreader Neue Erdungsplatten, vollständig geerdet (2022) (2) Maine Air selbständige Klimaanlagen mit digitalen Steuerungen  

1975 Cheoy Lee Offshore 53 MS Wassersysteme

Splendide 7100 Kombination Waschmaschine/Trockner Alle neuen PEX-Wasserleitungen (2022) Raritan 20 Gallonen elektrischer Wasserheizer Qualitäts-Wasserwerke Umkehrosmose-Wasseraufbereiter (mit neuen, noch nicht installierten Filtern) Deck heiß/kalt Dusche Deck Rohwasser-Waschstation (2022) Rohwasserpumpe (2022) Frischwasserpumpe (2022) Kein Wasseranschluss am Dock

1975 Cheoy Lee Offshore 53 MS Elektronik und Navigation

Icom IC-M502VHF Standard Horizon und Icom Handgeräte mit Ladebasen Garmin GHC20 Dockside Wizard (2022) Garmin Autopilot (2022) Garmin 12” MFD Radar/GPS/Kartenplotter an der Steuerstation (2022) Garmin MFD 9” Repeater an der Navigationsstation im Salon (2022) Garmin MFD 4” Wind/Geschwindigkeit/Tiefe (2022) NMEA 2000 Starterkit (2022) AIS 800 Transceiver (2022) Karte 1243, 943 (Weltkarte) Ritchie 6” Kompass Icom IC-M802 HF Einseitenbandradio mit automatischem Tuner Iridium GO Satellitentelefon Iridium Extreme Satellitentelefon Island Time Wi-Fi Booster Antenne mit Modem

1975 Cheoy Lee Offshore 53 MS Grundanker

Doppelankerrolle (installiert 2014, als der Bugpulpit vollständig ersetzt wurde) 88 kg Edelstahl Delta-Anker mit 400' 3/8” verzinkter Ankerkette 30 kg verzinkter Bruce-Anker mit Kette und Nylonleine Idealer 12V elektrischer Ankerwinde (überholt 2022) Ankerkasten 2022 lackiert

1975 Cheoy Lee Offshore 53 MS Sicherheitsausrüstung

Überlegenes Offshore Stream Modell 8-Personen selbstaufblasendes Rettungsboot mit automatisch auslösender Montage auf dem Deck (2022) ACR 406 EPIRB, Aquafix (2022) Johnson 2200 Bilgenpumpen im hinteren Maschinenraum und vorderer Bilge Kidde Rauchmelder im Salon Kidde CO-Melder Hochwasseralarm-System Handheld-Horn Schiffs-Glocke Handheld-Suchscheinwerfer Anker- und Navigationslichter Feuerlöscher – alle neu in 2022: (6) USCG Größe BC1, (2) USCG Größe 40 BC Sichtbare Notfallsignale USCG Typ V aufblasbare PFDs USCG Typ I Offshore-Weste PFDs (2) Tauchanzüge Wurf-PFD Edelstahl-Mann-über-Bord tragbare Boarding-Leiter mit Halterungen an den Backbord-/Steuerbord-Boarding-Toren

1975 Cheoy Lee Offshore 53 MS Zusätzliche Einheit

2014 aufblasbares AB 10’ RIB Beiboot, Modell 10VL (Rumpf-ID# ABM 42046 F314) Yamaha 15FMH Benzinaußenbordmotor (S/N 684KS 1088349D); Wartung des Außenbordmotors im Jahr 2022 umfasste einen neuen Vergaser und Lager

1975 Cheoy Lee Offshore 53 MS Zusätzliche Informationen

Rangoon Lady III ist mit mehreren Ersatzteilen, Ersatzpumpen, Ersatzriggingteilen und Werkzeugen ausgestattet.

1975 Cheoy Lee Offshore 53 MS Ausschlüsse

Die persönlichen Gegenstände der Eigentümer sind nicht im Verkauf des Schiffs enthalten. DVDs und Bücher, die nicht speziell mit dem Schiff in Verbindung stehen, Geschirr, Besteck, Kochutensilien, Töpfe, Pfannen und Vorräte sind ebenfalls vom Verkauf ausgeschlossen.

1975 Cheoy Lee Offshore 53 MS Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.