Custom 45’ Thomas Colvin “Tamarack” Schooner

„Thomas E. Colvin entwarf die „Tamarack“ Schooner

Der ältere Besitzer ist darauf bedacht, diesen Alleskönner an einen jüngeren Segler zu verkaufen. Er hat ein Handbuch für das Boot geschrieben und wird, wenn der Käufer es wünscht, Zeit damit verbringen, das Segeln einer traditionellen Gaffelrigg-Schooner zu lehren. Das Boot wurde nach der Weisheit von L. Francis Herreshoff gebaut: „Einfachheit auf dem Wasser ist die sicherste Garantie für Glück.“ Er hat Bereitschaft gezeigt, dem richtigen Käufer großzügig entgegenzukommen.

Die S/V DEL VIENTO ist eine 1975 gebaute Hilfssailing-Schooner mit einer umfassenden Überholung im Jahr 2012!

Umfassende Überholung 2012:

• Rumpf gereinigt und alle Aluminiumteile versiegelt.

• Das Innere wurde mit Epoxidharz gestrichen.

  Aluthane-Grundierung und zwei Schichten Epoxidfarbe.

• Alle Rumpfplatten wurden neu isoliert.

• Alle Innenholzteile wurden aufgearbeitet und ersetzt.

• Die vordere Kopfwand wurde um einige

  Zoll nach hinten versetzt, um Platz für einen Origo-Alkoholkocher mit Platz für sechs ein Gallonen Kanister Alkohol zu schaffen.

• Neue Wassertanks wurden aus Sperrholz und Epoxidharz gebaut und vor den vorherigen Tanks installiert.

• Der vorherige Wassertankbereich wurde in Stauraum unter dem Bett umgewandelt.
• Installierte Komposttoilette.

• In den ehemaligen Backbord-Hinterkabinenhängeschränken: Landstrom

  Isolationsbox und ein 3000 Watt Ladegerät/Wechselrichter mit zwei 115 Volt Steckdosen.

•  

  Backbord-Hinterkabinenhängeschrank: Platz für 4 G2-Batterien (seitdem durch Lithium ersetzt) und weiteren Stauraum für

  Werkzeuge, Navigationsgeräte usw.

• Neuer 25 PS Beta Marine Motor auf neuen Motorhaltern.

  • vollständig elektrisch isoliert vom Rumpf.

• 6 Gallonen Tagestank, der von den beiden ursprünglichen Kraftstofftanks gespeist wird.

  • Das Übertragen von Kraftstoff in den Tagestank ermöglicht die Überwachung des Kraftstoffverbrauchs, da es keine Kraftstoffanzeige gibt.

• Regelmäßige Packdichtung

• Die stehenden Wanten wurden durch Dyneema ersetzt, das verpackt und

  wie der ursprüngliche verzinkte Draht verwendet wurde.

• Ersatz für das Stagsegel.

• Rollreff-Genua hinzugefügt.

• Neues Vorsegel, Obersegel und Fischersegel.

• 2024 wurde die Kupfer-Epoxid-Bodenfarbe erneuert.

Rumpf und Konstruktion:

• Rumpf: Der Rumpf besteht aus geschweißtem Aluminium, einem langlebigen und leichten Material, das korrosionsbeständig ist. Er hat eine Urethanlackierung, um ihn vor den Elementen zu schützen.
• Deck: Das Deck besteht ebenfalls aus Aluminium, mit einer rutschfesten Oberfläche in wichtigen Bereichen für die Sicherheit. Es hat eine Urethanlackierung.
• Kiel: Das Schiff hat einen integralen geschweißten Aluminiumlangkiel mit internem Bleiballast, der Stabilität und verbesserte Leistung unter Segel bietet. Der Kiel ist mit Antifoulingfarbe beschichtet, um ihn zu schützen.
• Ruder: Das Ruder besteht aus geschweißtem Aluminium und ist mit einem Edelstahlstift am Kiel befestigt. Es ist ebenfalls mit Antifoulingfarbe geschützt.
• Zustand: Der Rumpf, der Kiel und das Ruder sind in sehr gutem Zustand, ohne Korrosion oder Schäden.

Außenlayout:

• Deckmerkmale:
  • Del Viento hat einen großen Vorsegel an der Vorderseite, der das Ankersystem mit einem Doppelrollen-System und einer Kettenbox unterstützt.
  • Sicherheitsleinen: Aluminiumrohrstützen mit synthetischen Sicherheitsleinen.
  • Begleitwege: Zwei erhöhte Begleitwege für den Zugang zum Inneren.
  • Hinteres Cockpit: Das Cockpit ist geräumig mit Sitzgelegenheiten und verfügt über ein Rad zur Steuerung, Navigationsinstrumente, Motorsteuerungen und Stauraum. Die Segelsteuerungsleinen sind zum Cockpit geleitet, um eine einfache Handhabung zu ermöglichen.
• Sicherheitsmerkmale: Das Deck umfasst Sicherheitsgriffe, ausreichende Klampen zum Anlegen und Zugangstore auf beiden Seiten.

Innenlayout:

• Salon: Vorne unter Deck gelegen, hat der Salon Sitzgelegenheiten/Betten, die Sitzgelegenheiten und zusätzlichen Stauraum bieten. Eine große Decksluke sorgt für gute Belüftung und bietet einen Notausgang.
• Toilette: Die Toilette (Badezimmer) befindet sich auf der Steuerbordseite und verfügt über eine Komposttoilette.
• Küche: Die Küche befindet sich auf der Backbordseite und umfasst einen 2-Flammen-Marinestove, eine Edelstahlspüle, einen Kühltruhe und viel Stauraum und Arbeitsflächen.
• Hintere Kabine: Die hintere Kabine hat Sitzgelegenheiten/Betten und ausreichend Stauraum. Es gibt zwei Begleitwege, einer führt nach vorne zum Maschinenraum und der andere direkt zum Cockpit.
• Maschinenraum: Unter dem vorderen Begleitweg gelegen, ist er gut isoliert und bietet einfachen Zugang für Wartungsarbeiten.
• Belüftung: Das Innere ist gut belüftet mit Öffnungsfenstern, Dorade-Lüftungen und Luken.

Das Innere ist gemütlich und funktional, mit einer gut ausgestatteten Küche und ausreichendem Schlafplatz.