Alajuela 38
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Triton Yacht Sales and Service, LLC.
Vereinigte Staaten
Marke | Alajuela |
---|---|
Typ | 38 |
Baujahr | 1976 |
Bootszustand | Gebraucht |
Preis | US$64.999 |
Bootstyp | Segel |
Klasse | Segelkutter |
Länge | 11.58 m |
Treibstoff | Diesel |
Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
Liegeplatz | Oriental, North Carolina, Vereinigte Staaten |
Länge über alles | 14.02 m |
---|---|
Länge an der Wasserlinie | 9.93 m |
Breite | 3.51 m |
Tiefgang | 1.7 m |
Min. Tiefgang | 1.7 m |
Kieltyp | anderes |
Verdränger | 27000 Pfund |
Ballast | 10000 Pfund |
Max. Durchfahrtshöhe | 16.46 m |
Motortyp | Innenbord |
---|---|
Marke | Beta |
Motor-Modell | 38 |
Treibstoff | Diesel |
Baujahr | 2023 |
Motor | 38 PS |
Steuerung | Direktantrieb |
Motorbetriebsstunden | 1 |
Konstrukteur | Colin Archer/William Atkin |
---|---|
Gästekabinen | 2 |
Gäste-Toiletten | 1 |
Treibstoffstanks | 2 x 82 gal |
Frischwassertanks | 2 x 35 gal |
Fäkalientanks | 1 x 25 gal |
Rumpfform | Verdränger |
Beschreibung
Preis reduziert auf 64.999 $! Der motivierte Eigentümer ist bereit zu verkaufen und ermutigt alle Angebote. Offen für Tauschgeschäfte sowohl mit Motor- als auch mit Segelbooten, mit besonderem Interesse an trailerbaren Booten. Verpassen Sie nicht diese Gelegenheit!
Entfalten Sie das Potenzial von Polaris, einem Alajuela 38 Segelboot von 1976. Ein Rohdiamant, der auf Ihre geschickte Hand wartet. Ausgestattet mit einem brandneuen Beta 38 Diesel-Motor mit null Betriebsstunden und einem frischen Awlgrip-Lack, bietet dieses Schiff die perfekte Grundlage für Ihre Segelträume.
Obwohl sie möglicherweise noch fertiggestellt werden muss, bietet Polaris eine aufregende Gelegenheit für Restaurierungsbegeisterte und erfahrene Segler gleichermaßen. Trotz eines kleinen Innenbrandes, der hauptsächlich kosmetische Rauchschäden verursachte, bleibt das Schiff strukturell intakt und bereit für eine Transformation.
Unter der Oberfläche strahlt Polaris Potenzial aus, mit großzügigem Deckraum und einem gut durchdachten Layout, das auf Ihre persönliche Note wartet. Das Interieur, obwohl reparaturbedürftig, bietet ausreichend Platz für Anpassungen, sodass Sie jedes Detail nach Ihren genauen Vorgaben gestalten können.
Das Herz von Polaris schlägt stark mit seinem neuen Beta 38 Diesel-Motor, der zuverlässige Leistung und Kraft auf dem Wasser gewährleistet. Kombiniert mit einem robusten Rumpf und gut gewarteter Takelage ist sie bereit, Küstengewässer zu befahren oder abenteuerliche Reisen mit Zuversicht zu unternehmen.
Mit einem frischen Anstrich, der ihr Äußeres schmückt, strahlt Polaris mit neuer Vitalität und ist bereit, in jedem Hafen ein Statement zu setzen. Die kleinen Rauchschäden stellen eine überschaubare Herausforderung für diejenigen dar, die die Fähigkeiten und den Willen haben, sie in ihren früheren Glanz zurückzuversetzen.
Verpassen Sie nicht die Chance, diesem klassischen Segelboot neues Leben einzuhauchen, erkundigen Sie sich noch heute und machen Sie Polaris zu Ihrem eigenen. Mit ein wenig Schweiß und Einfallsreichtum verspricht sie unzählige Stunden Segelvergnügen und Erinnerungen, die ein Leben lang halten.
Unterkünfte
Polaris bietet ein durchdacht gestaltetes Interieur, das klassische Handwerkskunst mit Praktikabilität verbindet. Wenn Sie unter Deck gehen, werden Sie von warmen Holzarbeiten und einem geräumigen Layout begrüßt, das Komfort und Funktionalität maximiert.
Im Bug bietet die V-Bank einen gemütlichen Rückzugsort für zwei Personen, mit ausreichend Stauraum für persönliche Gegenstände. Angrenzend an die V-Bank befindet sich der Sanitärraum, der mit einer maritimen Toilette, einem Waschbecken und einer Dusche ausgestattet ist und somit Bequemlichkeit und Privatsphäre an Bord gewährleistet.
Wenn Sie nach hinten in den Hauptsalon gehen, finden Sie einen vielseitigen Raum, der das Herz des Bootes bildet. Der Salon bietet bequeme Sitzgelegenheiten mit Sofas auf beiden Steuerbord- und Backbordseiten, die bei Bedarf auch als zusätzliche Schlafplätze dienen können.
Auf der Steuerbordseite verfügt die gut ausgestattete Kombüse über ein praktisches Layout, das mit einem Herd, einem Ofen, einem Kühlschrank und ausreichend Arbeitsfläche für die Zubereitung von Mahlzeiten ausgestattet ist. Das durchdachte Design der Kombüse sorgt dafür, dass das Kochen an Bord sowohl effizient als auch angenehm ist, egal ob Sie ein einfaches Frühstück oder ein Gourmetfest zubereiten.
Im gesamten Interieur fluten große Fenster und Luken den Raum mit natürlichem Licht und schaffen eine luftige und einladende Atmosphäre. Praktische Details wie Handläufe sorgen für Sicherheit und Schutz während der Fahrt.
Insgesamt findet das Interieur von Polaris die perfekte Balance zwischen Eleganz und Funktionalität und bietet eine komfortable und einladende Umgebung für längere Kreuzfahrten oder das Leben an Bord.
Unterkünfte
Polaris bietet ein durchdacht gestaltetes Interieur, das klassische Handwerkskunst mit Praktikabilität verbindet. Wenn Sie unter Deck gehen, werden Sie von warmen Holzarbeiten und einem geräumigen Layout begrüßt, das Komfort und Funktionalität maximiert.
Im Bug bietet die V-Bank einen gemütlichen Rückzugsort für zwei Personen, mit ausreichend Stauraum für persönliche Gegenstände. Angrenzend an die V-Bank befindet sich der Sanitärraum, der eine maritimen Toilette, ein Waschbecken und eine Dusche umfasst und so Bequemlichkeit und Privatsphäre an Bord gewährleistet.
Wenn Sie achtern in den Hauptsalon gehen, finden Sie einen vielseitigen Raum, der das Herz des Bootes bildet. Der Salon bietet bequeme Sitzgelegenheiten mit Sofas auf beiden Steuerbord- und Backbordseiten, die bei Bedarf auch als zusätzliche Schlafplätze dienen können.
Auf der Steuerbordseite verfügt die gut ausgestattete Kombüse über ein praktisches Layout, das mit einem Herd, einem Ofen, einem Kühlschrank und ausreichend Arbeitsfläche für die Zubereitung von Mahlzeiten ausgestattet ist. Das durchdachte Design der Kombüse sorgt dafür, dass das Kochen an Bord sowohl effizient als auch angenehm ist, egal ob Sie ein einfaches Frühstück oder ein Gourmetfest zubereiten.
Im gesamten Interieur fluten große Fenster und Luken den Raum mit natürlichem Licht und schaffen eine luftige und einladende Atmosphäre. Praktische Details wie Handläufe sorgen für Sicherheit und Schutz während der Fahrt.
Insgesamt findet das Interieur von Polaris die perfekte Balance zwischen Eleganz und Funktionalität und bietet eine komfortable und einladende Umgebung für längere Kreuzfahrten oder das Leben an Bord.
Deckbeschläge
45lb Lewmar Delta-Anker mit 30ft Kette und 300 ft Nylonleine Zusätzliche Kette und 1/2 Nylonleine Edelstahl-Pulpit, Stützen und Relingsdrähte Verstellbarer Großschot-Traveller Verstellbare Vorsegelwagen auf Schienen Teak-Handläufe Samson-Pfosten Öffnende Luken im Vorschiff und Hauptsalon Messingrahmen mit öffnenden Bullaugen Maxwell v-3000 vertikaler Ankerwinde Aries Windfahne
Deckbeschläge
45lb Lewmar Delta-Anker mit 30ft Kette und 300 ft Nylonleine Zusätzliche Kette und 1/2 Nylonleine Edelstahl-Pulpit, Stützen und Relingsdrähte Verstellbarer Großschot-Traveller Verstellbare Vorsegelwagen auf Schienen Teak-Handläufe Samson-Pfosten Öffnende Luken im Vorschiff und Hauptsalon Messingrahmen mit öffnenden Bullaugen Maxwell v-3000 vertikaler Ankerwinde Aries Windfahne
Motor
Neu (weniger als 1 Stunde Laufzeit) Beta 38 3:1 Übersetzung Aquadrive-Serie 14000 cva Bronzeachse 18" Bronzepropeller
Motor
Neu (weniger als 1 Stunde Laufzeit) Beta 38 3:1 Übersetzung Aquadrive-Serie 14000 cva Bronzeachse 18" Bronzepropeller
Kraftstoffsystem
Der Hauptkraftstofftank hat ein Volumen von 70 Gallonen. Es gibt einen 12-Gallonen-"Tagestank" im Maschinenraum, der derzeit getrennt ist. Neben ihm ist ein brandneuer Racor-Hauptkraftstofffilter an der vorderen Maschinenraum-Trennwand montiert.
Kraftstoffsystem
Der Hauptkraftstofftank hat ein Volumen von 70 Gallonen. Es gibt einen 12-Gallonen-"Tagtank" im Maschinenraum, der derzeit getrennt ist. Neben ihm ist ein brandneuer Racor-Hauptkraftstofffilter an der vorderen Maschinenraum-Trennwand montiert.
Elektrisch
120v AC
Marineco Landanschlusssteckdose
Landanschlusskabel
Professional Mariner Quietwatt 2300 Wechselrichter
Minn Kota MK 3300 Digital-Ladegerät
12v DC
Centennial Deep Cycle Marisco Batterie
2 6v Amstron Hausbatterien
Alle Verkabelungen sind getrennt, mit Ausnahme der Verkabelung für den Motor. Alle Schalter, Sicherungen und Verkabelungstrennungen sind noch vorhanden und der neue Eigentümer kann die Systeme nach seinen Wünschen anpassen.
Elektrisch
120v AC
Marineco Landanschlusssteckdose
Landanschlusskabel
Professional Mariner Quietwatt 2300 Wechselrichter
Minn Kota MK 3300 Digital-Ladegerät
12v DC
Centennial Deep Cycle Marisco Batterie
2 6v Amstron Hausbatterien
Alle Verkabelungen sind getrennt, mit Ausnahme der Verkabelung für den Motor. Alle Schalter, Sicherungen und Verkabelungstrennungen sind noch vorhanden, und der neue Eigentümer kann die Systeme nach seinen Wünschen anpassen.
Spars und Takelage
Lefiell Mast und Baum Spinnakerbaum auf dem Kabinendach montiert 316 stehendes Rigg mit Sta-Lock-Anschlüssen alle stehenden Rigg sind 5/16 oder 3/8 und haben geringe Betriebsstunden (2) Maxwell Marine selbstwendende Winschen (4) Winschen auf dem Coachdach
Spars und Takelage
Lefiell Mast und Baum Spinnakerbaum auf dem Kabinendach montiert 316 stehendes Rigg mit Sta-Lock-Terminals alle stehenden Rigg sind 5/16 oder 3/8 und haben geringe Betriebsstunden (2) Maxwell Marine selbsttailing Winschen (4) Winschen auf dem Coachdach
Segel
Haupt (2015)
Gennaker (2017)
Neues Vorsegel
Stagsegel (mit Haken)
Neuer Rollfock 2021
Segel
Haupt (2015)
Gennaker (2017)
Neues Vorsegel
Stagsegel (mit Haken)
Neuer Rollfock 2021
Haftungsausschluss
Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne Vorankündigung angeboten.
Angeboten durch:
Triton Yacht Sales and Service, LLC.
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