Aleutian Aleutian 51

„Mermaid“ ist ein bewährter Hochsee-Kreuzer, eine 1976 gebaute Aleutian 51 mit Cutter-Rigg, entworfen von Stan Huntingford und gebaut von Chung Hua Shipbuilding in Taiwan. Mit einem Gewicht von etwa 60.000 lbs, einem soliden Fiberglasrumpf und einem langen Kiel bietet sie die Stabilität und Haltbarkeit, die für ernsthaftes Offshore-Kreuzfahren erforderlich sind. Dieses Schiff hat sicher zehntausende Seemeilen zurückgelegt und ist ausgestattet, um sofort weiter zu segeln.

Innenraum & Unterkünfte
Reiche Teakverkleidung und Teak- und Ahornböden
Über 6'7" Kopffreiheit im geräumigen Hauptsalon (Sitzplätze für 7) 4 Etagenbetten vor dem Mast
Hauptkabine achtern
Eine elektrische Raritan-Toilette achtern und eine manuelle Raritan-Toilette vorne
Durchgangsküche mit Kühlschrank, Ofen, Speisekammer und reichlich Stauraum
Hintere Hauptkabine mit Doppelbett, L-förmiger Sitzbank, eigenem Bad und Dusche
Tür in der hinteren Kabine zur hinteren Cockpit
Edelstahlfenster mit Vorhängen (10 Rumpföffnungen plus 5 Öffnungen auf der Aufbauten)
Ein großes Decksluk vorne
Zwei Doraden auf dem Vordeck mit Lüftungen
Ein Pilzlüfter an der Steuerbordseite
Zwei Lüfter auf dem Achterdeck
Küchenbereich auf der Backbordseite hinter dem Hauptsalon
Freistehender Kühlschrank und Gefrierschrank in der Küchenschränken
Edelstahlrechteckspüle in der Küche
Princess Propanherd mit drei Brennern und Ofen, Propanzylinder im Achterdeckkasten
Magma BBQ am Heck

Deck & Cockpit
Zentralcockpit mit hartem Dodger und Strataglass-Einhausung
Fiberglas-Hardtop
Eingang zur Kabine vom Cockpit und Eingang zur hinteren Kabine
Hinteres Cockpit mit Stauraum, Schwimmstufe und Dusche
Teakdecks, Cockpitkissen (neu 2019)
Aluminium-RIB-Beiboot mit 15PS Honda-Außenbordmotor
Idealer elektrischer Ankerwinde
Ein Pfluganker am Bug mit einer Kette
Ein Danforth-Anker, der an der Heckreling gesichert ist
Winslow Rettungsinsel (6-Personen) gewartet 2021
Teakplattform am Heck mit Leiter
Edelstahlstützen mit doppelten Lifelines
Edelstahl-Bug- und Heckpulpits
4" breite Fußleisten mit lackiertem Teakholz oben
Vier Edelstahlklampen und zwei Klampen für die Leinen
Vorderer Deckskasten für Tender-Gastanks
Teak-Handläufe auf dem Deckshaus
Messing-Ankerroller am Bug und eine Edelstahl-Ankerplattform am Steuerbord-Heck

Elektronik
• Kohler 6EKOD Generator (neu 2013)
• Village Marine Wasseraufbereiter – 45 GPH
• Mermaid Klimaanlage
• Espar Heizung
• Mastervolt Wechselrichter und Batterieladegerät (neu 2014)
• Raymarine Elektronikpaket: GPS, Radar, Plotter (C120), Wind-/Tiefe-/Geschwindigkeitsinstrumente
• Autonav Autopilot, SSB-Radio, ICOM VHF
• Stereoanlage, TV, DVD und CD-Player

Rigging & Segel
Cutter-Rigg mit zwei Spreizern und zwei Spinnakern
Vollgelattetes Großsegel (neu 2011)
Furling-Genua und Stagsegel (beide neu 2011)
Mack Pack und Lazyjacks
Zwei Pole sind vertikal am Mast verstaut
Winden: auf dem Achterdeck (2) Bariant 35, (2) Lewmar 65, (1) Lewmar 45
                am Mast (2) Barient 22, (2)Lewmar 43(1), (1) Lewmar ein Gang
                am Baum (1) Lewmar ein Gang 7
               Cockpit (2) Barinet 22
Dodger mit harter Windschutzscheibe und Hardtop
Bimini (Hardtop) und verschiedene Segelabdeckungen

Tanks
Kraftstoff: 250 Gallonen (Edelstahl) (125 gal., 90 gal. & 35 gal. Tagestank)
Frischwasser: 300 Gallonen(Edelstahl)
Abwasser: 35 Gallonen (Kunststoff)
10-Gallonen Warmwasserbereiter