Tartan 38

Unterkünfte

Schläft fünf/sechs. V-Bett mit Füller vorne. Abgeschlossene Toilette direkt achtern links mit Jabsco-Handtoilette und Waschbecken, Kleiderschrank gegenüber rechts. Hauptkabine mit Sofas links und rechts. Das linke Sofa lässt sich zu einem Doppelbett umwandeln. Pilotensitz rechts. Wandmontierter Tisch mit Klappe. Navigationsstation und Achterkoje direkt achtern links, Küche gegenüber rechts.

Küche

Die U-förmige Kombüse verfügt über einen GSI-Edelstahl, einen drei-flammigen Propanherd mit Ofen, doppelte Edelstahlsinks mit kaltem Druckwasser. 12-Volt-Kühlschrank-Eisbox.

Elektrisch

12-Volt-Gleichstrom- und 110-Volt-Dockstrom-Wechselstromsysteme. Das 12-Volt-System umfasst zwei Group 31 Blei-Säure-Batterien, ein Blue Seas Sicherungspanel, einen Batteriewahlschalter, einen am Motor montierten Generator, ein Professional Mariner Pro Nautic 12-30P Batterieladegerät, einen Xantrex LinkPRO Spannungsmonitor, zwei 100-Watt- und ein 175-Watt-Solarmodul sowie einen Renology Rover PG 30-Ampere-Laderegler. Das AC-Dockstromsystem umfasst ein Blue Sea Systems Sicherungspanel und ein 30-Ampere-Anschlusskabel.

Elektronik und Navigation

Raymarine E80 Kartenplotter/GPS, Raymarine ST6002 Autopilot, zwei Standard Horizon VHF-Geräte, Raymarine ST60+ Instrument für scheinbare Windrichtung/Geschwindigkeit (nicht funktionsfähig), Raymarine ST60 Echolot, Ritchie auf einem Podest montierter Kompass.

Motor

Yanmar 3GM30F Dreizylinder, frischwassergekühlter Dieselmotor mit etwa 3.900 Stunden. Zweiblatt-Bronze-Faltpropeller.

Rumpf und Deck

Finne kiel mit skeg-hängendem Ruder. Bug-Ankerrolle, Edson-Podestlenkung. Doppelte Lifelines. Heckmontierte Edelstahl-Schwimmleiter mit Teakholzstufen. 8 Öffnungsfenster, zwei öffnende Oberlichter. Zwei Klappenschalenlüfter auf dem Kabinendach, zwei Dorade-Lüfter auf dem Kabinendach. Elektrische Ankerwinde.

Segel und Takelage

Keel-stepped Mast mit zwei Sätzen von Spreizern. Harken Genoa Rollfocksystem. Navtec hydraulischer Achterstagversteller. Das Segelinventar umfasst: Großsegel mit vier Latten und zwei Sätzen von Reffpunkten, Genoa (2022), Arbeitsfock, Spinnaker. Das Lewmar-Winschinventar umfasst zwei #48 selbsttailing Genoa-Schot-Hauptwinschen, eine kabinenmontierte #16 und zwei kabinenmontierte #10 Winschen, Leinenklemmen, Harken Mid-Boom Großschot-Traveller, langer und blockgesteuerter solider Baumvang.

Zusätzlicher Bestand

Cockpit-Dodger und Bimini, klappbarer Cockpit-Tisch mit Klappen, Rocna 20 Anker mit Kette, zusätzlicher Danforth-Anker. Zwei tragbare Klimaanlagen. Verschiedene Festmacherleinen und Fender. Feuerlöscher.

Haftungsausschluss

Die Firma bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne Vorankündigung angeboten.