Baltic 42

Baltics Design-Brief

Dieses Design basiert auf dem Herausforderer des Canada’s Cup von 1975, der ‘Marauder’, und ihrem erfolgreichen Schwesterschiff Baltic Custom 42 ‘Tina I-Punkt’. Der Rumpf wurde optimiert, um den maximalen Vorteil der damals aktuellen IOR-Messregel zu nutzen. Größe und Leistung wurden optimiert, um in die 2-Tonnen-Klasse mit einer I.O.R.-Bewertung von 32 Fuß zu passen. Das grundlegende Konzept war ein mittel-/leichtes Verdrängungs-Rennschiff mit einem Kiel und Ruder mit hohem Aspektverhältnis, das für maximalen Auftrieb ausgelegt war. Das Konzept war eine kompromisslose Ozeanrennsloop, und auch das Decklayout und die Ausrüstung wurden sorgfältig studiert, um dies zu erreichen. Das große Cockpit und das klare Deck boten Effizienz während der Rennaktivitäten, aber auch Wohnraum und Komfort für das Cruisen. Das Interieur war mit einer separaten Eignerkabine achtern mit zwei Kojen ausgestattet, während sich vorne der Navigations- und Küchenbereich befand. Der Salon bot komfortable Sitz- oder Schlafmöglichkeiten. Der Vorschiff war offen, um eine einfache und effektive Segellagerung und -handhabung zu ermöglichen, bot jedoch die Option eines umfassenderen Interieurs für Kunden, die hauptsächlich kreuzten. Die Baltic 42 wurde erfolgreich von Kunden in Europa sowie in Nordamerika geraced.

Schiffsübersicht

• Segel
• Alle Segel gewartet von North Sails Annapolis
• North Hauptsegel (radial) 2015 wie neu
• Schweres #1 North (radial)
• 142% (Rollsegel, Reff) #1
• Ulmer 140% (Rollsegel) #2
• North 100% etwa 2 Jahre alt (Rollsegel)
• #3 Kurzluff Vollfuß Sturmsegel
• Zwei 3/4oz Tri-Radials
• Spin 1 11/2 Tri-Radial Spin
• Ein Drifter/Reacher 155%
• Staysail (Zustand unbekannt)
• Blooper (Zustand unbekannt)
• Winschen 2-Lewmar 55ST
• 5-Lewmar 43 Flachdeck
• 1-Lewmar 44ST
• 1-Lewmar 42ST
• 1-Lewmar 25 Flachdeck
• 3-Lewmar 16 Flachdeck
• 1-Harken 40ST
• Blöcke 1-großer Schnappblock
• 3-mittlere Schnappblöcke
• 2-Lewmar Wenderollen (überholt) verschiedene Blöcke
• Spin-Ausrüstung 2- Spin-Masten
• 1- Reach-Strut Down Hall Sachen
• Stehendes Gut
• Neue Riggstangen 2017
• Laufendes Gut 2-Genua-Schoten 2-Spin-Schoten 2-Spin-Leinen 2-sehr leichte Schoten 1-Kurzschot 4-Mooringleinen 2-Federleinen verschiedene andere Leinen und Ersatzteile
• Sonstiges Equipment 3-große aufblasbare Fender verschiedene andere Fender 3-Feuerlöscher 2-Epirus (Batterien abgelaufen)
• Motor 2001 VW Marine 50PS SDI mit ZF Segelantrieb (ca. 400 Stunden) installiert 2011
• Varifold 3-blättriger Klapppropeller
• Elektronik und Navigation
• B&G Zeus 9” MFD
• B&G Radar
• B&G V50 VHF (GPS und AIS Empfänger)
• Raymarine Geschwindigkeits-, Tiefen- und Windinstrumente
• B&G Autopilot installiert Frühjahr 2024
• Elektrisch 150 Ampere Lithium-Hausbatterie
• 50 Ampere Optima Starterbatterie
• 2-Ladegeräte für Landstrom (eines für das Haus, eines für den Start)
• Blue Sea Landstrompanel
• Zusätzliches Inventar
• Marlon Durchlaufventile
• 6 Gallonen Warmwasserbereiter (Motor und 110 Volt)
• Force 10 Drei-Brenner-Herd mit Ofen
• Top Gun Winterabdeckung (alt und funktioniert immer noch)
• Unterseite abgezogen und doppelt mit Biax-Gewebe und Vinylesterharz sowie Barriereschicht 2011 beschichtet
• Ersatzteak für das Deck
• Verschiedene Schwimmwesten Landstromkabel und Adapter

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffs garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.