Cape Dory Sloop

SCHIFFSDATEN

Rumpf # 130

Rudersteuerung

Bugpulpit – mit Vinyl überzogenen Lifelines, mit Backbord- und Steuerbord-Einstiegstoren

Spartan Bronze Portlichter (4 pro Seite)

Propeller – Bronze 2-Blatt 13 RH 13

Spartan Bronze Seacock

Furlex Vorsegelrollanlage

Verstellbare Lazy Jacks für das Großsegel

Jiffy-Reffsystem für das Großsegel (2 Sätze Reffpunkte mit separaten Abspannleinen)

(2) Bronze Barlow #20 Winschen für die Fockschoten

(1) Bronze Barlow #15 Winsch für den Großschot

Harken Traveler-System auf dem Kabinendach

Alle laufenden Takelage zum Cockpit geführt

Segel:

Vollbatten Großsegel

130% Genoa

Leichter asymmetrischer Spinnaker (mit Spinnakerbaum)

Hank auf Sturmfock (zum Riggen an einem umsetzbaren alternativen Vorstag)

Elektronik:

Garmin Echomap Farb-Kartenplotter

Standard Horizon VHF

Raymarine ST40 Multi - Tiefe/Geschwindigkeit/Wassertemperatur

Ruder-Autopilot

Aquameter Kompass

Küche:

Zweiflammiger Origo Alkoholkocher

12V Isotherm Kühlschrank im Kühlbox

Fußpumpen-Küchenwaschbecken, gespeist aus drei Frischwassertanks

Klappbarer Teak-Dinettetisch

Kabine:

Zwei Sesselbetten (eines lässt sich ausziehen)

Doppel-V-Bett

Kleiderschrank

Abgeschlossene Toilette mit tragbarem Toilettensystem

Motor:

Yanmar 2GM 20F, 2-Zylinder, 16 PS, natürlich angesaugter Diesel

Motor. Seriennummer: 10649

Bilgenpumpen:

Whale Hochleistungs-Handpumpe

Rule 1500 GPH Pumpe (2022 ersetzt)

Ankerzeug:

    Rocna 23 lb verzinkter Anker mit 5/16” Kette und 5/8” Nylonleine

    Sekundär 20# Danforth und Leine, auf Klötzen außerhalb des Cockpits montiert

    Ersatz 20# Danforth im Cockpitfach gelagert

Potenzielle Käufer sollten davon ausgehen, dass Gegenstände auf dem Schiff zum Zeitpunkt der Besichtigung, die nicht speziell auf diesem Spezifikationsblatt aufgeführt sind, nicht im Verkauf der Yacht enthalten sind. Diese Spezifikationen gelten als korrekt, können jedoch nicht garantiert werden. Die Spezifikationen dienen Informationszwecken. Die Daten wurden aus als zuverlässig geltenden Quellen gewonnen, jedoch nicht vom Eigentümer oder den Maklern garantiert. Der Käufer übernimmt die Verantwortung, alle Geschwindigkeiten, Verbrauchswerte, Kapazitäten und andere hierin enthaltene und anderweitig bereitgestellte Messungen zu überprüfen und erklärt sich bereit, seinen Gutachter anzuweisen, solche Details vor dem Kauf zu bestätigen. Das Schiff unterliegt dem Verkauf, Preis- und Bestandsänderungen sowie dem Rückzug vom Markt ohne Vorankündigung.

Mechanischer Haftungsausschluss: Die Motor- und Generatorstunden sind zum Zeitpunkt der ursprünglichen Auflistung angegeben und stellen eine Darstellung dessen dar, was der auflistende Makler vom Eigentümer und/oder dem tatsächlichen Ablesewert des Motorstundenzählers mitgeteilt wird. Der Makler kann die tatsächlichen Stunden nicht garantieren. Es liegt in der Verantwortung des Käufers und/oder seines Vertreters, die Motorstunden, Garantien, ob ausdrücklich oder nicht, und größere Überholungen sowie alle anderen in der Auflistung angegebenen Darstellungen zu überprüfen.

HAFTUNGSAUSSCHLUSS FÜR DAS BOARDEN DES SCHIFFES: Für den Fall, dass der Käufer das Schiff entweder an Land oder im Wasser ohne einen Makler oder Eigentümer betritt, erklärt sich der Käufer damit einverstanden und versteht, dass er auf eigene Gefahr und Haftung an Bord geht.