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Cherubini 44 Cutter

€126.079 Angebotspreis: £110.000

Angeboten durch:

Berthon International

The Shipyard
Lymington, Hampshire, SO41 3YL
Vereinigtes Königreich
+44 (0)1590 679222

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Marke Cherubini
Typ 44 Cutter
Baujahr 1977
Bootszustand Gebraucht
Preis £110.000
Bootstyp Segel
Klasse Segelyacht
Länge 13.41 m
Treibstoff Diesel
Rumpfmaterial GFK (Fiberglass)
Liegeplatz Lymington, Hampshire, Vereinigtes Königreich
Steuerstatus exkl. MwSt.
Länge über alles 15.24 m
Länge an der Wasserlinie 12.19 m
Länge an Deck 13.46 m
Breite 3.66 m
Min. Tiefgang 1.58 m
Verdränger 13517 kg
Motortyp Innenbord
Marke Beta
Motor-Modell B-60
Treibstoff Diesel
Motor 60 PS
Konstrukteur John Cherubini
Werft Cherubini Boat Company
Gästekabinen 2
Gäste-Toiletten 1

Beschreibung

Ein eleganter Klassiker - aber obwohl sie aus dem Jahr 1977 stammt, ist die Cherubini 44 Cutter METEOR eine moderne und fähige Hochsee-Kreuzyacht und sehr ansprechend. Sowohl aus systemischer als auch aus kosmetischer Sicht wurde in den letzten Jahren auf jeden Aspekt dieser Yacht geachtet, wobei die Eigentümer einen kompromisslosen Ansatz verfolgt haben.

Bau

RCD-Status: Unser Verständnis ist, dass die Yacht von den wesentlichen Sicherheitsanforderungen der Richtlinie für Sportboote befreit ist, da sie vor 1998 in der EU gebaut und in Betrieb genommen wurde.

Rumpf-, Deck- und Aufbaubau:
  • Massiv, ohne Kern, laminiertes hochfestes, mit Vinylester imprägniertes Fiberglas.
  • Awlgrip Flag Blue Rumpf (2017), türkisfarbener Bootsstreifen, cremefarbener Kabine (2021) und Cockpit.
  • Teakdeck.
  • Alle Bronze-Durchlauffittings und -ventile.
  • Massiver Mahagoni-Vorstag (2021).
  • Polierte Edelstahl-Wischermastenplatten, Ferse, Gammon und Kranspinne.
  • Edelstahl-Heckreling, Stützen, doppelte Lifelines.
  • Vernietetes Teakholz-Brightwork.
  • Hydraulisches, maßgefertigtes Cockpit mit Hebefunktion für umfangreichen Zugang zum Maschinenraum.
  • Antifouling Micron 350 (2024 - gut für einen Zeitraum von 2 Jahren)

Kiel & Ruder:
  • Modifizierter, durchgehender, flacher Scheel-Kiel.
  • Integriertes Ruder mit gegossenem Bronze-Fuß.
  • Vollblei-Ballast.

Maschinen

Motor & Getriebe:

  • 1 x Beta B-60, 60 PS / 41 kW Dieselmotor (2013).
  • 1 x Beta Steuerpanel ‘C’ (2017).
  • Beta TM 345 2:1 Getriebe (2013).
  • Beta Ersatzteilset (Anlasser, Generator, Kraftstoffpumpe, Riemen und Filter).

 

Antrieb & Steuerung:
  • 3-Blatt RH fiedernder Brunton H5 Propeller.
  • 1,25” / 3,175 cm Edelstahlwelle.
  • Seilschneider.
  • Ölgekühlte Stopfbuchse.
  • Teakrad.
  • Teak-Steuerbox/Sitz.
  • Hydraulische manuelle Steuerung und direkter Raymarine Linearantrieb Autopilot (und 1 x Ersatz).
  • Side Power SP95Ti, 8PS / 6 kW, 24V, Doppelpropeller Bugstrahlruder (betrieben vom Steuerstand oder Fernbedienung).
  • Cutless-Lager (2024).

Elektrische Systeme

Spannungssysteme:

  • 12V/24V Systeme mit 220V 50 Hz von Landstrom und Generator.

Batteriebänke:
  • 1 x Vetus AGM 800 CCA, Starterbatterie, 12V für Motor und Generator (2022).
  • 10 x 4-D Typ AGM, 200 Ampere, 24V, Haushaltsbatterien über Wechselrichter.
  • Wahlschalter zur Isolation.
  • 4 x L36 Serie Yuasa, 95Ah, AGM, 12V, Haushaltsbatterien (2024).

Batterieladegeräte:
  • 1 x Victron Quattro 24 / 8000 Wechselrichter / Ladegerät für 24V Haushaltsbatterien.
  • 1 x Victron 12V / 30-Ampere – für 12V Haushaltsbatterien.
  • Tragbares 12V und 24V Noco Genius G26000 Batterieladegerät.

Generatoren:
  • 1 x 70-Ampere Generator (und 1 x Ersatz) für Beta (Hauptmotor).
  • 1 x 40-Ampere Generator (und 1 x Ersatz) für Yanmar (Generator).

Generator:
  • Mase/Yanmar IS9 230 AC 50 Hz 8,5 kW I (2014).

Landstrom:
  • 220V mit Steckdosen im gesamten Innenraum des Schiffes.
  • Marinco 50-Ampere Landstromkabel (2017).

Sonstige Elektrik:
  • Victron Quattro 24 / 8000 Wechselrichter/Ladegerät (2014).
  • Victron BMV-700 Batteriemonitor (2020).
  • Victron Multi-Control Fernbedienung (2020).
  • Stromwechselrichter - 150W Wechselrichter.

Sanitärsysteme

  • Einrichtung für die Installation des Wasserbereitstellers, einschließlich Einlass- und Auslassdurchführungen, Verkabelung zum Panel und Rohrleitungen zum Frischwassertank (Das entfernte System war Parker Racor Village Marine NF-450, GPH/LPH 19/72. HP-Druckpumpe ist noch vorhanden).

Frischwasser- und Wasserheizungssystem:
  • 12V druckbeaufschlagtes Warm- und Kaltwassersystem.
  • 220V Warmwasser – von Generator / Landstrom.

Bilgenpumpen:
  • 1 x Whale Gusher manuelle Bilgenpumpe.
  • 1 x Elektrische Rule-Mate 2000 GPH / 7570 LPM automatische Bilgenpumpe (2021).

Tankage

  • KUS Gauge Panel CP7-B für beide Kraftstofftanks und Frischwassertanks (2021).

Kraftstoff:
  • Gesamtkapazität von 110 Gallonen / 420 Liter in 2 integrierten Edelstahltanks.
  • Vorderer Tank – 55 Gallonen / 210 Liter (professionell gereinigt und poliert 2021).
  • Hinterer Tank – 55 Gallonen / 210 Liter (2021).

Frischwasser:
  • 1 x Edelstahltank 48 Gallonen / 180 Liter Frischwassertank.
  • Howden XS999 10 Gallonen / 38 Liter Warmwassertank.

Grau-/Schwarzwassertanks:
  • Tek-Tank Lagertank 23 Gallonen / 89 Liter Schwarzwassertank.
  • Jabsco Zerkleinerungspumpe (2020).

Navigationsausrüstung

Cockpit:

  • Raymarine e7 Hybrid Kartenplotter/Radar/Autopilot verbunden (2012).
  • Navionics CDN, US und Westeuropäische Karten.
  • Raymarine i60 Windsystem mit Masttop-Sensor (2020).
  • Raymarine SPX-30 Autopilot (2013).
  • Dataline Echolot.
  • Raymarine Autopilot Typ 2 Linear (2017) und (1 x Ersatz).
  • VHF-Lautsprecher (2020).
  • 12 V Steckdose (2020).
  • USB-Steckdose (2021).
  • Handheld VHF.
  • Edson Pedestal Guard (2021).
  • Richie FN-201 Kompass (2021) installiert in bronzener Binnacle.

Karten Tisch:
  • Raymarine RAY60 VHF (2021).
  • Iridium GO! (2021).
  • em-trak B954 5 Watt Hochleistungs-AIS mit externem Antenne (2021).

Kommunikationsausrüstung:
  • Raymarine RAY60 Karten Tisch VHF (2021).
  • Iridium GO! (2021).
  • VHF Cockpit Lautsprecher (2020).
  • Starlink (2024).

Haushaltsgeräte

Galley:

  • Doppeltes Edelstahlspülbecken mit heißem und kaltem Druckwasser.
  • Salzwasserhahn.
  • Manueller Kaltwasserhahn.
  • Morphy Richards 230V 2-Flammen Herd/Backofen.
  • CoolMatic 12V Kühlschrank/Gefrierfach.
  • Magma Schienenmontage BBQ.

Heads/Duschen:
  • Elektrische Spültoilette mit Jabsco Zerkleinerungspumpe.
  • Druckwasserhahn und Dusche mit heißem und kaltem Wasser mit Schwimmerschalter für die Überbordentleerung.
  • Sanitärentwässerungsschläuche und -ventile gewechselt (2024).

Heizung & Belüftung:
  • Espar D4 Airtonic Heizung/Belüftung, Kanäle im gesamten Bereich (2019).
  • 1 x Lewmar Luke – Vorpiek (2015).
  • 2 x bronzene Öffnungsfenster – Vorderkabine, 1 x lackierte Teak-Decksluke - Vorderkabine, 2 x bronzene Öffnungsfenster – Vorderkabine.
  • 2 x lackierte Teak-Luken - Hauptkabine, 1 x lackiertes Teak-Schmetterlingsoberlicht - Hauptkabine, 2 x Dorade-Boxen mit bronzenen Lüftungsöffnungen – Hauptkabine, 8 x bronzene Öffnungsfenster – Hauptkabine.
  • 2 x bronzene Öffnungsfenster – Achterkabine, 1 x lackierte Teak-Decksluke – Achterkabine.

Beleuchtung:
  • LED-Decken- und Leselampen im gesamten Bereich.
  • LED-Leselampen mit USB (2021).
  • Aqua Signal Serie 40 LED-Mastkopf-Tricolour-Lampe (2021).
  • Aqua Signal Serie 41 LED-Bord- und Steuerbord-Navigationslichter (2020).
  • LED-Spreader- und Cockpitlichter (2020).
  • Handheld-Flutlicht.

Unterkunft

Zusammenfassung der Unterkunft:

  • 6 Schlafplätze in 2 Kabinen und Salon.
  • 5/6 x Schlafplätze – 2 x Pilotenschlafplätze - Hauptkabine, 1 x Sofa – Hauptkabine, 2 x Doppelbett – Achterkabine.
  • Handgefertigtes Kirschholz, massives Holzverkleidung, erhöhte Paneele im Innenraum, Türen und Schrankfronten (1991).
  • Teak- und Ahornboden (1991).
  • Spirituosenschrank – Hauptkabine.
  • Chelsea Schiffsuhren und Barometer – Hauptkabine.

 

Beschreibung des Layouts:

 

Der Hauptgang führt sowohl in die Haupt- als auch in die vordere Kabine. Im Cockpit führt der Hauptgang hinunter in die Achterkabine, die das Doppelbett des Eigentümers auf der Steuerbordseite und den Sitzbereich für Navigation und Wachdienst auf der Backbordseite beherbergt. Diese Anordnung ermöglicht einen einfachen Zugang zu Navigations- und Systeminformationen sowie einen schnellen Zugang zum Deck, wenn dies für den Eigentümer und/oder Wachdienst erforderlich ist, getrennt von der Hauptkabine und der Crew. Der Zugang zum Motor erfolgt über eine abnehmbare Luke, die sich hinter der Hauptgangleiter befindet.

 

Vor der Achterkabine befindet sich ein offenes Konzept des Hauptsalons. Wenn Sie durch die Tür zum Salon gehen, befindet sich auf der Backbordseite eine U-förmige Pantry, ein Pilotenschlafplatz und mehrere Stauraumschränke. Auf der Steuerbordseite eine Sitzbank, ein Pilotenschlafplatz und das Sofa in der Pantry. Dieses offene Design vereint die Sicherheit einer U-förmigen Pantry und schafft gleichzeitig ein Gefühl von Geräumigkeit. Die satinierte Kirschholzverkleidung im gesamten Raum ist einfach wunderschön und erinnert an die Ära majestätischer traditioneller Yachten.

 

Der Übergang von der Hauptkabine zur vorderen Kabine ist ein ganghoher Durchgang, der auf der Backbordseite einen beheizten nassen Schrank und auf der Steuerbordseite einen Wassertank und einen Heizungsraum hat. Die vordere Kabine umfasst das WC und ist über ihren eigenen Gang zugänglich. Vor dem WC befindet sich eine separate Dusche, die über eine abnehmbare Luke im Schott Zugang zum Vorpeak bietet. Der Vorpeak ist auch vom Deck aus über eine Luke zugänglich.

 

Alle Bronzeportale und Luken sind „funktionierende Luken“, einschließlich der Schmetterlingsluke, und der Innenraum des Schiffes ist durchgehend beheizt.

 

Es gibt eine erhebliche Kraftstoffkapazität für ein Schiff dieser Größe und ausreichend Stauraum für Vorräte, was komfortables und sicheres Cruisen sowie Offshore-Passagen ermöglicht.

Deckausrüstung

Rig:

  • Fractional Cutter-Rigg.
  • Kielgestützter Mast.
  • Slab-Reefing Baum.
  • Extrudiertes lackiertes Aluminium Seldon Rigg: Mast, Baum & Rodkicker (2000).
  • 2 x Seldon Furlex Rollfurlings, Furlex 400 für die Genua (2000) und Furlex 300 für das Stagsegel (2020).
  • 2 x Z-Spars Spinnaker-Masten.
  • Verlaufende Backstays-Leinen und Spinnaker-Halyards (2018).
  • Verlaufende Backstays-Fiddle-Blöcke (2022).
  • Statische Takelage (2024), professionell eingestellt.
  • Dyneema Haupt-Halyard (2020).
  • Spinnaker-Halyard, Aufhol- und Abholleine (2020).
  • Großschot und Blöcke (2020).

Winschen:
  • 1 x Arco 40, 2-Gang, selbsttailing – Mast.
  • 1 x Barlow 24 – Mast.
  • 1 x Lewmar 40, 2-Gang, selbsttailing – Cockpit.
  • 2 x Anderson 58, 2-Gang, selbsttailing - Cockpit (elektrische Funktion funktioniert nicht, könnte aber bei Bedarf repariert werden).
  • 2 x Barlow 28, 2-Gang, selbsttailing – Cockpit.
  • 1 x Barlow 22, 2-Gang – Cockpit.

Segel:
  • Vollbatten-Hauptsegel mit 3 Reffpunkten (2017).
  • Yankee (2014).
  • Stagsegel.
  • Asymmetrischer Spinnaker.
  • Sturm-Genua (2021).
  • Alle Segel jährlich professionell überprüft.

Anker- und Festmachgerät:
  • Edelstahl-Ankerrollen für Backbord und Steuerbord.
  • Lofrans Tigres, 1500 Watt, 24V Ankerwinde mit Seil- und Ketten-Gypsies (fußbetrieben).
  • Lewmar Delta 70 lb / 32 kg Anker (verzinkt).
  • 300ft / 91m, 5/16” / 8mm Ankerkette (verzinkt).
  • Mantus Anker-Bridle/Snubber mit Victory Hook.
  • Leinen und Fender einschließlich Festmach-Snubber.

Abdeckungen, Segeltuch & Kissen:
  • Sunbrella Leinenfarbener Stack-Pack-Kranzdeckel (2017).
  • Sunbrella Leinenfarbener Dodger (2019).
  • Sunbrella Polsterung im Cockpit (2020).
  • Sunbrella Francois Lagoon farbige Polsterung für Sofa und Bank – Hauptkabine (2015).
  • Sunbrella Polsterung für alle Kojen (2020).
  • Steuerradabdeckung (2024).
  • Vorderdeckhausabdeckung (2024).

Tender & Spielzeuge:
  • Mercury 5 PS / 3,8 kW (2021).
  • Seabright 270H Hypalon 8’10” / 2,69m aufblasbar (2021).
  • 2 x HIMO Z20, 360 Wh, E-Bikes (2022).

Sicherheitsausrüstung

  • Radarreflektor.
  • Jackstay.
  • 2 x Feuerlöscher.
  • Feuerdecke.
  • CO2-Gasdetektor.
  • Rauchmelder.
  • 1 x manuelle Bilgenpumpe.
  • 1 x Rule-Mate 2000 gph / 7570 lph automatische Bilgenpumpe.
  • McMurdo Smartfind 406 EPRIB (Batterie 2021).
  • VHF DSC-fähig mit zugewiesenem MMSI.
  • Viking 6-Personen-Rettungsinsel (Inspektion und neu verpackt 2021).
  • Redundanzmöglichkeiten für Satellitenkommunikation auf See.
  • Erdungsplatte.

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.

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