Dickerson 41
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Sunshine Cruising Yachts
Vereinigte Staaten
| Marke | Dickerson |
|---|---|
| Typ | 41 |
| Baujahr | 1977 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | US$52.900 |
| Bootstyp | Segel |
| Klasse | Center Cockpit |
| Länge | 12.5 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
| Liegeplatz | Saint Augustine, Florida, Vereinigte Staaten |
| Länge über alles | 12.5 m |
|---|---|
| Breite | 3.81 m |
| Tiefgang | 1.45 m |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Cummins |
| Treibstoff | Diesel |
| Motor | 65 PS |
| Motorbetriebsstunden | 4600 |
| Verdecke |
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|---|---|
| Elektrische Ausstattung |
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| Elektronik |
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| Innenausstattung |
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| Deckausstattung |
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| Werft | Dickerson |
|---|---|
| Gästekabinen | 2 |
| Gäste-Toiletten | 2 |
Beschreibung
"Papillon"
Dickerson 41 CC
Papillon ist ketchgetakelt, mit einem zentralen Cockpit und einer vollständigen Isinglass-Verkleidung, die komfortable Fahrten ermöglicht. Zwei private Kojen, vorne und hinten, bieten großzügigen Wohnraum mit Privatsphäre. Ihr voll ausgeschnittener Kiel mit einem Tiefgang von 1,5 m und einem ICW-freundlichen 15 m Mast ermöglichen maximale Flexibilität in Ankerplätzen und Küstenschifffahrt. Sie wurde in der Chesapeake Bay gebaut und wird von vielen als das Nonplusultra in der Kreuzfahrtgestaltung angesehen.
Papillon ist für einen autarken Lebensstil beim Segeln eingerichtet, mit so ausgewogenen Systemen, dass sie monatelang vor Anker liegen kann. Beauftragt und gebaut vom Eigentümer der Dickerson Boat Builders selbst, nachdem er mit einem Schwesterschiff nach Jamaika gesegelt ist. Ihr voll ausgeschnittener Kiel und das hohe Gewicht ermöglichen es ihr, bequem offshore genommen zu werden oder die Intracoastal Waterway hinunter zu segeln.
Sie war in den letzten 32 Jahren ein Küsten- und Inselkreuzer und hat über 25 Fahrten zu den Bahamas und in den nördlichen Atlantik unternommen, ein solides Boot, das ihren neuen Eigentümern viele Jahre gute Dienste leisten wird.
„Papillon“ wurde als Zuhause und als stabiler Langstrecken-Kreuzer gekauft, und sie hat beides geboten. Wir haben sie von Baltimore über die Bahamas bis hinunter zur Dominikanischen Republik gesegelt. Sie wird geliebt und gut gepflegt und liegt derzeit in St. Augustine, bereit für ihr nächstes Abenteuer, nach Norden oder Süden. Wir hoffen, jemanden zu finden, der nach dem sucht, was sie ist, ein komfortables Zuhause und ein feines Schiff, das Sie überall hin bringt, wo Sie hin möchten.“- aktuelle Eigentümer
BEWEGTER VERKÄUFER; BRINGEN SIE ERNSTHAFTE ANGEBOTE!
Rigging
Rigging
Masthöhe - 50 ft
2016: alle neuen stehenden Takelagen von Sail Craft in Oriental, NC. Während der Takelage-Renovierung wurde der Mast neu verkabelt, die Vorderdeck- und Dampflampen wurden ersetzt. Eine neue VHF-Antenne wurde am Hauptmast hinzugefügt und eine AIS-Antenne wurde am Mizzin hinzugefügt.
2019: 7 von 12 Kettenplatten wurden ersetzt, die anderen sind in großartigem Zustand und leicht zu inspizieren.
2020: Wanten wurden ersetzt
Segel
Segel
Die Segel sind Omar, das Großsegel und Ginny (150%) sind ungefähr 15 Jahre alt und in sehr gutem Zustand. Das Großsegel ist vollständig mit Latten versehen und hat einen losen Fuß. Das Besan ist ein älteres Segel, das als loses Fußsegel mit vollständiger Latte umgerüstet wurde. Der Stack Pack wurde 2017 in Auckland NZ gebaut.
2025: Neuer Außen-Segeltrack am Hauptmast
2025: Hauptwinden (Lewmar 44's 2-Gang und selbstlenzend) wurden gewartet
Tankage
Wasser:
100 Gallonen in zwei 50 Edelstahl-Tanks unter der Galerie mit Zugangsöffnungen zur Wartung.
Kraftstoff:
2015: Neuer Steuerbord-Aluminiumtank: 44 gal
2019: Neuer Backbord-Aluminiumtank: 46 gal
RUM!!
10-Gallonen-Edelstahl-Rumtank mit einem Decksport und einem Auslaufhahn in der Kombüse. Dieser wurde in letzter Zeit nicht genutzt, aus Angst, was passieren würde, wenn Gallonen Rum auf Knopfdruck verfügbar wären. Der ursprüngliche Besitzer, der ihn installieren ließ, besteht jedoch darauf, dass er nur mit Mount Gay Rum gefüllt wurde - für die Neugierigen!
Navigation
2017: 740 Kartenplotter, Garmin 6212 Kartenplotter, Raymarine Sail 400 Autopilot und Echolot; AIS-Transceiver
2024: Hydraulische Lenkung gewartet mit neuem Fluid und an beiden Enden entlüftet
Stromerzeugung
2021: Silentwind-Generator mit einem solarhybriden Ladecontroller und zusätzlichen Blättern
2021: Zwei 200W Renogy Solarpanels und Montageschienen, ein 165W Renogy Solarpanel, Victron MPPT Solar Controller.
2021: Balmar 70A Serie 6 Generator, Balmar MC-614, mehrstufiger 12V Regler, Blue Sea ACR (automatisches Lade-Relais mit Fernbedienung),
Blue Sea digitaler Batteriewächter.
2022: 8 D AGM Hausbatterien
2025: Gruppe 27 A
+GM Starterbatterie
Über Decks
Winde: Sea Tiger 555 manuelle Ankerwinde in gutem Zustand.
Winden: Lewmar
2013: Neue Luken mit Vinylabdeckungen
2014: Unterseite abgezogen und mit Barriereschicht versehen
2017: Neue Strata-Glas Cockpitverkleidung 2017, Reißverschlüsse 2025 ersetzt
2020: Tropffreies Stopfbuchse gewartet
2021: Neuer 65 lb Mantis Supreme Anker und 200 Fuß 5/16” Grad 43 (G4) Kette (Primär) und 35 lb Bruce Anker 50 Fuß Kette und 200 Fuß 5/8 Seil (Sekundär)
2022: Decks und Steuerhaus mit Kiwi-Grip versehen
2025: Hemple Antifoulingfarbe in der Dominikanischen Republik aufgetragen
Unten an Deck
Lüfter: 1 - V-Bett, 1 - Kopf, 3 - Küche/Salon, 1 - Achterkabine
19-Zoll Wand-TV, Stereo und Lautsprecher
Drei-Brenner-Propangasherd mit Grill und Ofen, Marke Force 10,
Außen-Propangaslagerbehälter, maßgefertigt. Wandmontierter Propanheizkörper der Marke Force Ten.
Komposttoilette von Nature’s Head 2011 - nie wieder abpumpen! Perfekt für das Leben abseits des Netzes oder am Haken. Habe auch noch das originale WC; es gibt keinen Abwassertank, aber die Plattform dafür ist vorhanden.
2019: Neue Reißverschlüsse und Stoff auf allen Kissen, Vorder- und Achterbänke mit hinzugefügtem Memory-Schaum
2020: Neuer Kisae 2000W PureSine-Wandler, Neue Adler Barbour Kühlplatte und Kompressor
2021: Neuer Warmwasserbereiter (motorbetrieben)
2024: Neuer Windfang für die Achterkabine
2025: Neue Wasserleitungen von der Küche zum Warmwasserbereiter
Zusätzliche Informationen
Zusätzliche Informationen
Eine Fülle von Werkzeugen, Angelausrüstung, Teilen, Handbüchern, Vorräten und allen Aufzeichnungen und Logbüchern.
Optionales Zubehör: Trinka 10’ Segelboot und neuer (2023) Mercury 5PS, 2-Takt Außenbordmotor mit weniger als 50 Stunden, gewartet 2025
Haftungsausschluss
Die Firma bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.
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