Douglas 32

Douglas 32- SV Osprey

Nach umfangreichen Umbauten in den letzten zehn Jahren ist "Osprey" nun auf dem Markt. Dieses robuste Schiff, ein 1977 in Kanada gebauter Douglas 32 mit umgekehrtem Heck und vollem Kiel, wurde vom renommierten Schiffsarchitekten Ted Brewer entworfen. Osprey hat sich immer wieder als starkes und zuverlässiges Boot erwiesen, das ihre Besitzer auf Abenteuer weit und breit mitnehmen kann. Der Douglas 32 ist ein klassisches Modell mit einem eleganten umgekehrten Heck und einem vollen Kiel, der Stabilität und sanftes Segeln gewährleistet. Ted Brewers Designs sind bekannt für ihr Gleichgewicht zwischen Leistung und Sicherheit, und Osprey ist ein Beweis für sein Fachwissen. Mit einer Länge von 32 Fuß bietet sie ausreichend Platz für komfortables Wohnen auf dem Wasser. Osprey ist perfekt für ein Paar geeignet, kann aber auch bis zu vier Personen unterbringen. Im Inneren finden Sie eine gut ausgestattete Kabine, die von ihren Besitzern sorgfältig gepflegt wurde. Der Grundriss ist so gestaltet, dass er Platz und Komfort maximiert, was längere Aufenthalte an Bord zu einem Vergnügen macht. In den letzten zehn Jahren hat Osprey von über 20.000 Dollar an Updates und Umbauten profitiert. Diese Verbesserungen wurden sorgfältig geplant und umgesetzt, um ihre Leistung, Haltbarkeit, Sicherheit und Ästhetik zu verbessern. Zu den Updates gehören moderne Navigationsgeräte, verbesserte Sanitär- und elektrische Systeme sowie aufgefrischte Innenausstattungen. Osprey wurde mit akribischer Liebe zum Detail gepflegt. Ihre Besitzer haben keine Mühen gescheut, um sicherzustellen, dass ihre Wartung und Upgrades die höchsten Standards erfüllen. Dieses Maß an Pflege zeigt sich in jedem Aspekt des Bootes, von ihrem makellosen Zustand bis zu ihrem segelbereiten Status. Zusammenfassend ist Osprey ein bemerkenswerter Douglas 32 von 1977, der fachmännisch entworfen, liebevoll gepflegt und umfassend aktualisiert wurde. Ihre Geschichte des Segelns auf dem Meer von Cortez, kombiniert mit ihren modernen Verbesserungen, macht sie zu einer außergewöhnlichen Wahl für jeden, der neue maritime Abenteuer erleben möchte.

Abmessungen: 
● Gesamtlänge:  32,09 Fuß 
● Max. Tiefgang:  4,67 Fuß 
● Breite:  9,50 Fuß 
● Länge an der Wasserlinie:  24,50 Fuß  

Tanks: 
● 28-Gallonen Frischwassertank 
● 11-Gallonen Kraftstofftank 
● 10-Gallonen Tek-Tank Abwassertank (2020) mit Überbord-, Tank- oder Pumpstation

Antrieb: 
● Gut gewarteter Atomic Universal 4 Benzinmotor mit aktualisiertem Generator sowie Ersatz, brandneuem Vergaser (in der Box) und überholter Kraftstoffpumpe (in der Box) 
● Motortyp:  Inboard 
● Kraftstoffart:  Benzin 

Küche und Kabine: 
● Kenyon 2-Brenner Herd (vergällter Alkohol) 
● Magma BBQ 
● Neue Cockpitkissen und Kabinenkissen (2017) 
● Komfort Custom V-Bett Matratze mit Laken und Matratzenschonern (2020) 
● 12v Kühlschrank (2023) 

Navigations- und Elektronik: 
● Raymarine a67 Kartenplotter (2019) 
● Icom M506 DSC VHF mit AIS-Empfang (2019) (NMEA 2000) 
● Raymarine St60 Wind (2025) (NMEA 2000)  (überlagert auf a67) 
● Airmar P79 Durchstech-Sonde (2019) (überlagert auf a67) Elektrisch: 
● Mast komplett neu verkabelt (2025) 
● Motorpanel neu verkabelt mit neuen Instrumenten und Verkabelung (2025) 
● 300 Watt Solarpanels mit Controllern (2022) 
● Victron Batteriemonitor (2025) 

Deck und Rumpf: 
● Iroco Bugspriet (2017) 
● Maßgeschneiderte Leeboards (2022) 
● Epoxidharzbarriere beschichtet (2023) 
● “Internacional” Unterwasseranstrich (2023) 
● Ersetzter Kompressionspfosten und Tabernakel (2020) 
● Ersetzte Gudgeon-Pins im Kiel (2020) 
● 4 Edelstahl-Dorads (Deckshaus und Heck) (2023) 
● Deck (2021) und Rumpf (2020) geschliffen und mit Imron-Farbe gestrichen 
● 8 Newfound Metals Bullaugen (öffnend mit Fliegengittern) (2021) 
● Mystic Edelstahl-Seitenbordleiter (2017) 
● Neuer Dodger mit abnehmbaren Fensterabdeckungen (2024) 
● Sailrite Bimini mit Edelstahlrahmen (2019) 
● Lofrans Handwinde (2021) mit Rocna 15kg Anker mit 100’ Kette / 100’ Leine.   

Segel und Takelage: 
(nur zwei Monate im Jahr gesegelt) 
● Sobstad Loose Foot Hauptsegel (2016) mit maßgeschneidertem Stack Pack und Lazy Jacks (2025) 
● Rolly Tasker Genua (2017) auf refurbished Alado Rollfurling-System (2023) 
● Asymmetrischer Spinnaker mit teleskopierbarem Gennakerbaum 
● Stehendes Gut ersetzt (2017) 
● Alle laufenden Takelage in ausgezeichnetem Zustand 
● Harken Traveler (2021) 

Sicherheit: 
● Suncor Edelstahl Lifelines (2019) 
● Standard Pelagic Autopilot mit Fernbedienung (2022) 
● Guest Dynaplate Erdungsplatte (2021) 
● Vier neue Durchlässe (2025) 
● Sommerabdeckung (2023) 
● Lifesling 

Beiboot: 
● Takacat Beiboot und 2 PS Honda.