Pearson 39
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| Marke | Pearson |
|---|---|
| Typ | 39 |
| Baujahr | 1977 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | CA$29.000 |
| Bootstyp | Segel |
| Klasse | Sloop |
| Länge | 11.89 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
| Liegeplatz | Plattsburgh, New York, Vereinigte Staaten |
| Länge über alles | 11.89 m |
|---|---|
| Breite | 3.51 m |
| Tiefgang | 2.64 m |
| Min. Tiefgang | 1.37 m |
| Kieltyp | Kielschwert |
| Verdränger | 7300 Pfund |
| Trockengewicht | 17000 Pfund |
| Max. Durchfahrtshöhe | 15.32 m |
| Kabinenhöhe | 1.93 m |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Westerbeke |
| Treibstoff | Diesel |
| Baujahr | 1977 |
| Motor | 40 PS |
| Propeller | 2-Blatt |
| Material Propeller | Bronze |
| Motorbetriebsstunden | 4700 |
| Elektrische Ausstattung |
|
|---|---|
| Elektronik |
|
| Innenausstattung |
|
| Deckausstattung |
|
| Takelage |
|
| Besegelung |
|
| Kabinen für die Besatzung | 1 |
|---|---|
| Gäste-Toiletten | 1 |
| Treibstoffstanks | 1 x 117 Liter |
| Frischwassertanks | 3 |
| Fäkalientanks | 1 x 30 Liter |
| Ankerwinde | Elektrische Ankerwinde |
Beschreibung
Pearson war einer der ersten erfolgreichen Hersteller von Yachten aus Fiberglas. Die Jury war Anfang der 70er Jahre noch unschlüssig über die Haltbarkeit von Fiberglas, als andere Hersteller wie Hinkley und Chris Craft noch aus Holz bauten, sodass diese Boote "überdimensioniert" waren, weshalb es so viele dieser klassischen Pearson-Yachten gibt, die ihren Besitzern weiterhin dienen und wie am Tag ihrer Indienststellung funktionieren.
Eine pure Linie von Eleganz mit einem klaren Decksplan und einem einfachen Interieur macht diese Pearson zu einem angenehmen Segelboot, um damit zu segeln und zu leben. Kanadisches Segelboot, Steuern nicht bezahlt und sichtbar am Lake Champlain.
Das Boot wurde 1977 neu vom Schwiegervater gekauft. Es segelte 1985 fünf Wochen lang im Atlantik auf einer Kreuzfahrt nach Virginia. Den Rest der Zeit segelte es am Lake Champlain und wurde 2015 von den aktuellen Besitzern zurückgekauft.
Pearson war einer der frühen erfolgreichen Hersteller von Produktionsyachten aus Fiberglas. Die Jury war in den frühen 70er Jahren noch unschlüssig über die Haltbarkeit von Fiberglas, als andere Hersteller wie Hinkley und Chris Craft noch aus Holz bauten, sodass diese Boote "überdimensioniert" waren, weshalb es so viele dieser klassischen Pearson-Yachten gibt, die ihren Besitzern weiterhin dienen und wie am Tag ihrer Indienststellung funktionieren. Das Boot hat eine kanadische Flagge, die Steuern für Kanada sind nicht bezahlt und kann am Lake Champlain besichtigt werden.
Haftungsausschluss
Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.
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