C&C 34

Bau

Fiberglasrumpf mit Gelcoat, blau lackiert mit weißem Streifen und Pinstripes. Die Decks, das Cockpit und die Kabinendächer sind cremefarbener Gelcoat mit einem Balsakern und geformtem Antirutsch. Finne aus Gussblei und ausgewogenes Spatenruder mit Radsteuerung.

 

Unterkünfte

Das Schiff ist mit vollständigen Kreuzfahrtunterkünften ausgestattet und bietet Platz für sechs Personen. Der Gang befindet sich in der Mittellinie mit einem großen Einzelquartier und einer integrierten Navigationsstation auf der Steuerbordseite. Auf der Backbordseite befindet sich eine voll ausgestattete Kombüse mit einem oben beladenen Kühlschrank, einem Propanherd mit drei Brennern und einem Ofen sowie einer Edelstahlspüle mit Druckwasser. Der Hauptsalon enthält eine Couch auf der Backbordseite, einen doppelblättrigen Tisch in der Mittellinie und eine L-förmige Couch / Dinette auf der Steuerbordseite, die in ein Doppelbett umgewandelt werden kann. Vor der Hauptschott finden Sie ein voll ausgestattetes Badezimmer auf der Steuerbordseite mit einem geformten Waschbecken mit Druckwasser und einer Duschbrause sowie einer manuellen Spültoilette für den maritimen Einsatz. Der Bug enthält ein großes Doppelbett.

Neuere Polsterung im gesamten Bereich.

Motor

• Yanmar 2 GM 20 (2007)
• 18 PS
• Diesel / Innenbord 
• Wellenantrieb mit Packungsmutter, gegossenes Stützteil mit Cutlass-Lager und 2-Blatt-Bronze-Propeller
• Reisegeschwindigkeit:   5 Knoten bei 2500 U/min
• Betriebsstunden:   450 Std.

Elektrisch

• Batterie (1) für Motorstart und Dienstleistungen 
• Wahlschalter
• Originale gesicherte DC-Tafel
• Landstrom mit Cockpitstecker und Kabel
• Innensteckdosen mit 110 Volt

Elektronik

• Ältere Datamarine (unbekannter Zustand)
• Danforth-Kompass im Binnacle

Panzer

• Kraftstoff-Aluminium 20 Gallonen mit Inline-Absperrventil
• Frischwasser 40 Gallonen (weißer Polybehälter)
• Abwassertank (weißer Poly unter dem V-Bett)

Mast und Takelage

• Einzelverbreiterungs-Aluminium
• Rigg aus rostfreiem Stahl
• Aluminium-Großbaum
• Aluminium-Spinnakerstange
• Harken Rollfock
• Mainsail-Traveller auf dem Kabinendach
• Baumfall
• Hydraulischer Achterstagversteller

Winden

• Cockpitverkleidungen:  (2) Barient # 22, 2 Gänge, (2) Barient # 25, 2 Gänge. 
• Kabinenoberseite: (2) Barient #10, 1 Gang.
• Deck am Mast:  (2) Barient #18 2 Gänge, (1) Barient # 10, 1 Gang.    

 

Segel und Leinwand

 

• Großsegel
• Genua
• Rollfock
• Spinnaker
• Segel gewartet von North Sails Loft 
• Segelcover / Sprayhood 

Sicherheitsausrüstung

• 35 lb Anker Pflug mit 15’ Kette und 110’ Leine
• Manuelle Bilgepumpe im Cockpit

Zusätzliche Ausrüstung

• Festmacher & Fender
• 8 Fuß Fiberglas-Dinghy Rosborough

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.

Zusätzliche Kontaktinformationen

Sunnybrook Yachts ist ein professionelles Yachtvertriebs- und Brokerage-Unternehmen mit Maklern in Bootszonen von Neufundland bis Ontario. Sunnybrook bietet seit 1990 Fachwissen im Yachtverkauf an, mit über zweihundert Jahren kombinierter Erfahrung und vertritt neue Yachten von Alerion, MJM, Island Packet, Jeanneau, J/Boats, Leopard und Tartan Yachts. Import- und Exportspezialisten für nordamerikanische und europäische Transaktionen. Neben dem Verkauf neuer und gebrauchter Yachten kann Sunnybrook Service- und Refitsmanagement mit einem ganzjährigen, vollzeit Service-Team in Chester anbieten, das sich auf die Yachten unserer Kunden konzentriert. Die Fähigkeiten des Serviceteams umfassen alle Aspekte der Inbetriebnahme neuer Schiffe, Yacht-Refits und -Reparaturen sowie Kapitänsdienste. 

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Listing Broker: Bill Stright