Custom Ketch 45

Vorfock

Holzverkleidung, Notausstieg, Tür zum Kettenlager, hängender Schrank,

Einzelkoje, Vinyl-Decke, Teppich, Stereoanlage, Koje und Decken

Lampen, Stoffkissen.

Eingeschlossenes Kopf

 

"MSD" mit Zerkleinerungspumpe, 40-Gallonen-Abwassertank, Spiegel mit Teakrahmen, Holz- und Formica-Abtropffläche, öffnendes Bullauge, Handdusche, Holzverkleidung und Vinyl-Decke. 

 

Hafen Vorwärts Liegeplatz Bereich

 

Einzelkoje, Stoffkissen, Teakholzplatten.

Öffnungsport: Licht, Teppich, sauber und ordentlich.

 

Hauptsalon

 

"L" förmige Dinette, Tisch, Stoffkissen, Glasrahmen-

vitrine, Navigationsstation mit drei Schubladen und Serviceklappe, Teppich, acht Öffnungs-

portlichter, Stauraum, Oberlicht, Leiter zum Cockpit, Schatz Schiffs-

uhr und Barometer, Wachbett, Holzträger, Vinyl-Decke,

verschiedene Dekorationsartikel.

 

Achterkabine

 

Doppelbett, Stoffkissen, Kleiderschrank, gebogene Sitzbank mit Stoffkissen, Teppich, Schnitzereien, sechs öffnende Bullaugen, gerahmter Schminkspiegel, klimatisiert.

 

Brief des Bauherrn/ursprünglichen Eigentümers von 1977

"Viele Menschen haben mich gefragt, warum ich "Arabella" bauen ließ.

Der häufigste Gedanke ist, dass es darum ging, "Geld zu sparen", in der Annahme, dass ein maßgeschneidertes Boot irgendwie weniger kosten muss, als den Einzelhandelspreis für eines zu zahlen. Ich bin hier, um Ihnen zu sagen, dass die endgültigen Kosten nahezu gleich sind und die Vorteile in anderen Bereichen wie der Zufriedenheit des Eigentümers und der Seetüchtigkeit zu finden sind. Wenn ich zurückdenke, kann ich mich daran erinnern, wie Helmut seine eigene 42 Fuß lange Sloop in der Ferro-Crete-Werft baute. Er war gerade aus Thailand zurückgekehrt, wo er den Bau von mehreren hundert zementverkleideten Segelschneidern geleitet hatte. Helmut verschwendete während des Bootbaus keine Zeit, und während ich die Pläne studierte und Designüberlegungen mit Paul DeGrass, dem Schiffsarchitekten, besprach, war ich von Helmuts Einfallsreichtum beeindruckt. Bei der Unterzeichnung des Vertrags hatte ich keine Ahnung von dem Aufwand, der erforderlich war, um Arabella in den nächsten sieben

Jahren fertigzustellen. Wie bei den meisten Projekten hatte ich ihre Kosten unterschätzt. Kombiniert mit der hohen Inflation der Mitte der 1970er Jahre hatte ich meinen Wunsch, sie "richtig zu bauen", in die Gleichung einbezogen.

 

Dies brachte den Bau von Arabella in eine finanzielle "enge Lage", die ich durch die Beschaffung von Finanzierungen über meine Bank löste. Mit mehreren tausend Dollar Kreditlinie, die von John Voorkees, dem Manager der First Interstate Bank - Marina Del Rey, eingerichtet wurde, konnte ich Helmut und seine Crew fast ununterbrochen arbeiten lassen. Diese Bankfinanzierung gab mir auch die Möglichkeit, alle Arbeitsmaterialien, Takelage und Segel im Voraus zu kaufen, was mehrere tausend Dollar von der Gesamtsumme einsparte. Abgesehen von der Leitung des Baus gab mir Helmut viel Zeit für "praktische" Arbeiten während der schwierigen Phasen ihres Baus.

 

Obwohl Fachleute sie bauten, sind die Hunderte von Stunden, die ich unter der Anleitung von Helmut damit verbrachte, Drähte zu verdrehen, das Cockpit grob auszuschneiden und Lichtinstallationen zu verschrauben, schöne Erinnerungen, an die ich oft denke, während ich in der Bucht von Long Beach segle.

 

Ja, ein maßgeschneidertes 45 Fuß langes Segelketch zu haben, ist ein wahr gewordener Traum, den nur sehr wenige Ihnen erzählen werden. Aber dieser Traum kam nicht ohne Preis. Hingabe an das Projekt war einer der Schlüssel zu ihrem erfolgreichen Abschluss. Ein besonderes "Danke" geht an Helmut, Kevin, Paul und all die anderen Mitglieder der Baucrew, die geholfen haben, sie zum Leben zu erwecken."

 

Zusätzliche Informationen

• Klimaaanlage, 110V im hinteren Schlafzimmer
• Ankerwinde, neue Anchorlift Mako 1500 Niedrigprofilwinde 1500W, 12V, 3/8″ Kette (Boote bis zu 65 ft.).
• Anker, Danforth und Bruce/Claw, 150' neue Schnur und 150' 3/8 Kette.
• Baja Kraftstofffilter, Vorfilter vor dem Betreten der Tanks bei zweifelhaftem Kraftstoff
• Batterien, Ankerwindenbatterie ist 2 6V tiefzyklische Blei-Säure-Batterien, die an ein Charles 50A Dual-Batterieladegerät angeschlossen sind, das dauerhaft verbunden ist, mit Ein/Aus-Schalter und Spannungsanzeige.
• Batterien, Hausbank ist 3 12V 100Ah Relion Lithium-Batterien, die für ein 12V 300Ah System verbunden sind.
• Batterien, Starterbatterie ist eine 4D, die an den Balmar Duo Charge angeschlossen ist, sodass sie immer vollständig von der Hausbank aufgeladen wird.
• Batterieladegerät, Charles 50A ist ein Dual-Ladegerät für die Ankerwinde, kann aber auch verwendet werden, um jede Blei-Säure-Batterie wie das Beiboot aufzuladen.
• Batterieladegerät, gebrauchter Freedom 25 = 220V AC 50Hz 130A Ladegerät für 12V Hausbank in ausländischen Häfen
• Schraubstock, 4 Zoll, abnehmbar von der Werkbank im Maschinenraum
• Bilgepumpe, Notfall: Hochvolumen mit Alarm und pumpt auf das Deck.
• Bilgepumpe, primär: 2 Pumpen, eine einen Zoll höher als Backup, beide mit Rückschlagventilen.
• Bilgepumpe, sekundär: Niedrigprofilautomatik unter der Packungsdichtung, tritt durch dasselbe Durchgangsloch wie die primäre aus.
• Bilgepumpe, Duschsumpf, hat großen Zugang im Boden mit Sieb. Einfach zu reinigen und Zugang zur Pumpe und zum Reinigungsschalter elektronischer Sensor.
• Schwarzwassertank hat 40 Gallonen. Hat ein abschließbares Y-Ventil mit Zerkleinerungspumpe zum Entleeren auf See.
• Boarding-Leitern, Seitenleiter wird an der Genoa-Schiene auf beiden Seiten befestigt, um bequem auf die Docks zuzugreifen, hintere Custo Teakleiter bewegt sich auf und ab für Schwimmer oder nur aus dem Wasser (bietet einen Ausweg aus dem Wasser, wenn jemand über Bord fällt).
• Sprudelwasser-Infusionssystem, mit großem mehrjährigen Versorgungstank.
• Teppich, das Boot ist vollständig mit Teppich ausgelegt, außer im Kopf, die Kombüse hat abnehmbare Teppichpaneele sowie im Maschinenraum und im mittleren Cockpit.
• Cockpit-Dodger, maßgefertigt mit großem gebogenen Polycarbonat-Vorfenster, 2 Seitenfenster mit flachem Sicherheitsglas.
• Computer, maßgefertigt, eingebaut mit kabelloser Tastatur und Maus, 12 Terabyte Festplatten und eine 500MB Solid State C:, und ein Logitech THX Lautsprechersystem mit großem Subwoofer, 32 Zoll Monitor im Hauptsalon, 24 Zoll im vorderen Schlafzimmer (beide können für lokalen Laptop oder Bordcomputer verwendet werden), neuer All-in-One Brother Tintenstrahldrucker auf maßgefertigtem Auszug.
• Entfeuchter, programmierbar 110V
• Dieseltank, 2 - 50 Gallonen Aluminiumtanks. Kraftstoff wird in einem übergroßen Dual-System gefiltert, das leicht in der Kombüse zugänglich ist. Filter sind racor/griffon-kompatibel, der erste bei 30 Mikron, der zweite bei 10 Mikron. Hat einen Wasseralarm und beide Filter haben Glasbehälter zur visuellen Inspektion. Hat eine Durchflusskraftstoffpumpe, die läuft, wenn der Starter läuft, und mit dem Selektorventil an den Filtern kann sie verwendet werden, um Kraftstoff zu polieren/reinigen oder von Tank zu Tank zu transferieren. Haben 2 Kraftstoffstandsensoren, die nicht installiert werden, bis die Tanks leer sind, um an das 7-Tank-Flüssigkeitsstandmessgerät im Kopf angeschlossen zu werden.
• Esstisch, maßgefertigt, keine Beine, Unterstützung geht unter die Sitzgelegenheiten, ermöglicht es dem Tisch, sich um 360 Grad zu drehen, nach oben und unten, hinein und heraus zu bewegen, quer zur Ebene zu drehen, wenn man segelt.
• Drogue-Anker, 150' Serie.
• Elektrischer Schutz-/Verteilungssystem, alle Blue Sea Komponenten, vollständiges System-Upgrade. AutoCAD-Diagramme für alle Verdrahtungsverbindungen und Schutzschalter/Sicherungen, alle in neuem Fach.
• Motorsteuerungstafel wurde vollständig mit allen Komponenten aufgerüstet.
• Motor-Abschaltschalter aufgerüstet mit Solenoid und einem manuellen Zugseil-Backup unter dem Kombüsenboden.
• Motor, Pisces 60PS 4-Zylinder-Diesel mit wenigen Betriebsstunden auf überholtem Pisces/Isuzu C240. Das Velvet-Drive-Getriebe wurde ebenfalls komplett überholt. Beide neu auf neuen Basis- und Motorhaltern eingebettet.
• Unterhaltung, Computer hat 12 Gigabyte Festplatten zusammen mit verschiedenen Anwendungen: Filme = 3.000+, TV/Serienepisoden = 14.000+, Bücher = 9.217, Musik = 50.000+ Songs.
• Ventilatoren, die Kombüse hat 12V Hochleistungsventilatoren mit einstellbarer Richtung, das vordere Schlafzimmer hat 12V montierte, tragbare Hochleistungs-110V Turbine.
• Frischwassertank, ist in 2 - 60 Gallonen Tanks, hat neu installierte Entnahmen, Ventile, Schläuche und Filter. Tankumschaltung erfolgt in der Kombüse. Trinkwasser am Spülbecken der Kombüse hat einen sekundären kommerziellen Filter.
• Kombüsen-Gefrierschrank, frostsicher, Isotherm Drawer 55, 55 Liter Modell
• Kombüsen-Mikrowelle, Panasonic Genius 1200W
• Kombüsen-Kühlschrank, maßgefertigt mit 11cf Isotherm großem Kälteplatte, schöner Schublade und oberer Tür im Hauptsalon, wo der alte Kartentisch war.
• Kombüsenherd, Force 10 3-Brenner, Propan, kippbar
• Kombüsen-Toasterofen, Kombination 110V Pop-up Toast/Ofen
• Generator, DC-Generator (110V kommt vom Wechselrichter) Honda Elektrostarter verbunden mit neuem Balmar 100A Generator, Controller konfiguriert für Lithium-Hausbank.
• Generator, DC-Generator am Hauptmotor. Neuer Balmar 150A Generator, Controller konfiguriert für Lithium-Hausbank.
• Generator, Outback 80, MPPT-Laderegler mit 4-158W-Panels an den Davits plus 2-100W-Flex-Panels am Cockpit-Dodger, Gesamtleistung 832W
• Deckel, Alle 4 Decksluken wurden ersetzt, vorderes Schlafzimmer neues Bowmar SS 18x18, Hauptsalon 1" dickes Acryl maßgefertigt 25x30, hinteres Schlafzimmer 1" dickes Acryl maßgefertigt 22x26, Lazarette vergrößert und bündig mit dem Deck gemacht, Cockpit hat 2 seitliche Fachluken für Stauraum im zuvor ungenutzten geschlossenen Bereich hinzugefügt.
• Kopf, Raritan Elegance elektrisch.
• Heizung, komplettes Service-Kit. Einheit ist leicht zu entfernen, zu reinigen und zu ersetzen.
• Heizung, Diesel 5kW, einstellbare Leistung, verbunden mit der Kraftstoffleitung des Tanks.
• Wechselrichter/Ladegerät, Magnum Marine 2000 = 110V AC 60Hz Wechselrichter/100A Ladegerät für 12V Hausbank, konfiguriert über den Controller für Lithium-Batterien.
• Hebekettenzug, 3.000lb. Funktioniert mit dem über Motor/Getriebe-Gestell
• Sicherungsleinen und Stützen, neue Sicherungsleinen, 2 zusätzliche Stützen für bessere Verteilung und Sicherheit hinzugefügt, alle entfernt und auf neuen vollständigen Deck 17oz Glasfaser-Upgrade des Decklayouts und neue Hardware neu eingebettet.
• Lichter, alle Lichter sind LED.
• Mastköpfe, neue SS maßgefertigte Einheiten mit allen neuen Scheiben.
• Portlight, Alle 16 wurden entfernt und durch neue öffnende Lewmar Aluminium 6x12 ersetzt, mit einem neuen Ersatz an Bord, alle haben abnehmbare Magnetprivatsphäre-Bildschirme.
• Propan-System, 2 Tanks, die an der Davit-Basis montiert sind, beide haben einstellbare Regler, die durch ein Manometer gehen, um den richtigen Fluss an den Tanks sicherzustellen, zusätzlicher einstellbarer Regler und Manometer am Kombüsenofen, um die verwendeten Brenner fein abzustimmen.
• Rohwassersystem, kann verwendet werden, um durch den Motor zu pumpen, falls die Motorpumpe ausfällt. (Pumpe wurde auch während der Motorüberholung überholt) hat einen Schlauchausgang an der Seite des Cockpits
• Ray Marine Autopilot, ST8002 Steuerkopf, S2g AST Smart Pilot Autopilot Kurscomputer
• Ray Marine Chirp-Transponder
• Ray Marine Radar
• Ray Marine, A98 Multifunktionsdisplay
• Ray Marine, LifeTag-System mit 2 Tags, (Mann über Bord Alarm und Positionsverfolger auf A98 MFD)
• Segelrigging, alle neuen Blöcke und fast alle Leinen, 2 Lewmar 55 3-Gang-Winschen für bessere Segelhandhabung hinzugefügt, mit Loos PT-3 Spannungsanzeige
• Segel, Rollfock mit gebrauchtem Ersatz. Hauptsegel mit 2 Reffpunkten. Besan mit 1 Reffpunkt, leicht asymmetrisch, neues Sturmsegel-Genua.
• Salon ist groß genug, um einen rollenden Relaxsessel für den Kapitän und eingelassene Beleuchtung zu haben.
• Ersatz, neuer Groco Bronze 1,5 Zoll Durchgangsventil, Seacock/Ventil und Bogen.
• Ersatz, neue Jabsco Zerkleinerungspumpe
• Ersatz, neue Jabsco Wasserpumpe, 40psi, 4 gpm
• Ersatz, neue Oberdorfer Rohwasserpumpe für Isuzu-Motor
• Ersatz, gebrauchte Pedestal-Hydrauliklenkpumpe
• Ersatz, gebrauchte überholte Starter für Isuzu-Motor
• Standard Horizon VHF mit Fernbedienung am Steuerstand und externem Lautsprecher.
• Stehendes Rigging, auf neue doppelte Backstagen aktualisiert, neue Harken Mark IV Rollfock auf neuem Vorstag.
• Schlafzimmer, hinten, hat Doppelstockbett, Sitzgelegenheiten, 2 Schränke und große Stauraum.
• Schlafzimmer, vorne hat großes Einzelbett, 24" TV/Monitor, der über HDMI oder einen Laptop mit dem Computer verbunden ist, Schrank, Ventilator.
• Schlafzimmer, Mitte, hat ein großes Einzelbett.
• VHF Radio, neuer Horizon, mit externem Lautsprecher und Fernbedienung im Cockpit.
• Das Waschsystem, Schalter und Deckanschluss bei Anker.
• Wasserheizer, 7 Gallonen 110V
• Wasseraufbereiter, Aqua Max 2012, 12 Volt, 12 Gallonen pro Stunde. Getestetes Wasser nach der Installation, besser als San Diego Wasser, hat ein vollständiges Set an Ersatzfiltern/Membranen. Ist derzeit eingelegt, um das System zu schützen. Hat Chemikalien zum Einlegen für längere Nichtbenutzung. Speist direkt in den ausgewählten Wassertank, der verwendet wird.
• Windfahne, maßgefertigt, der einstellbare Winkel an der Fahne und doppelte Ruder. Ruder sind mit der Hauptsteuerung verbunden, wenn sie nicht mit der Windfahne verbunden sind.

Haftungsausschluss

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