Hinckley Bermuda 40 MK III

Beschreibung

Zusätzliche Spezifikationen, Ausstattungen und Informationen:

Builder/Designer

Bauer: Hinckley Designer: Bill Tripp

Abmessungen

Gesamtlänge: 40' 9"                 Wasserlinie: 28' 10"                    Breite: 11' 9"

Verdrängung: 20000         Tiefgang: 4'6"/8'9"              Ballast: 6500

Motoren

Motor(en): Westerbeke     Motor(en) PS: 40         Motor Modell: 4-108                   

Tanks

Kraftstoff: 48 gal              Wasser: 80 gal in 2 Tanks             Holding: 14 gal 

Unterkünfte 
Schlafplätze für fünf Personen in zwei Kabinen. Die vordere Kabine hat "V"-Kojen mit einem Sitz dazwischen, Adapter für Doppelkoje, Kleiderschrank, Kommode und Bücherregale. Das Badezimmer befindet sich direkt hinter dem Steuerbord mit heißer Dusche, Edelstahlspüle. Der Hauptsalon hat eine U-förmige Dinette-Anordnung auf der Steuerbordseite, die zu einer Doppelkoje umklappbar ist. Es gibt zwei maßgefertigte Sitze mit einem Getränkeschrank dazwischen auf der Steuerbordseite sowie eine Einzelkoje. Die Kombüse befindet sich auf der Steuerbordseite des Gangways, mit einem gimbalierten Shipmate 3-Brenner-Herd mit Ofen, Edelstahlspüle, heißem und kaltem Druckwasser sowie einer Handpumpe für Salzwasser. Die Kühlung befindet sich auf der Steuerbordseite, kombiniert mit der Navigationsstation.   

Rumpf 
Die Bermuda 40 hat einen handlaminierten, massiven Fiberglasrumpf, der in einem Stück geformt ist. Die äußere Schicht besteht aus einer Schicht von 1 1/2 oz Matte und unidirektionalem Glas mit Vinylesterharz. 
Der 6500 lb externe Bleiballast wurde im Hinckley-Werk mit 3% antimoniellen Blei gegossen und mit 1" Silikonbronze-Schrauben am Rumpf befestigt. Der foil-förmige Schwert ist ein einzelner Guss aus massivem Bronze und wird von einem hydraulisch betriebenen Schneckengetriebe gesteuert.

• Edelstahl-Bugpulpit und Heckpulpit.
• Edelstahl-Stützen und doppelte Lebenslinien.
• Oyster White Awlcraft Kabinendeck, Seiten und Glasanteil der Decks
• Vivid Red Awlgrip Rumpf.

Elektronik 

• Garmin Elektronik mit Radar
• Icom VHF.
• Windinstrumente und Tiefe.
• JVS Stereo und Lautsprecher.
• Ritchie Kompass
• Robertson Autopilot

Segel/ Rigging 
Hauptsegel und Genua sind in ausgezeichnetem Zustand.

• Zwei Barient 32 Winschen
• Zwei Barient 28 Winschen.
• Haupt - Im Mast Power Furling System
• Fock-Furling-System - Harken
• Neue Jenkin Segel - Haupt, Fock und Spinnaker

Deck 
Teakdecks. Deckshaus und Cockpit sind in einem Stück mit integriertem Fiberglas geformt und mit 3/4" kreuzvernetztem geschlossenen PVC-Schaum verkleidet. Die Decksabläufe sind versenkt mit Auslässen am Bootstopp. Das Deck ist mit Fiberglas an einer 6" Rumpf-Flansch verklebt und mit den Fußleisten-Befestigungen auf 8" Zentren durchbolzt. Alle Decksverkleidungen, Luken, Schienen und Aufkantungen sind lackiertes Teakholz. Haupt- und vordere Luken sind von Hinckley aus Teakholz und transluzentem Plexiglas gefertigt.

• Simpson-Lawrence Ankerwinde.
• Lackierte Teak-Lukenboxen, Handläufe und Außenverkleidungen.
• Lackierter Cockpittisch
• CQR-Anker
• Danforth-Anker

Neueste Upgrades 

• Oberseite lackiert Awlgrip Vivid Red 2017
• Kabinendeck, Seiten und Glasanteil des Decks lackiert Awlcraft Oyster White 2017
• Alle Edelstahl- und anderen Decksbefestigungen entfernt und neu verlegt 2017 
• Dodger mit Sicherheitsgriffen.
• Einziehbares Bimini
• Hausbatterien.
• Solid State Bordladegerät.
• Hochdruck-Waschpumpen.
• Espar-Heizung und Verkabelung mit Ventilatoren
• Icom VHF
• Neue Winterabdeckungen

Haftungsausschluss 
Die Firma bietet die Einzelheiten dieses Fahrzeugs in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Fahrzeugs nicht garantieren oder gewährleisten. Ein Käufer sollte seine Agenten oder Gutachter anweisen, solche Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Fahrzeug wird vorbehaltlich des vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten. 

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.