Hinterhoeller Niagara 35 Classic
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Great Lakes Sailing Co.
Vereinigte Staaten
| Marke | Hinterhoeller |
|---|---|
| Typ | Niagara 35 Classic |
| Baujahr | 1978 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | US$29.900 |
| Bootstyp | Segel |
| Klasse | Sloop |
| Länge | 10.67 m |
| Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
| Liegeplatz | Traverse City, Michigan, Vereinigte Staaten |
| Länge über alles | 10.67 m |
|---|---|
| Breite | 3.45 m |
| Min. Tiefgang | 1.58 m |
| Verdränger | 14000 Pfund |
| Ballast | 5500 Pfund |
| Kabinenhöhe | 1.91 m |
| Gästekabinen | 2 |
|---|---|
| Gäste-Toiletten | 1 |
Beschreibung
Wir präsentieren die atemberaubende Hinterhoeller Niagara 35 Classic von 1978, eine wunderschön gestaltete Sloop, die zeitlose Eleganz und Leistung verkörpert. Mit einer Gesamtlänge von 35 Fuß ist dieses Schiff sowohl für Komfort als auch für Abenteuer auf dem Wasser konzipiert. Hergestellt aus strapazierfähigem Fiberglas, verspricht es Langlebigkeit und Widerstandsfähigkeit und ist somit eine zuverlässige Wahl für Segelbegeisterte. Das Interieur bietet zwei einladende Kabinen und ein gut ausgestattetes Bad, das ausreichend Platz für Entspannung und Privatsphäre während Ihrer Reisen bietet. Die Niagara 35 Classic ist nicht nur ästhetisch ansprechend; sie verfügt über eine maximale Rumpfgeschwindigkeit von 6 Knoten, die ein aufregendes Segelerlebnis garantiert. Ob Sie einen Wochenendausflug oder eine längere Kreuzfahrt planen, diese klassische Sloop bietet die perfekte Mischung aus Stil und Funktionalität und ist eine außergewöhnliche Wahl für diejenigen, die Qualitätshandwerk und ein reiches Segelerbe schätzen.
Die aktuellen Besitzer verkaufen widerwillig aufgrund ihres Alters (späte 70er). Sie haben festgestellt, dass das
Boot ein leistungsstarker Segler ist – schnell, trocken, stabil und gut sowohl bei leichtem Wind als auch bei starkem Wetter. Alle
Leinen, Fallen, Rollfock und Großsegel-Reffleinen können sicher gehandhabt werden, ohne die
Steuerposition zu verlassen. Sie ist auch unten sehr komfortabel mit einem sehr angenehmen Innenlayout und
vielen gut gestalteten Stauräumen für Segel, Ausrüstung, Kleidung, Küche, Lebensmittel und Getränke. Ihr moderater Tiefgang von 5,5 Fuß
macht sie zu einem idealen Boot für Kreuzfahrten auf den Großen Seen. Sie wurde in den letzten 9 Jahren ausgiebig
im Frühling, Sommer und Herbst in den nördlichen Großen Seen gesegelt, einschließlich vieler langer
Kreuzfahrten und sogar einiger Rennen.
Nach dem Kauf im Jahr 2016 wurde sie von dem Besitzer, der ein pensionierter
Bootsbauer, Marineelektriker und Mechaniker ist, ein Jahr lang umgebaut. In den folgenden Jahren erhielt sie
kontinuierliche professionelle Wartung, mit vielen Updates und Verbesserungen. Seiche, benannt
nach den windgetriebenen Gezeiten, die um die Großen Seen üblich sind, wird ideal für einen neuen Besitzer sein, der
nach einem erschwinglichen Boot sucht, das keine Reparaturen oder Updates in den Bereichen benötigt, die viele als
am herausforderndsten empfinden. Sie ist komplett ausgestattet und befindet sich heute in segelbereitem Zustand.
Abmessungen
Masthead Sloop
Gesamtlänge: 35’
Wasserlinie: 27’
Segelfläche: 600 sq ft
Breite: 11 ½'
Verdrängung: 14.000 lb
Ballast: 5.500 lb Blei
Tiefgang: 5.5’
Bauweise: Fiberglas
Designer: Mark Ellis
Motoren
Volvo/Penta MD11c Saildrive
Brennstoff: Diesel
Direkte Frischwasser-Kühlung
HP: 23 @ 2200 U/min, ca. 10 PS @ 1600 U/min
Reisegeschwindigkeit @ 1600 U/min: 5,5 Knoten
Kraftstoffverbrauch @ 1.600 U/min: 1 Liter / Stunde
Kraftstoffkapazität: 28 Gallonen / 100 Liter
Akustischer Alarm für Überfüllung des Kraftstofftanks
Aktualisiertes Motorsteuerpanel: Hochleistungs-Ladegerätsteuerungsschalter, Motorstundenmesser, akustischer Alarm für niedrigen Ölstand und Temperatur mit Warnleuchte
Völlig neuer Auspuffschlauch, Wasserhebeanlage
Alle Kraftstoff- und Kühlwasserschläuche wurden durch marine-taugliche Schläuche ersetzt, marine-taugliche Edelstahlklemmen
Überholte Wasserpumpe
Neue Getriebe- und Saildrive-Einheit mit neuen Montagen 2018 – Dies ist eine komplett neue Einheit, die sich noch in der ungeöffneten Versandkiste von Volvo befindet, als sie 2017 gekauft wurde.
Groco Rohwasserfilter
Umfangreiches Inventar an Motorenteilen, Ersatzteilen für Wasserpumpen, Filtern, Spezialwerkzeugen, Sicherungen, Hardware, Verbrauchsmaterialien
Betriebsanleitung für den Motor. Werkstatthandbuch für den Motor. Überholungsanleitung für den Saildrive
Wartungsprotokolle, einschließlich Informationen zu Händlern und Teilenummern für benötigte Teile und Materialien
Elektronik
Elektronik
Raymarine VHF
DataMarine Geschwindigkeits-/Entfernungsmesser
DataMarine Echolot
PC-basierte Memory Map GPS-Navigation mit AIS, wahrer Kurs und Geschwindigkeit, Punkt- und Klickkurs und Entfernung, Ankeralarm, Rasterbilder der gedruckten NOAH- und kanadischen hydrographischen Karten. Umfassende Große Seen Karten
Raymarine Wheel Pilot Autopilot mit Kompass und Winddaten
Wind Sense Masttop-Anemometer / Relativer Windindikator mit Android-Anzeige an der Navigationsstation, verbunden mit dem Autopiloten
AM/FM-Radio mit CD-Player
Elektrische Systeme
Aufladen / Batterien
Hochleistungs-Delco CS130, 105 Ampere Generator
Sterling ProReg-D Advanced Generatorregler mit Panelmonitor
Sterling ProSplit-R Advanced Batterietrenner
Hausbatterien: 4 - 6 Volt Trojan #105 Deep Cycle Heavy Duty Flutbatterien -- In zwei Serienbänken, 450 AH Gesamtnennkapazität
BWTech Einpunkt-Batteriewassersystem
Separate wartungsfreie Starterbatterie
Alle Batterien haben ABYC-konforme Batterieklemmsicherungen
Alle Batteriekabel sind schwerlastmarinestandard mit geschwächten Anschlüssen
Pro Mariner AC Marine-Batterieladegerät
Automatischer Batterielüfter
Batterieüberwachungs-Spannungsmesser - 2 digitale, panelmontierte
2 - 100 Watt Renogy Solarpanels
Renogy 60 Ampere Laderegler
Renogy MT-50 Monitor / Steuerpanel
Schwerlast-Solarpanel-Trennschalter
Außer bei längeren bewölkten Wetterbedingungen betreiben die Solarpanels den Kühlschrank, die Beleuchtung und das Navigationssystem ohne externe Stromversorgung. Bei Kreuzfahrt-RPM wird der Hochleistungs-Generator die Batterien innerhalb von ein oder zwei Stunden aufladen und ausbalancieren. Wir haben festgestellt, dass wir während der meisten unserer Kreuzfahrten den Motor oft genug betreiben, um sehr selten nur zum Laden den Motor zu benötigen.
Elektrisches Verteilungssystem
Alle neuen Verkabelungen
Neues DC-Hauptpanel - Mindestens #14 verzinntes marinespezifisches Kabel für Abzweigkreise verwendet. Alle Schaltungen haben dedizierte Erdungskabel mit HD massivem Kupferbusbar
4 – 110 Volt AC Steckdosen – GFI-geschützt
Neues Blue Sea AC-Panel - mit Hauptschalter
1.200 Watt Xantrex Wechselrichter
Automatisches Landstrom-Isolationsrelais – Isoliert automatisch den Wechselrichter vom AC-Batterieladegerät
50 Fuß Landstromkabel
Galvanischer Isolator
Umfangreiche elektrische Ersatzteile: Sicherungen, Glühbirnen, Kabel, Hardware
Segel & Takelage
Rigging / Segel Inventar
2 – Großsegel
3 – Focksegel
1 – Gennaker
Rig-Rite Rollfock
Whisker Pole
Spinnaker Pole
Reefing-Haken
Barient 27 ST Primärwinden
4 Kabinenoberwinden für Halyards und Schoten
4 Kabinenober-Schotstopper
Stearns Streamstay RF
Flaggen
Bosun’s Chair
Ersatzblöcke, Schäkel, Stifte, diverses Zubehör
Alle Schoten, Halyards, Rollfock und Großsegel-Reffleinen können sicher gehandhabt werden, ohne das Cockpit zu verlassen.
Sanitärtechnik
Sanitäranlagen
Neue Frischwasser-Druckpumpe
Drucktank
Paloma Wasserheizer
Duschsystem mit Sumpfpumpe
Ersatzpumpen
2 – FloPlus 10 -- .5 Mikron / Aktivkohle-Wasserfilter
Frischwasser: 30 gal
Haltetank: 40 gal mit automatischem Belüftungssystem und Aktivkohle-Luftfilter – kein Gestank und hält 7 – 10 Tage beim Fahren zwischen den Pumpvorgängen.
Jabsco Twist n’ Lock Kompakt-WC – Alle Sanitärinstallationen gemäß ABYC mit hochwertigem geruchlosem Schlauch installiert. Reparaturset, Ersatzteile
Waschbecken mit heißem und kaltem gefiltertem Wasser
Küchenbecken mit heißem und kaltem gefiltertem Wasser
Propangas: 2 – 5 gal Tanks in belüftetem Schrank. Niedrigstrom-Abschaltventil. Steuerungsschalter in der Küche. Leckdetektionssystem. Gasleitung und -rohre mit den richtigen Anschlüssen
Neue Jonson Bilgepumpe 1000 gph
Water Witch kontaktloser Bilgepumpenschalter
Whale Gusher manuelle Bilgepumpe
Bilgetrocknerpumpensystem
Frischwasserfüllschlauch
Deckwaschschlauch
Aktuelle Upgrades
Ergänzungen zu den Listungsinformationen:
Portluken und Decksluken: Neues Plexiglas, Deckslukenrahmen pulverbeschichtet, neue Dichtungen.
Details zur Motorüberholung:
Vorderer Zylinderkopf 2020 überholt. Ventile nachgeschliffen, neue Ventilführungsdichtungen, neue Nockenwellenstößel, neue
Ventilfedern, neue Stößel. neue Dichtungen.
Hinterer Zylinderkopf 2025 überholt. Ventile nachgeschliffen, neue Ventilführungsdichtungen, neue Ventilfedern. neue
Dichtungen.
Injektoren 2025 überholt und kalibriert. Neue Injektordüsen.
Beide Zylinder 2025 überholt. Neue Kolbenringe, neue Pleuellager,
Alle anderen Toleranzen 2025 überprüft und in Ordnung. Öldruck bei Kreuzfahrt-Drehzahl - 55 psi. Kompression beider
Zylinder innerhalb der Spezifikationen. Der Motor wurde seit der Zylinderüberholung etwa 20 Stunden betrieben. Alles
gut – startet gut, läuft ruhig, keine Lecks.
Haftungsausschluss
Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffs garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.
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