Tayana 37
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Vereinigte Staaten
| Marke | Tayana |
|---|---|
| Typ | 37 |
| Baujahr | 1978 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | US$75.000 |
| Bootstyp | Segel |
| Klasse | Segelyacht |
| Länge | 11.28 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
| Liegeplatz | Berkeley, California, Vereinigte Staaten |
| Länge über alles | 11.28 m |
|---|---|
| Breite | 3.51 m |
| Tiefgang | 1.73 m |
| Kieltyp | enums.keel-type.kt-full |
| Verdränger | 22500 Pfund |
| Ballast | 8000 Pfund |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Perkins |
| Motor-Modell | 4108 |
| Treibstoff | Diesel |
| Baujahr | 1978 |
| Motor | 40 PS |
| Steuerung | Direktantrieb |
| Motoren - Standort | enums.engine-location.center |
| Propeller | 3-Blatt |
| Material Propeller | Bronze |
| Motorbetriebsstunden | 900 |
| Elektrische Ausstattung |
|
|---|---|
| Elektronik |
|
| Innenausstattung |
|
| Deckausstattung |
|
| Besegelung |
|
| Konstrukteur | Robert Perry |
|---|---|
| Werft | Ta Yang Yacht Building Co. |
| Kabinen für die Besatzung | 2 |
| Crew-Toiletten | 1 |
| Treibstoffstanks | 1 x 35 gal |
| Frischwassertanks | 1 x 100 gal |
| Ankerwinde | Elektrische Ankerwinde |
Beschreibung
1979 Tayana 37 Cutter – “Freja”
Umfangreiche Überholung | Hochsee bereit | Bewährter Liveaboard-Kreuzer
“Freja” ist ein außergewöhnlich überholter und wunderschön gepflegter Tayana 37 Cutter, der zum Verkauf angeboten wird von ihrem sachkundigen Eigentümer nach acht Jahren Pflege, Segeln und stetiger Verbesserung. Über die Hälfte dieser Zeit wurde an Bord gelebt und entlang der Westküste gesegelt. Der Eigentümer hat keine Kosten gescheut, um dieses Schiff von Bug bis Heck wieder aufzubauen und aufzurüsten, und hat dabei auf das Wissen der großen Hochseesegler—Pardey, Moitessier, Bob Griffith—und der lokalen Handwerker zurückgegriffen, die diese Boote am besten kennen.
Freja repräsentiert den idealen Tayana 37: stark, seetüchtig, einfach zu warten und elegant ausgestattet für selbstständiges Cruisen. Mit einer umfassenden Überholung, die zwischen 2016 und 2023 abgeschlossen wurde, ist sie ein schlüsselfertiger Cutter, bereit für ihre nächste Ozeanpassage.
HIGHLIGHTS
- Große 8-jährige Überholung mit umfangreichen Upgrades an Rigg, Rumpf, Systemen und Innenraum
- Neue Segel, stehendes Gut, laufendes Gut und Titan-Kettenplatten
- Überholtes Ruder, neuer Antriebsstrang und neuer Kraftstofftank
- Modernisierte elektrische und sanitäre Systeme (ABYC-konform)
- Maßgeschneiderter harter Dodger, Tanbark-Segelplan und Monitor-Windsteuerung
- Ausgerüstet für längere Hochsee-Cruising, Selbstversorgung und Komfort
RIGGING
- Aluminiummast, neuer Ballenger Baum (2017) mit 3 Reffs und Klemmen
- Neuer Doug Fir Vorstag (SF Boatworks, 2016)
- Titanium Außenkettenplatten (Colligo Marine, 2016)
- Siliziumbronze-Beschläge (Port Townsend Foundry, 2018)
- Norseman und Sta-Lok Enden (2016–2018)
- Selbsttailierende Lewmar und Arco-Hutton Winschen (2017–2018)
- Profurl Rollfock, gewartet 2020
- Abnehmbarer Stagsegel-Stay mit Schnellverschluss (2017)
- Spartite Mastpartner und Colligo-Beschläge (2017)
- Dyneema Lifelines (2018)
SEGEL
- Rolly Tasker Tanbark Segelset (2017)
- Großsegel – 3 Reffs, 9,88oz Dacron
- Stagsegel – Reffpunkt, mit Haken
- Yankee – 115% Rollsegel
- Quantum asymmetrischer Spinnaker (wenig benutzt)
- Ersatz-Yankee
ELEKTROTECHNIK & ELEKTRONIK
- Kompletter ABYC Verkabelungsumbau (2019)
- Bluesea Verteilung und Stromschutz
- 260Ah AGM Hausbatterie (2021)
- (2) 100W Renogy Solarpanels mit MPPT-Controller
- Balmar Generator & Regler (überholt 2019–2021)
- B&G Vulcan Kartenplotter (Cockpit & Navigationsstation)
- VHF mit AIS, NMEA 2000 Netzwerk
- LED Kabinen- und Navigationsbeleuchtung im gesamten Bereich
INTERIOR
- Küche: Schneideblock-Arbeitsplatten (2021), neues Waschbecken und Delta-Armatur (2018)
- Bad: gespaltenes Ahorn- und Purpurherz-Holzwerk (2023)
- Cubic Mini Holzofen (2019)
- Sunbrella Salon-Kissen (2017)
- Durchgehend isolierte Kabine (Aerocell-Schaumstoff, 2017)
- Alpine Stereo mit Cockpit- und Kabinenlautsprechern
ANTRIEB & FAHRWERK
- Perkins 4-108 Diesel, 2008 überholt, umfangreich aufgerüstet
- Neueste Hauptwartungen: Einspritzdüsen, Abgasrohr, Kraftstoffsystem, Anlasser und Riemenumrüstung (2018–2021)
- Neuer Propellerwelle, Kupplung und Cutlass-Lager (2022)
- Campbell Sailprop (2018)
- Neuer 35-Gallonen-Aluminium-Kraftstofftank (2018)
- Motor und Getriebe 2008 überholt (laut originalem Logbuch)
LENKUNG
- Ruder neu aufgebaut (Berkeley Marine Center, 2022) mit neuem 316L Material und Riemen
- Alle Durchführungen mit G10-Stäben ummantelt und epoxidversiegelt
- Maßgefertigter 316L Edelstahl ausziehbarer Steuerhebel (Svendsen’s, 2017)
- Monitor-Windfahne mit Ersatzteilen
- Pelagic Autopilot (2018)
SANITÄRINSTALLATIONEN
- Alle neuen Groco Seacock (2018)
- Raritan Marine Elegance elektrische Toilette (2023) mit Auswahl für Süßwasser/Meer
- Süßwasser- und Waschdown-Manifolds aus Bronze
- Hochkapazitäts-Elektrobilge-System (2019)
- Manuelle Backup-Pumpen
BODENBEFESTIGUNG
- Maxwell Liberty RC2500 Power-Windlass (2019)
- Rocna Vulcan 25kg Hauptanker (2019)
- 300’ 3/8” HT Kette (2019)
- Stern Danforth mit Leine und Rolle
- Maßgefertigte Edelstahl-Bow-Rolle (2019)
HULL & TOPSIDES
- Fiberglas-Decks mit Epoxidharz und FRP (2017) neu laminiert
- Alle Deckbeschläge neu eingeklebt, Durchdringungen mit Epoxidharz versehen
- Zweikomponenten-Alexseal-Oberflächenfarbe (2017)
- Hartes Sprayhood (2018) – FRP mit Corecell-Konstruktion
- KiwiGrip-Rutschschutz (2017, nach Bedarf gewartet)
- Lewmar-Luke, ABI-Beschläge, Teak-Akzente im Cockpit beibehalten
CANVAS & DECK GEAR
- Dodger-Einsatz, Bimini, Großsegelabdeckung und Wetterschutz (2018–2019)
- Maßgeschneiderte Mastisolierabdeckung (2018)
- Lifesling 2, Lukenabdeckungen und Lagerleinwand
BEHAIYACHT
- 8’ Fatty Knees zart
- Maßgefertigte Fichtenruder, handgefertigt in Kanada mit Kohlefaserhülsen
KOMMENTARE DES EIGENTÜMERS
Der Eigentümer lebt seit vier Jahren an Bord der Freja und hat sie ausgiebig entlang der Küste gesegelt. Jedes System wurde mit einem Schwerpunkt auf Langlebigkeit, Einfachheit und Seetauglichkeit erneuert. Alle bekannten Probleme der Tayana 37 wurden behoben – darunter Kettenplatten, Kraftstofftank, Abflussöffnungen und Deckskern. Freja ist ein Segelboot, ein Zuhause und ein Traum – bereit, ihre nächste Crew überall auf der Welt zu tragen.
Haftungsausschluss
Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Schiffes nicht garantieren oder gewährleisten. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.
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