Custom chassiron 9 CF
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SARL ARNAUD BAREYRE YACHTING
Frankreich
Marke | Custom |
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Typ | chassiron 9 CF |
Baujahr | 1979 |
Bootszustand | Gebraucht |
Preis | €19.900 |
Bootstyp | Segel |
Klasse | Klassiker (Segel) |
Länge | 9.12 m |
Treibstoff | Diesel |
Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
Liegeplatz | La Trinité sur mer, Morbihan, Frankreich |
Steuerstatus | Inkl. MwSt. |
Länge über alles | 10 m |
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Länge an der Wasserlinie | 7 m |
Breite | 2.8 m |
Min. Tiefgang | 1.35 m |
Kieltyp | enums.keel-type.kt-full |
Ballast | 2000 kg |
Trockengewicht | 3800 kg |
Motortyp | Innenbord |
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Marke | nanni |
Motor-Modell | 3,75E |
Treibstoff | Diesel |
Motor | 20 PS |
Steuerung | Direktantrieb |
Motoren - Standort | enums.engine-location.center |
Propeller | 3-Blatt |
Material Propeller | Bronze |
Motorbetriebsstunden | 1000 |
Verdecke |
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Elektrische Ausstattung |
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Elektronik |
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Innenausstattung |
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Deckausstattung |
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Takelage |
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Besegelung |
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Konstrukteur | Edouard Richard |
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Werft | contructions maritimes Richard |
Gästekabinen | 1 |
Gäste-Toiletten | 1 |
Max Passagieranzahl | 8 |
Treibstoffstanks | 1 |
Frischwassertanks | 1 |
Ankerwinde | Elektrische Ankerwinde |
Beschreibung
CHASSIRON 9 CF
Architekt Edouard RICHARD, Pläne unterzeichnet von Marie HUMBLOT
Bauunternehmen CONSTRUCTIONS MARITIMES RICHARD, MARENNES (17320)
Baujahr 1979
Gesamtlänge (in Metern) 10 m (mit Delphin)
Rumpflänge (in Metern) 9,12
Wasserlinie (in Metern) 7
Breite über alles (in Metern) 2,80
Wassertiefe (in Metern) 1,35 (lange Finne)
Höhe über Wasser (in Metern) 10,75 (Mast) + 0,70 (Antenne) + 1,75 (Höhe in der Mitte des Schiffes) = 13,20
Leergewicht (in Tonnen) 3,8
Verwaltungsmessung (in Tonnen) 6,87
Monolithischer Polyester-Rumpf.
Langkiel. Bleigewicht 2000 kg.
Rumpf: Sandstrahlen, Schleifen, Epoxidharz, Beschichtung, Antifouling im April 2019
Abnahme des Ruders, Sandstrahlen, Laminierung, Beschichtung, Schleifen, Lackierung, Austausch der Ertalon-Ringe im April 2019
Durchführungen und Ventile vollständig ersetzt im Februar 2018
Teakdeck auf Sperrholz auf mahagonifarbenen, wahrscheinlich originalen, lackierten Balken, zu überprüfen
Fugen mit Sikaflex 290DC PRO 2018 vollständig erneuert
Hiloires und Listons aus lackiertem Sipo
Holzsuperstrukturen, lackiert im März 2024
3 öffnende Bullaugen, 3 feste Bullaugen, 1 öffnende Klappe im vorderen Bereich
Beschläge/Davits, Laternen, Relings, Balkone in gutem Zustand
Datum der letzten Demontage: Winter 2023-2024
Gaffel, originaler Mast in gutem Zustand, Aluminium, 1 Stufe von Wanten
Baum im Mai 2020 ersetzt, mit Anpassung für Reffaufnahme am Fuß des Mastes
Feststehendes Rigg 2016 vollständig ersetzt, Kabel und Riegel aus Edelstahl
Rollanlage Profurl
Großsegel von 2018, Polyester, 2 Reffs, 4 Latten, gewaschen und überprüft im Februar 2023, in ausgezeichnetem Zustand
Genua auf Rollanlage, überprüft und gereinigt im Februar 2023, in gutem Zustand
Fock mit Endraillierung am unteren Stay, überprüft und gereinigt im Februar 2023, sehr guter Zustand
Winterabdeckung
Lazy-Bag November 2018
Lazy-Jack, Dezember 2017
Winden 2019, Andersen, 2 von 34 für Genua, 2 von 12 am Mast selbstlenkend, in ausgezeichnetem Zustand
2 originale Barlow für die Fock mit Klemmen, gefettet, Federn gewechselt, sehr guter Zustand
Schoten/Reffleinen und Rollseile ersetzt 2019 und 2023, neue Schoten, neue Reffleinen, Schoten in sehr gutem Zustand
6 Schlafplätze, Kissen (überprüft im April 2019)
Sauberer Holzverkleidung und ordentlicher Zustand, Boden im März 2019 erneuert
2-flammiger Kochherd, neu auf Kardangelenk
Edelstahlspüle, Wasserhahn mit elektrischem Wasseraggregat
Küchenmöbel aus Formica in sehr gutem Zustand
Quadrattisch mit Formica-Oberfläche und Auszug in ausgezeichnetem Zustand (verwandelt sich in ein Doppelbett)
Kartentisch
Jabsco-Marine-WC im April 2018 ersetzt
Waschbecken im WC-Eck zu ersetzen, Duschkopf mit elektrischem Wasseraggregat
Motor im Mai 2024 ersetzt durch einen gebrauchten NANNI DIESEL 3,75E, etwa 1000 h, vollständig überholt, 6 Monate Garantie, mit Austausch des Auspuffrohrs, der Stopfbuchse, Stundenzähler in der Nähe des elektrischen Tafel
Übertragung Welle der Schraube, dreiblättrige Bronzepropeller
Dieseltank April 2018, Kunststoff, 70 l, mit elektrischer Anzeige im Salon
Wassertank im März 2020 ersetzt, insgesamt 2, unter den Schlafplätzen im Bug, Kunststoff, 110 l auf der Steuerbordseite und 70 l auf der Backbordseite
Halbhochseeausrüstung gemäß Division 240, Überlebensinsel vorhanden, die in diesem Jahr überprüft werden muss, EPIRB-Bake, die 2025 überprüft werden muss
2 elektrische Bilgenpumpen, davon 1 automatisch
2 AGM-Batterien installiert im April 2018, eine mit 80 A/h, eine mit 160 A/h, installiert unter dem hinteren Steuerbord-Schlafplatz
Batterieschalter im Februar 2021 gewechselt
Raymarine Elektronik installiert 2017:
Windfahne/Anemometer i60, Log/Speedo/Geber i50 Tridata
Raymarine Evolution EV-100 Steuerungspaket, mit P70s Steuerstand, Kompass/Gyro EV1, Rechner ACU 100, Fernbedienung
VHF Navicom RT 550 neu, verbunden mit GPS für ASN, Antenne von 2017
GPS GARMIN MAP 620 am Kartentisch
Beiboot Presto 235 von Oktober 2016
2 Schienen für Genua und Fock
2 funktionale Stützen
1 Spinnakerbaum in gutem Zustand
Feste Leiter am Heck
Motorhalterung für Beiboot am Heck
2 Anker in gutem Zustand: der Hauptanker mit 30 m Kette + 10 m Seil, der zweite hinten mit 15 m Kette
220V Stromversorgung am Kai mit 3 Steckdosen im Salon
Großer Heckraum zugänglich über das Heckdeck
Große, tiefe Backbord-Ladefläche, zugänglich über die Backbordbank mit breiter Öffnung
Haftungsausschluss
Das Unternehmen bietet die Informationen zu diesem Schiff in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Schiffes nicht garantieren. Es obliegt dem Käufer, seine Vertreter oder Experten zu beauftragen, um die Informationen seiner Wahl zu überprüfen und zu validieren. Dieses Schiff wird unter dem Vorbehalt eines vorherigen Verkaufs angeboten.
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