Palmer Johnson New York 40 Sloop

SCHIFFSDATEN

AUFRÜSTUNGEN 2018 – 2021:

• Alle laufenden Takelage ersetzt.
• 3 neue Luken.
• Neues Großsegel 2021.
• Kabinenfenster.
• 4 neue Batterien 2018.
• 3 Spülen und Wasserhähne.
• Alle Winschen gewartet.
• Finne, Spatenruder.

RUMPF & DECK:

• Dunkelblauer Rumpf, roter Bootstrich, schwarzer Boden.
• Awlgripped Decks 2010.
• Edelstahl-Lifelines, vinylbeschichtet.
• Dodger.
• Pedestal-Radsteuerung.
• Vorder- und Heckgeländer.
• Außen Teakverkleidung.

TANKANLAGEN:

Kraftstoff: 25 Gallonen im Aluminiumtank.

Wasser: 100 Gallonen im Edelstahltank.

Holding: ja, mit Y-Ventil und manueller oder über Bord Entladung.

MOTOR & MECHANIK:

• 2005 Yanmar 4JH4E Diesel, 50 PS, 4 Zylinder, FWC, mit Saildrive, mit 267 Stunden, wie vom Eigentümer berichtet.
• Yacht Specialties Radsteuerung, Notsteuerruder.
• Yanmar Reduktionsgetriebe.
• Gori Klapppropeller.
• Bronze-Propeller; Saildrive.
• 16 ½” LH 2-Blatt Klapppropeller.
• Cruising-Geschwindigkeit: 6 Knoten.

ELEKTRIK:

• 12V/120V Systeme
• 2019 4-12V AGM Batterien, 2 Haus- und 2 Motorstartbatterien.
• Seaward Warmwasserbereiter.
• Xantrex Batterieladegerät/400w Wechselrichter.
• 40w Xantrex Batterieladegerät.
• Elektrische Toilette.

UNTERKUNFT:

• Für acht: V-Bett, 1 Backbord- und 1 Steuerbord-Sitzbank, 1 Backbord- und 1 Steuerbord-Pilotbett, 1 Backbord- und 1 Steuerbord-Kojenbett.
• Sehr attraktives lackiertes Teakinterieur mit Teak- und Ahornboden.

KOCHSTELLE:

• Princess Seaward 3-Brenner LPG-Herd mit Ofen.
• Seafrost 12V Kaltplattenkühlung.
• Edelstahlspüle.
• Corian-Arbeitsplatten.

ELEKTRONIK:

• 2 B&G Hercules 790 Knotenzähler/Loggen im Cockpit.
• 1 B&G Windrichtungsanzeiger im Cockpit.
• B&G Zeus 12" Kartenplotter.
• Furuno Radar – GPS-Plotter.
• Robertson AP300X Autopilot.
• ICOM ICM 127 VHF.
• SEA 2250 HF/SSB.
• B&G Hercules 690 Multidisplay an der Navigationsstation.
• Ritchie Kompass.
• Standard Horizon HX210 Handfunkgerät.

SEGEL & TAKELAGE:

• Masttop-Sloop.
• 2021 Dacron Großsegel - North.
• Älteres Kevlar-Großsegel.
• Zwei 2004 150% Genoas.
• 1997 150% Genua.
• 1995 #2 Genua.
• 1997 #3 Fock.
• 1995 Sturmfock.
• 1995 Sturmtrysail.
• 1998 Spinnaker 5 oz.
• 1997 Spinnaker 0,75 oz.
• 1995 Spinnaker 1,5 oz.
• Aluminiummast und -baum.
• Kohlenstofffaser-Spinnakerbaum.
• 1x19 3/8” Edelstahl-Takelage und einige Edelstahl-Rohr-Takelage; alle laufenden Takelage ersetzt.
• Harken Rollfock.
• Zwei #55 S.T. Lewmar Winschen; alle Winschen kürzlich gewartet.
• Hydraulischer Achterstagversteller und Baumvang.

• Zwei #55 Dreigang Lewmar Winschen.
• Zwei #40 S.T. Zweigang Lewmar Winschen.
• Eine #40 Zweigang Lewmar Winsch.
• Segelabdeckungen aus Segeltuch; Segeltuchradabdeckung.

AUSRÜSTUNG:

•  4 Bilgepumpen, 2 manuell, 2 elektrisch.
• 3 Feuerlöscher.
• C02-Detektor.
• 22 lb Bruce Edelstahlanker mit 5/16” Kette und 5/8” Nylonleine.
• 6 Festmacherleinen.
• 8 Schwimmwesten.
• 4 Fender.
• 2 Hörner.
• Positionslichter.
• 10 Ventilatoren, je 1 in jedem Bett, in der Küche, an der Navigationsstation.
• Feuermelder.
• Notsteuerruder.
• Mastmontierte Deckbeleuchtung.
• Lifesling.
• Bosun-Stuhl.
• Uhr und Barometer.
• AM/FM/CD-Player (10 CD), zwei Lautsprecher im Cockpit, zwei in der Kabine.
• Salon mit dimmbaren Einbaulampen.
• Edson Ein-Schritt-Bordleiter.
• 2 elektrische Landstromleitungen.
• 2 Notleitern.
• Erste-Hilfe-Set, aufgefrischt 2022.
• Polsternder Teak-Hauptsitz.
• Cockpitkissen.
• Geschwindigkeits-Puck.
• Zwei Paar Ferngläser.
• Leselampe an jedem Bett.
• Flagge, Flaggenmast, Bootshaken.

KOMMENTARE:  Dies ist ein schneller, hochgeschätzter Doug Peterson Racer-Cruiser, der sehr gute Eigentümerschaft zeigt. Ein 3 Jahre altes Gutachten ist auf Anfrage erhältlich.

Potenzielle Käufer sollten davon ausgehen, dass Gegenstände auf dem Schiff zum Zeitpunkt der Besichtigung, die nicht speziell auf diesem Spezifikationsblatt aufgeführt sind, nicht im Verkauf der Yacht enthalten sind. Diese Spezifikationen gelten als korrekt, können jedoch nicht garantiert werden. Die Spezifikationen werden zu Informationszwecken bereitgestellt. Die Daten wurden aus als zuverlässig erachteten Quellen gewonnen, jedoch nicht vom Eigentümer oder den Maklern garantiert. Der Käufer übernimmt die Verantwortung, alle Geschwindigkeiten, Verbrauchswerte, Kapazitäten und andere hierin enthaltene und anderweitig bereitgestellte Messungen zu überprüfen und erklärt sich bereit, seinen Gutachter anzuweisen, solche Details vor dem Kauf zu bestätigen. Das Schiff unterliegt dem Verkauf, Preis- und Bestandsänderungen sowie dem Rückzug vom Markt ohne Vorankündigung.

 Mechanische Haftungsausschluss: Die Stunden von Motor und Generator sind zum Zeitpunkt der ursprünglichen Auflistung angegeben und stellen eine Darstellung dessen dar, was der auflistende Makler vom Eigentümer und/oder dem tatsächlichen Ablesewert des Motorstundenzählers mitgeteilt wird. Der Makler kann die tatsächlichen Stunden nicht garantieren. Es liegt in der Verantwortung des Käufers und/oder seines Vertreters, die Motorstunden, Garantien, ob ausdrücklich oder nicht, und größere Überholungen sowie alle anderen in der Auflistung angegebenen Darstellungen zu überprüfen.

HAFTUNGSAUSSCHLUSS FÜR DAS BOARDEN DES SCHIFFES: Im Falle, dass der Käufer das Schiff entweder an Land oder im Wasser ohne einen Makler oder Eigentümer betritt, erklärt sich der Käufer damit einverstanden und versteht, dass er auf eigene Gefahr und Haftung an Bord geht.