Pouvreau Meridien

SEHR SCHÖNE EINHEIT - IN SEHR GUTEM ZUSTAND - ROBUSTE BAUWEISE, DIE SICH BEI IHREM EIGENTÜMER AUF ALLEN MEEREN DER WELT BEWÄHRT HAT - LEISTUNGSFÄHIGER RUMPF - SEGELBEREIT IM IST-ZUSTAND - SEHR GUTES PREIS-LEISTUNGS-VERHÄLTNIS - FÜR LANGZEIT-SEGELFREUNDE, DIE ALLE PROGRAMME INNERHALB EINES ANGEMESSENEN BUDGETS ERMÖGLICHEN - ZU GREIFEN!!! Beschreibung LA MORGANE Schiff: „LA MORGANE“) Schiff unter belgischer Flagge SCHIFFSIDENTIFIKATION Segelboot aus Aluminium, Typ MERIDIEN, gebaut von POUVREAU im Jahr 1979 Registriert in Brüssel, seit 1979 im Besitz desselben Eigentümers, derzeit unter der Nummer B408013 am 25. Februar 2022, gültig bis zum 24. Februar 2027 Genehmigt in der 1. französischen Kategorie Gesamtlänge: 14,28 Meter Bruttoraumzahl: 22,26tx Max. Breite: 4,38 Meter Tiefgang: 0,90/2,95 Meter Verdrängung: 12600 kg Motor: Perkins 4108M Nr: U513102 mit 50 PS Baujahr: 1979 Treibstoff: Diesel 1. BESCHREIBUNG UND ZUSTAND DES SCHIFFES 1.1 RUMPF, ZUBEHÖR, MOTOR UND SEGEL Mast, Baum und Marconi-Takelage in gutem Zustand. Festes Rigg regelmäßig gewartet. Laufendes Rigg in gebrauchsfähigem Zustand. Furling-Genua Furlex (1994) und Furling-Sturmfock Furlex (2009). Genua und Sturmfock in ausgezeichnetem Zustand (2009), neue Latten-Großsegel (2022), Yankee 2 in gebrauchsfähigem Zustand (auf einem fliegenden Vorstag), schwedisches Großsegel und Sturmfock in sehr gutem Zustand, mittlerer Spinnaker (180 m²) und optional leichter Spinnaker (200 m²), beide in ausgezeichnetem Zustand. Deck in insgesamt gutem Zustand, außer die Farbe, die überarbeitet werden muss, und Abnutzungen an einigen Stellen im Trademaster; die Schotenführungen und Umlenkrollen sind in gutem Zustand. Ein sehr robuster Cockpit-Baldachin wurde 1994 hinzugefügt. Alle Plexiglasscheiben wurden 2009 erneuert. Die Balkone, Stützen und Relings sind in gutem Zustand. Ein Barient-Winsch für das Großsegel auf dem Mast. Ein Winsch für die Drisse auf dem Mast, Barient self-tailing 32 mit 3 Geschwindigkeiten und Titan-Spule. Ein self-tailing Driss-Winsch Barient 23 auf dem Mast. Zwei Winschen auf dem Dach für die Spinnaker-Drisse Barient self-tailing 27. Fünf Winschen an der Vorderseite des Cockpits Barient self-tailing 23. Zwei Winschen für die Genua-Schoten Barient self-tailing 35 mit 3 Geschwindigkeiten. Zwei Winschen für die Spinnaker-Schoten Barient self-tailing 32. Steuerung mit Rad auf einer Säule mit hydraulischer Steuerung Lecomble & Schmitt V2H50 (1994), gewartet 2016. Die Unterwasserteile wurden 2009 sandgestrahlt und neu lackiert. Der Kiel lässt sich problemlos mit einem elektrischen Winden (WARN U2500) bedienen und es gibt kein seitliches Spiel, die Keile wurden 2010 ersetzt. Die Überwasserteile sind insgesamt in gutem Zustand. Das Boot wurde 2005 mit einem neuen Ruder unter einem festen Heck ausgestattet. Das Ruder hebt sich bei einem Aufprall nach hinten und wird mit einer Kurbel bedient. Dies verbessert die Sicherheit des Bootes erheblich. Ein Heckträger mit 4 Solarpanelen zu je 100 W wurde 2015 installiert. Innenausstattung von hervorragender Qualität aus Kirschbaum, die Böden aus Eisenholz. Zwei Frischwassertanks aus Edelstahl (700 und 300 Liter). Der Kartenplatz und die Navigationsnische wurden umgebaut, um die Navigationsgeräte einzubauen. Der Motor funktioniert einwandfrei. Der Wärmetauscher, der Auspuffkrümmer und der 12-Volt-Generator wurden 2012 gewechselt, der 24-Volt-80-Ampere-Generator wurde 2001 (Leece-Neville) gewechselt. Der Anlasser und die Einspritzpumpe wurden 2012 erneuert. Der Stundenmesser zeigt 5260 Stunden an. Der Kühlwasserkreislauf heizt das Warmwasser (Boiler Allpa), ein elektrischer Heizstab kann das Wasser heizen, wenn das Boot am Steg angeschlossen ist. Eine dreiblättrige Bronze-Propeller, eine dreiblättrige Aluminium-Propeller und eine Max-prop zwei-blättrige 19 Zoll. Ein Propellerachsgenerator von 40 Ampere bei 24 Volt. Die Antriebskraft des Propellers wird über ein Kupplung Centaflex auf den Rumpf übertragen. Die elektrische Installation wurde 2013 vollständig gewartet und umfasst 3 Sicherheitsstufen. Sie besteht aus drei 12 und 24 Volt DC und 230 Volt AC Kreisen. Eine 12-Volt-Batterie für den Motor und vier 220 Amp/h Batterien in Reihe für das Bordnetz. Elektronischer Lade-Regler Balmar Max-Charge (2003). Vier polykristalline Solarpanels in Parallel-Serie mit einem MPPT-Regler. Ein Victron 24v-12v Wandler, ein 24-12v 20 A Industrial Power Series Wandler, ein 3000w Inverter, ein Lecktester 2016, ein Victron Batteriemanager, ein 24 v 40 Amp Batterieladegerät, ein Victron 3600w Isolationstransformator. 1.2 AUSRÜSTUNG UND NAVIGATIONSAUSRÜSTUNG UND BEIGABEN 1.2.1 Feste Ausrüstung und Sicherheitsausrüstung Ausrüstung entsprechend der ersten Kategorie (französische Normen) vollständig für 6 Personen. RFD Überlebensboot in Kokonform für 6 Personen, in Betrieb genommen 1996, letzte Überprüfung 2009. Vier Feuerlöscher. Manuelle Bilgenpumpe im Cockpit Henderson MK V Doppelwirkung, motorbetriebene Bilgenpumpe mit sehr hohem Durchfluss, automatische elektrische Membran-Bilgenpumpe, elektrische Hochdurchfluss-Bilgenpumpe als Backup (Option), die Abflusspumpen für Spülen und Dusche können als Bilgenpumpen verwendet werden. Entsalzungsanlage PUR Powersurvivor 80 II (defekt). DELTA Deep-set Anker von 25 kg mit 40 m Kette von 12 und 100 m Leine von 18, ein Britanny Anker von 30 kg und ein Spade Aluminiumanker von 9 kg im Heck mit 5 m Kette von 12 und 100 m Leine von 18. Elektrischer Ankerwinch Goïot. 1.2.2. Navigationsgeräte Kompass auf einem Sestrel-Fuß. Dedizierter Computer mit Immarsat C, E-Mail-Service über BLU, Navigation, Dateiverwaltung und Fernsehen. Radar Koden MD-3400, Immarsat C Thrane & Thrane, Autopilot CETREK 737 mit Repeater 707, Autopilot Robertson HLD 350 (defekt), GPS Shipmate RS 5800, Navigationszentrale Brookes & Gatehouse HYDRA, VHF Shipmate RS 8100, BLU ICOM 710, PACTOR PTC II Modem. 1.2.3. Beigaben und Außenbordmotoren Optional: QUICKSILVER AA 380 H (2004) mit Mercury 18 PS Motor Nr. 9408475 (1988), gewartet 2021. AVON West Marine 250 mit Mercury 4 PS Motor. 1.2.4. Zubehör und Diverses, Komfort und Dekoration Hi-Fi-Anlage mit 100 W Maxima Marine Verstärker mit 10 CD-Ladegerät und 4 Lautsprechern, Doppel-Induktionskochplatte, Ofen und zwei Petroleumkocher mit einem täglichen Tank von 9 l, der an einen 40 l Tank angeschlossen ist, Kühlschrank 70 Liter, Gefrierschrank 40 Liter mit luftgekühlten Kompressoren (2016), optional Wartungswerkzeug für das Boot in vollständiger Autarkie, zahlreiche Ersatzteile, Dekoration einschließlich eines wunderschönen Barographen.