Tartan 37C

Kommentare des Eigentümers & Neueste Upgrades

Die Frau des Eigentümers ist eine abenteuerlustige, aber zögerliche Seglerin, daher hat der Eigentümer keine Kosten gescheut, um Sleighride so zuverlässig, sicher und spaßig wie möglich zu machen! Sie hat gerade eine umfangreiche professionelle Überholung durch die renommierte Produktionsstätte von Pacific Seacraft Segelyachten, die einige der besten Hochsee-Segelboote der Welt bauen, mit Sitz in Washington, NC, durchlaufen. Ihr Innenraum ist mit einem schönen und fast spiegelähnlichen Finish lackiert und muss gesehen werden, um gewürdigt zu werden.
Die Verbesserungen, die sie genießt, sind zahlreich:

• 
  Brandneuer Beta Marine 35 Diesel - weniger als 15 Stunden
• Brandneuer Lofrans Tigress Ankerwinde
• Brandneuer B&G Marine Zeus Kartenplotter / GPS mit Autopilot, Radar und Windinstrumenten - auf dem neuesten Stand der Technik.
• Alle neuen Andersen selbsttailing Winschen.
• Alle neuen Seilklampen
• Alle neuen stehenden Takelage
• Neue Hausbatteriebank
• Neue Edelstahl-Lifelines
• Frische Unterwasserfarbe - der Unterwasserbereich wird derzeit monatlich gereinigt.
• Neue Federpropeller für Segel-Effizienz.
• Neues Mastkopflicht.
• Neue mastmontierte LED-Deckbeleuchtung.
• Hydraulischer Achterstag.
• Brandneue Canvas-Bimini & Dodger, lokal gefertigt von Innerbanks Canvas, Anbieter von Canvas-Strukturen für Pacific Seacraft für ihre brandneuen Segelyachten.

Sie ist bereit für jedes Abenteuer, das Sie im Sinn haben.

Unterkünfte

• Vernickelte Teakverkleidung und -leisten
• Teak- und Hollunder-Kabinenboden
• Sitzbank/Koje auf Steuerbord
• Zweite Sitzbank/Koje gegenüber
• Stauraum unter beiden Kojen und entlang der Wände
• Viertelkoje hinter dem Schreibtisch/Navigationsstation
• Herunterklappbarer Tisch an der vorderen Wand
• Doppelte V-Koje mit Stauraum darunter
• Schrank hinter der V-Koje
• Zweiter Schrank und Kommodenschubladen auf Backbord
• Privat Tür zur Toilette auf Steuerbord, hinter der V-Koje
• Über der Wasserlinie liegende Marine-Toilette
• Edelstahlspüle mit Schrank
• Armatur zieht sich für eine Handdusche heraus
• Warm- und Kaltwasser-Druck
• Abnehmbare Leiter zum geräumigen Cockpitzentrum hinten

Küche

• U-förmige Küche befindet sich achtern auf der Steuerbordseite
• Force 10 Propan, Edelstahl, kardanisch aufgehängt, Gas, Drei-Brenner-Herd und Ofen
• Doppeltes Edelstahlspülbecken
• Warm- und Kaltwasser-Druck
• Kühltruhe mit Frig-o-boat gefrostetem Verdampfer

Deck und Rumpf

• Vollverdrängender Segel-Sloop mit Finne, Schwenkcenterboard und Spade-Ruder
• Dunkelblaue lackierte Awlgrip-Oberseiten
• Aufgerüstete SS-Öffnungsportlichter (4)
• Reverser Heckstil mit klappbarer Badeleiter
• Gegossene Bleifinne mit internem schwenkbarem Centerboard
• Das Deck wurde professionell neu verklebt und eine Awlgrip-Rutschfläche aufgebracht
• T-förmiger Cockpitbrunnen
• Vernietete Teak-Trittleiste
• Bugpulpit
• Heckpulpit
• 44 lb Bruce-Anker
• Öffnende Decksluken (2)
• Leinen mit seitlichem Einstiegstor
• Große Aluminiumklampen (4)
• Dodger und Bimini
• Fender
• Liegeplätze
• Stahl-Lagergestell mit vier verstellbaren Stützpads
• Sechs Bronze-Durchbruchsarmaturen (vier mit Bronze-Kugelventilen)
• Zwei Transducer vor der Finne
• 22 kg Pfluganker mit verzinkter Kette auf dem Bugrollen
• Simpson Lawrence manuelle Ankerwinde auf dem Vordeck montiert
• Aufgerüstete, maßgeschneiderte SS-Doppel-Bugrollenanordnung
• Propangasgrill, der bei Gebrauch an der Heckreling montiert ist
• 10' West Marine Beiboot (betriebsbereit)
• Yamaha 2-Takt 8 PS

Elektronik und Navigation

• UM525 Icom VHF mit DSC
• Navman Tracker 5600 GPS/Kartenkombination, montiert an der Navigationsstation
• Navman Tiefen- und Geschwindigkeitsmesser, montiert im Cockpit und an der Navigationsstation
• 6" Ritchie Magnetkompass auf einem Podest
• EM Trak AIS-Transceiver 2018
• Kleiner Ritchie-Kompass, montiert an der Navigationsstation
• Edelstahl-Ladeantenne am Mastkopf
• Edson-Podeststeuerung mit Aluminium-Radialantrieb
• Notsteuerruder im hinteren Cockpitfach
• Navigationslichter

Elektrisch und Mechanisch

• 12 Volt DC 120 Volt AC elektrisches System
• 6 Volt T105 Trojan Deep Cycle Hausbatterie (4) 2018/2019
• 12 Volt DC versiegelte Gel-Batterie 2018
• Gut gebaute Batteriekiste hinter dem Motorraum
• Rotationsbatterieschalter unter dem Navigationsplatz
• Elektrisches Panel an Steuerbord des Navigationsplatzes montiert
• Überarbeitete Verkabelung im gesamten Boot
• Werksseitig installierter Generator
• Navico hydraulischer Backstay-Versteller
• 120 Volt AC Ladegerät mit 40 Ampere Ausgang
• 120 Volt AC Landstrom mit 30 Ampere Ausgang
• Einpoliger Schutzschalter mit Umkehrpolaritätsanzeige
• Ausreichend AC-Steckdosen im gesamten Boot
• 115 Volt AC Wechselrichter 1000 Watt
• Bilgepumpensystem
• 12 Volt DC Bilgepumpe im Hauptsalonbereich
• Manuelle Bilgepumpe am Steuerstand
• Rohrwassergekühlter Motor
• Hurth Geradeantrieb-Getriebe
• Racor 500MA Kraftstoff-Wasser-Trenner
• Jabsco Frischwasserpumpe
• Force 10 Warmwasserboiler 6 Gallonen
• Jabsco manuelles WC
• Macerator-System
• Y-Ventil
• Duschsumpfablauf und Pumpe
• 50' 30 Ampere Landstromkabel
• 3-Blatt-Propeller 2019

Sicherheitsausrüstung

• Halon 1211 1:B:C Feuerlöscher in der Kombüse
• Ein trockener chemischer 10:B:C Feuerlöscher im V-Bett
• Druckluft-Horn
• 24" Rettungsring

Segel und Takelage

• Vollbatten-Hauptsegel
• #1 schwerer Fock
• #1 leichter Fock
• Sturmfock
• Spinnaker-Staysail
• Blooper
• 3/4 oz radial geschnittener Spinnaker
• 1 1/2 oz UK Sternschnitt-Reachingspinnaker
• Aluminium-Extrusionsmast und -baum
• Kielgestützter Mast
• Einzelne Spreizerrigg
• 1x19 SS Drahtwanten und -stag mit Sta-lock Endbeschlägen
• Lewmar 44 Dreigang-Winde (2) Cockpitverkleidungsmontage
• Lewmar 40 Zweigang-Winde (2) Cockpitverkleidungsmontage
• Lewmar 40 Zweigang-Winde auf dem Kabinendach/Halyards
• Zahlreiche Garhauer Blöcke
• Harken Großsegeltraveller
• Jiffy-Reffsystem auf Hauptsegel und Rollfock
• Garhauer Vang
• Hydraulischer Achterstag-Spanner

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Schiffs nicht garantieren oder gewährleisten. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.