Tayana Vancouver 42
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Puerto Vallarta Yachts Sales and Service in Mexico
Mexiko
| Marke | Tayana |
|---|---|
| Typ | Vancouver 42 |
| Baujahr | 1979 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | US$70.000 |
| Bootstyp | Segel |
| Klasse | Segelkutter |
| Länge | 12.8 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
| Liegeplatz | La Paz, BCS, Mexiko |
| Länge über alles | 12.73 m |
|---|---|
| Länge an der Wasserlinie | 10.06 m |
| Breite | 3.81 m |
| Tiefgang | 1.75 m |
| Kieltyp | Kurzkiel |
| Verdränger | 30000 Pfund |
| Ballast | 11800 Pfund |
| Segelfläche gesamt | 904 ft² |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Beta Marine |
| Motor-Modell | 43 |
| Treibstoff | Diesel |
| Motor | 43 PS |
| Propeller | 3-Blatt |
| Material Propeller | Bronze |
| Motorbetriebsstunden | 800 |
| Höchstgeschwindigkeit | 7.5 kn |
|---|---|
| Reisegeschwindigkeit | 6.5 kn |
| Reichweite | 1000 nmi |
| Konstrukteur | Robert Harris |
|---|---|
| Werft | Ta Yang Yacht Building Co. Ltd. |
| Treibstoffstanks | 160 gal |
| Frischwassertanks | 160 gal |
| Fäkalientanks | 40 gal |
Beschreibung
1979 Tayana Vancouver 42, bewährter Blauwasser-Kreuzer, vollständig überholt und segelbereit
Maßgeschneidert in Taiwan für ihre ursprünglichen Besitzer, verkörpert diese von Robert Harris entworfene Tayana Vancouver 42 wahres Offshore-Handwerk und -Fähigkeit. Ihre ersten Besitzer schätzten sie von der Indienststellung bis 2009, als die aktuellen Besitzer sie kauften und liebevoll in einen nahezu neuwertigen Zustand restaurierten, indem sie sie in den letzten 16 Jahren aufrüsteten, umbauten und modernisierten, während sie an Bord in Alameda, Kalifornien lebten und 2022 nach Mexiko segelten.
Jetzt vollständig segelbereit und wunderschön gepflegt, ist sie ein USCG-dokumentiertes Schiff mit allem, was Sie brauchen, um das Abenteuer fortzusetzen; von einem Beta 43-Diesel mit wenigen Betriebsstunden, einem Spectra-Wasseraufbereiter (4 Jahre alt) und neuer Elektronik (2022) bis hin zu einem kompletten Segelinventar, einschließlich Spinnaker und neuem Großsegel mit Stack-Pack.
Ihr komfortables Innenlayout verfügt über eine Pullman-Kabine vorne, ein umwandelbares Achterbett hinten und einen hellen Salon mit einem WC und einer Dusche. Oben bietet ein vollständig geschlossener Steuerstand mit austauschbaren „Glas“- und Netzpaneelen Komfort und Schutz bei jedem Wetter. Ihre neuen Edelstahl-Sicherheitsgeländer und der kürzlich durchgeführte Unterwasseranstrich (2024) unterstreichen die Pflege, die sie erhalten hat.
Dies ist eine seltene Gelegenheit, ein durchdacht überholtes Blauwasser-Schiff zu besitzen, einen fähigen, attraktiven Kreuzer, der sowohl im Golf von Kalifornien als auch auf fernen Ozeanen zu Hause ist. Nach 16 Jahren an Bord sind ihre Besitzer bereit, sie an jemanden weiterzugeben, der sie ebenso tief lieben wird, wie sie es getan haben.
AUSRÜSTUNGSLISTE
UNTERKÜNFTE
- Navigationsstation
- Corian-Arbeitsplatten in der Küche und im Bad (2014)
- Holzböden
- Viertelkoje mit Einlage für ein Queensize-Bett (hinten links)
- Salon mit TV und Tisch mit ausklappbarem Blatt
- Hauptschlafzimmer mit maßgefertigter Matratze (Pullman-Bett)
- Eine manuelle Jabsco-Toilette im Bad, mit Duschkopf und Schmutzwasserpumpe
- Cockpitverkleidung mit festen und Netzpaneelen
- Edelstahl-Handläufe (installiert 2025)
KÜCHE
- Integrierter 12V Kühlschrank mit Ober- und Frontlader
- Princess Gourmet II Propan 3-Flammen-Herd mit Ofen (2013)
- Doppelte Edelstahlspüle
- Druckwassersystem
- 11 Gallonen Wasserheizer
ELEKTRONIK & NAVIGATION
- Uniden UMS25 VHF
- B&G Radar
- B&G Kartenplotter
- B&G GPS
- Pelagic Autopilot
- Danforth Constellation 5" Binnacle-Typ
- Echo-Sounder
- Windgeschwindigkeit und -richtung
- Knoten/Meter Log
- AiS Vesper, sendet und empfängt
- TV
ELEKTRISCH
- 12V DC-System und 110V AC-System
- 4 Lifeline AGM 6V Batterien, insgesamt 600 AH (2022)
- Batteriepanel-Schalter
- Batterieüberwachung
- 2 500 Watt Wechselrichter
- LED-Innenbeleuchtung
- Automatischer Batterieladegerät
- 8 100 Watt Solarpanels
- Landstromkabel
- Beta 100 Ampere Generator
MECHANIK
- Vor sieben Jahren mit einem neuen KUBOTA-basierten BETA 3-Zylinder-Dieselmotor, 4-Takt, natürlich angesaugt, neu ausgestattet
- 31” Edelstahlrad mit Lederbezug
- Kabelsteuerung zum Bronze-Quadranten
- Notsteuerruder
- Foam-kern FG Skeg-hängendes Ruder
- 2” Edelstahl-Ruderstock / Bronze-Packing-Gland
- Federal Tru-Pitch 3-Blatt Bronze 18” RH 10”
- Morse-Kabel zu pedestal-montierten Gangschaltung und Gashebel
- 1 automatische und 1 manuelle Bilgepumpe
- Rohwasser-Seefilter
- Doppelte Racor-Kraftstofffilter
- Borg-Warner Velvet Drive, Motoralarm und Not-Aus für den Motor
- Herd- und Motor-Kraftstoffabsperrung
- Frischwasserkühlsystem
- Überbord-Toilette
- Manueller Fäkalientank, 12V Zerkleinerer
- Force 10 Propanheizung, wandmontiert im Salon
- Spectra Ventura 9 GPG Wasseraufbereiter
TANKS
- Kraftstoff: 2 FG-Tanks, jeweils 80 Gallonen. Insgesamt 160 Gallonen
- Wasser: 2 Edelstahl-Tanks, jeweils 80 Gallonen. Insgesamt 160 Gallonen
- Fäkalientank: 1 FG-Tank, 40 Gallonen
- Grauwasser: 1 FG-Tank, 20 Gallonen (nicht angeschlossen)
DECK & RUMPF
- 45 lbs. Bruce-Anker am Bug, 250' Kette
- 35 lbs. Bruce-Anker am Heck, 50' Kette und 150' Leine
- Lewmar elektrischer Ankerwinden, 250' 3/8 Kette (2022)
- Bugrollen
- Deck, Tricolor-Lichter
- Edelstahl 1.25 Lifelines und Geländer
- Edelstahl-Tore
- Boarding- und Schwimmleitern
- Bugpulpit
- Salzwasser-Deckwäsche (nicht angeschlossen)
- Dodger, vollständige Cockpitverkleidung mit festem Segeltuch und Netz-Einsätzen
- Zodiac 275 Aluminium-Rumpf RIB-Dinghy mit einem Mercury 9.9 PS 4-Takt (2022)
- FG-Deck
- Sonnendusche auf dem Deck
SEGEL & RIGGING
- Doppelspreader-Masttop-Rigg
- Großsegel (UK, 2022), 110% Fock, Spinnaker, Sturmfock. Für Kreuzfahrten ausgestattet, Dacron
- FACNOR LS200 Rollfock - Fock
- Aluminiummast, Kiel durchsteckend
- Draht stehendes Rigg
- Alle Fallen und der Toplicht wurden im Herbst 2022 ersetzt. Reffleinen wurden im Winter 2023 ersetzt. Das Großsegel wurde im Dezember 2025 ersetzt.
- Leinen nach hinten geführt
- Winden: 2 Barlow ST 27 - primär
- 2 Barlow 24 - sekundär
- 2 Lewmar ST 46 - Fallensteuerungen
- Block & Tackel Baumvang
- Spinnakerbaum
- Stackpak-Typ Großsegelabdeckung mit Lazy Jacks
SICHERHEIT
- 6 Schwimmwesten
- Lifesling
- Jack-Leinen
Haftungsausschluss
Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Schiffes nicht garantieren oder gewährleisten. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.
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