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Valiant 40

€42.949 Angebotspreis: US$49.900

Angeboten durch:

La Paz Cruisers Supply & Brokerage

MARINA PALMIRA, LOCAL 4 & 5
CARR. FED. LA PAZ A PICHILINGUE KM. 2.5, COL. LOMAS DE PALMIRA "EDIFICO LA PLAZA"
LA PAZ
Mexiko
6196093432

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Marke Valiant
Typ 40
Baujahr 1979
Bootszustand Gebraucht
Preis US$49.900
Bootstyp Segel
Klasse Segelyacht
Länge 12.17 m
Treibstoff Diesel
Rumpfmaterial GFK (Fiberglass)
Liegeplatz Puerto Peñasco, Mexiko
Länge über alles 12.19 m
Länge an der Wasserlinie 10.62 m
Länge an Deck 12.17 m
Breite 3.76 m
Verdränger 22500 Pfund
Ballast 7700 Pfund
Motortyp Innenbord
Marke Westerbeke
Motor-Modell 4 cyl
Treibstoff Diesel
Motor 40 PS
Steuerung V-Drive
Propeller 3-Blatt
Motorbetriebsstunden 4000
Elektrische Ausstattung
  • Landanschluß
  • Wechselrichter
Elektronik
  • Echolot
  • Radar
  • Log
  • Kartenplotter
  • Autopilot
  • GPS
  • UKW-Funk
Innenausstattung
  • Ofen
  • Kühlschrank
  • Frischwasserbereiter
  • Batterieladegerät
Deckausstattung
  • Radarreflektor
  • Cockpitpolster
  • Badeleiter
Takelage
  • Steuerrad
Besegelung
  • voll durchgelattetes Großsegel
  • Spinnaker
Konstrukteur Robert Perry
Werft Uniflite Yachts

Beschreibung

Die 1979 Valiant 40 repräsentiert eine der angesehensten Hochsee-Kreuzyachten, die je gebaut wurden – ein ikonisches Design von Bob Perry, das half, den modernen Performance-Kreuzer zu definieren. In den 1970er Jahren eingeführt und im Laufe des Jahrzehnts verfeinert, verbindet die Valiant 40 Offshore-Robustheit mit Geschwindigkeit und Handhabung für eine komfortable Passage.

Die Valiant 40 kann auf langen Passagen hohe Durchschnittsgeschwindigkeiten halten, was sie zu einem der erfolgreichsten Umrundungsboote macht, die je produziert wurden, und gleichzeitig den Komfort der Crew für Passagen und das Hüpfen zum nächsten Ankerplatz ermöglicht.

Das Modell von 1979 zeigt das „klassische“ Valiant-Interieur-Layout, das Segler auf der ganzen Welt lieben gelernt haben:

  • Eine sichere Offshore-Küche

  • Ein warmer, traditioneller Salon mit ausreichend Stauraum

  • Eine komfortable Vorschiffskabine

  • Ein tiefer, geschützter Cockpit, ideal für Segeln bei rauem Wetter

Die 1979 Valiant 40 bleibt ein begehrter Klassiker – eine ideale Wahl für Segler, die eine Yacht mit echter Ozeanüberquerungsfähigkeit, zeitloser Schönheit und einem Leistungsplus suchen, das auch heute noch beeindruckt.

REFIT-ZUSAMMENFASSUNG (2021–2024)
2021 – Refitting in Südkalifornien

Wesentliche Upgrades wurden vor dem Segeln nach Süden durchgeführt:

  • Raymarine-Elektronik installiert (siehe Liste oben)

  • Neue Kettenplatten

  • Neue stehende Takelage

  • Mast komplett neu verkabelt + neue Lichter

  • Neue maßgefertigte Luken

  • Neuer 45 lb Mantus-Anker mit 300 ft Kette

  • Neue Found Metals Bullaugen + Handläufe

  • Fußleisten in weißer Eiche ersetzt

  • Deck an den benötigten Stellen neu verklebt

  • Aluminium-Bogen installiert (Tower in a Box)

  • Solararray ~1000 Watt

  • Lithium-Bank: 600 Ah Dakota-Batterien

  • Wechselrichter: 3000 W Magnum

Anfang 2022 – Passage zum Golf von Kalifornien

  • Installierte Sea Water Pro Wasseraufbereitungsanlage (37 GPH) in La Paz

2022–2023 – Puerto Peñasco Deck-Neubau

  • Hausdeck abgezogen und vollständig neu verglast

  • Alle Deckkerne wurden inspiziert und behoben

  • Oberseiten gesprüht

2023–2024 – Rumpf-Neubau & Systeme

  • Vollständiges Rumpfabziehen

  • Kielinspektion

  • Drei Schichten 1708-Biaxial + Raka-Epoxidharz aufgetragen

  • Deck mit KiwiGrip beschichtet

  • Rumpf geformt und mit Barriereschicht versehen

  • Einspritzdüsen + Einspritzpumpe professionell überholt

  • Kabinenboden neu gemacht

VERBLEIBENDE ARBEITEN ZU VERVOLLSTÄNDIGEN - Laut Verkäufer

(Die meisten Materialien sind enthalten, es sei denn, es ist anders angegeben)

  • Wiederinstallation des Wappens für die Backbord-Lifelines

  • Laminate & wieder installieren der Dorade-Boxen (3)

  • Wiederinstallation der Decksschienen auf dem Hausdeck (2)

  • Wiederinstallation der Handläufe von Found Metals

  • Installation neuer oder vorhandener laufender Takelage

  • Wiederinstallation des Dodger (in Lager)

  • Wiederinstallation der Großsegelabdeckung + Lazy Jacks (in Lager)

  • Installation neuer Durchlässe (~5 — vom Käufer zu kaufen)

  • Wiederinstallation der Deckenabschnitte nach den Arbeiten an den Oberseiten (1 benötigt neues Kunststofflaminat)

  • Wiederinstallation der Schrankfronten im Salon + V-Bett

  • Austausch der Membranen der Wasseraufbereitungsanlage (2 × ~$350 pro Stück)

Antrieb:
Motorstunden ca. 4000 Stunden

Raymarine + Navigation

  • Raymarine Axiom Pro S-9 (9" MFD mit integriertem GPS, Sonar, WiFi)

  • Raymarine Quantum Q24C Radar, kabelfähig, mit 15 m Strom- und Datenkabeln

  • Raymarine i60 Wind System (Anzeige, Halterung, Sensor, 30 m Kabel)

  • Raymarine CPT-S 12° geneigter Element-Sonar-Sender mit Adapterkabel

  • Navionics+ E-Charts (Alle Gewässer in den USA und Kanada)

  • SeaView Mast Radar Halterung für Raymarine Quantum Radar

Kommunikation

  • Standard Horizon HX890 Handheld VHF, integriertes GPS + DSC, schwarz

Ersatzteile
Mehrere Ersatzteile sind im Verkauf enthalten







Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffs garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.

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