Baltic 51
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Frankreich
| Marke | Baltic |
|---|---|
| Typ | 51 |
| Baujahr | 1980 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | €149.500 |
| Bootstyp | Segel |
| Klasse | Sloop |
| Länge | 16 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
| Liegeplatz | San Remo, Imperia, Italien |
| Steuerstatus | Nicht Steuerpflichtig |
| Länge über alles | 15.52 m |
|---|---|
| Breite | 4.65 m |
| Tiefgang | 2.69 m |
| Kieltyp | Kurzkiel |
| Trockengewicht | 15599 kg |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Volvo |
| Motor-Modell | TMD22 |
| Treibstoff | Diesel |
| Baujahr | 1998 |
| Motor | 78 PS |
| Steuerung | Direktantrieb |
| Motoren - Standort | enums.engine-location.center |
| Werft | Baltic Yachts |
|---|---|
| Gästekabinen | 4 |
| Gäste-Toiletten | 2 |
| Treibstoffstanks | 2 x 300 Liter |
| Frischwassertanks | 5 x 540 Liter |
| Ankerwinde | Elektrische Ankerwinde |
Beschreibung
Eine wunderschöne klassische Yacht in sehr gutem Zustand. Diese Yacht wurde in den letzten 10 Jahren aufgerüstet, einschließlich eines neuen Mastes, neuer Takelage, überholtem Motor, aller neuen Winschen, Teakdeck und neuem Großsegel/Genua.
C&C entworfene Baltic Yachts 51. 1980 ins Wasser gelassen und in den letzten Saisons umfassend umgebaut. Ein wirklich großartiges Beispiel für die ikonische finnische Bauqualität, die Baltic Yachts an die Spitze der Yacht-Hierarchie gebracht hat.
Baltic Yachts, gegründet 1973 in Jakobstad, Finnland, wird seit langem als Pionier in der Welt der Hochleistungssegelyachten anerkannt. Gegründet von einem Team erfahrener Bootsbauer – viele von ihnen hatten zuvor mit Nautor’s Swan gearbeitet – wurde das Unternehmen mit einer klaren Vision ins Leben gerufen: Yachten zu bauen, die leichter, schneller und technisch fortschrittlicher sind als alles andere auf dem Markt.
Von Anfang an setzte Baltic Yachts auf modernste Materialien und Bauweisen, einschließlich der frühen Verwendung von vakuum-infundierten Verbundstoffen und fortschrittlichen Laminaten. Dieses Engagement für Innovation hob das Unternehmen schnell hervor.
Ein Wendepunkt kam mit der Einführung der Baltic 51 Ende der 1970er Jahre. Entworfen von C&C Design, kombinierte die Baltic 51 fortschrittliche Technik mit eleganten Linien und außergewöhnlicher Segelleistung. Sie wurde zu einem der ikonischsten Modelle ihrer Zeit und festigte den Ruf von Baltic Yachts als Hersteller von raffinierten, rennfähigen Kreuzyachten.
In den 1980er und 1990er Jahren erweiterte Baltic Yachts seine Möglichkeiten und produzierte sowohl maßgeschneiderte als auch halbmaßgeschneiderte Yachten für anspruchsvolle Eigentümer auf der ganzen Welt. Kooperationen mit renommierten Yachtarchitekten wie Judel/Vrolijk, Reichel/Pugh und Bill Tripp ermöglichten es dem Unternehmen, die Grenzen des Yacht-Designs zu erweitern und gleichzeitig einen starken Fokus auf Qualität, Leistung und Personalisierung zu legen.
Dies ist eines von einer Serie von #5 von 24, die als Regattayacht gebaut wurden. Die geräumige Achterkabine mit ihrem Inselbett hebt sie von ähnlichen Yachten ab.
Im Oktober 2025 wurden die Ruderlager ersetzt, die Antifoulingfarbe abgezogen/neu gestrichen und der Rumpf poliert.
Bau
Balsa-Kern-Fiberglas-Sandwich in höchster Spezifikation unter Verwendung von Fiberglasmatte, unidirektionalem Rovings und Matten-Roving-Kombination, um eine extrem steife, aber leichte und gut isolierte Struktur zu entwickeln. Querverstrebungen und Längsträger bestehen aus unidirektionalem Roving und Fabmat um einen hochdichten Kern. Es gibt Entwässerungsöffnungen im Boden, um die Entwässerung zum Sumpf zu ermöglichen.
Rumpflack Awlgrip (2012)
Oberflächenlack Awlgrip (2012)
Unterkunft
Der Salon verfügt über eine sehr große Dinette auf der Steuerbordseite mit einem schönen Teakholztisch. Die Polsterung ist aus starkem blauen Baumwollstoff. Hinter dem Salon befindet sich eine Kombüse auf der Steuerbordseite und eine Navigationsstation auf der Backbordseite. Die Kombüse ist mit einem 3-Flammen-Propangasherd und einem Ofen sowie isolierten Kühlboxen ausgestattet. Ein erheblicher doppelter Edelstahlspülbecken befindet sich näher zur Mittellinie und ist mit warmem/kalt Druckwasser und manuellem Frisch- oder Salzwasser ausgestattet.
Die Navigationsstation befindet sich auf der Steuerbordseite. Vorne ist die V-Bett-Kabine.
Die Baltic 51 bietet Platz für 8 Personen in 4 separaten Kabinen, behält jedoch einen einfachen Zugang zu allen Bereichen des Innenraums.
Die Eignerkabine achtern hat ein zentrales Doppelbett mit einer Sitzbank auf der Backbordseite und einem Schreibtisch mit einem Schminkspiegel auf der Steuerbordseite. Es gibt eine Luke und eine Leiter vom achteren Deck, die zur hinteren Kabine führt. Es gibt ein privates Bad mit einer eigenen Dusche, einem Waschbecken und einer Jabsco-Toilette.
Vorne und auf der Backbordseite befindet sich eine Kabine mit einem Dreiviertelbett, mit Türen, die von der hinteren Kabine zur Kombüse führen.
Es gibt zwei weitere Kabinen mit Etagenbetten gegenüber auf der Steuerbordseite. Es gibt ein weiteres Bad in der Mitte für die Kabine mit Etagenbetten, das sich direkt an Steuerbord der Treppe zum Salon befindet.
Elektronik
Erneuert im Jahr 2014 und seitdem sehr wenig genutzt:
Raymarine E120 mit Wiederholern
VHF
Autopilot NM 692 Kompass
Plotter GPS 490
Windgeschwindigkeit und -richtung
Loggeschwindigkeitsmesser
Echolot
CD-Player / Cockpit-Lautsprecher
Allgemein
Umgebaut und seit 2014 wenig genutzt:
Mast MAXSPAR Aluminium lackiert mit Awlgrip
Genua-Schot-Schienenwagen HARKEN
Großsegelwagen HARKEN Hydraulikstation
HARKEN 17 Winschen
HARKEN Red Line
RIGGING St standing rigging Running rigging Halyard
Haftungsausschluss
Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.
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