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Bayfield 32

€16.059 Angebotspreis: CA$25.900

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Yacht Network by United City Yachts

Kanada
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Marke Bayfield
Typ 32
Baujahr 1980
Bootszustand Gebraucht
Preis CA$25.900
Bootstyp Segel
Klasse Sloop
Länge 9.75 m
Treibstoff Diesel
Rumpfmaterial GFK (Fiberglass)
Liegeplatz South Bruce Peninsula, Ontario, Kanada
Länge über alles 9.75 m
Breite 3.2 m
Marke Yanmar
Motor-Modell Q2M15
Treibstoff Diesel
Baujahr 1980
Motor 15 PS
Steuerung Direktantrieb

Beschreibung

BITTE KONTAKTIEREN SIE ANDREW PLEASANCE - LAKE SIMCOE 

Die Bayfield Boat Yard Ltd. hat sich in Ontario einen Ruf für die Herstellung traditioneller, vollschiffiger Kreuzfahrtsegelyachten mit klassischen Linien und praktischen, familienfreundlichen Innenräumen erarbeitet. Diese Boote wurden konservativ mit Fiberglas-Konstruktion und durchdachten Kreuzfahrtdetails gebaut, was ihnen eine treue Anhängerschaft als zuverlässige Kreuzfahrtschiffe auf den Großen Seen und an der Küste einbrachte.
Die Bayfield 32 (ursprünglich als Bayfield 30 eingeführt und allgemein als „32“ vermarktet, basierend auf der Gesamtlänge einschließlich des Klipperbugs und des Bugsprits) ist ein markantes Design von Ted Gozzard, bekannt für ihre geschwungene Linie, den vollen Kiel, das kielmontierte Ruder, den flachen Tiefgang und die komfortablen Unterkünfte für ihre Größe. Es ist eine speziell gebaute Kreuzungsplattform mit dem traditionellen Charakter, der nie aus der Mode kommt.

Diese 1980 Bayfield 32 “Shimarak” präsentiert sich mit einem grünen Rumpf und weißen Akzenten, einem Masthead-Sloop-Rigg, einem Heckcockpit und einem warmen, praktischen Innenlayout mit einem vorderen V-Bett, einem geschlossenen Kopf mit Waschbecken und Waschtisch sowie einem Hauptsalon mit Backbord- und Steuerbord-Sofas und einem Klapptisch. Das Boot hat kürzlich durchdachte Investitionen erfahren, darunter einen neuen Force10 2-Brenner-Herd mit Ofen (2025), einen neuen Propantank, Halterungen, Leitungen und Verkabelung für den Propanherd und den Grill (2025), einen neuen Teak-Bugspriet (2025) mit aufgearbeiteten Außenflächen aus Teak, die geschliffen und neu versiegelt wurden (2025), sowie Cockpit-Upgrades, darunter eine neue Teak-Sperrholz-Lukentür (2025) und einen neuen klappbaren Teak-Cockpittisch (2025). Die Segelsysteme wurden gepflegt, mit dem Hauptsegel und der Genua, die von einem Segelreparateur überprüft und neu genäht wurden (2025), und Sichtbarkeit und Navigation wurden mit einem neuen Windex (2026) und einem neuen VHF-Radio (2024) aktualisiert. Die Hilfsenergie wird von einem 2-Zylinder-Yanmar 15HP-Diesel mit Direktantrieb bereitgestellt, unterstützt durch wichtige Updates, darunter ein neuer Solenoid/Starter (2025), eine neue Motorhalterung (2025) und neue Tiefzyklus-Batterien (2025). Der Komfort und die Benutzerfreundlichkeit an Bord werden durch eine neue Marine-Toilette (2024), neue LED-Kabinenlampen (2024) und einen neuen Lev-o-gage (2024) fortgesetzt, zusammen mit klassischen Außendetails wie Teak-Schnitzereien am Bug (2021).

YANMAR 2-ZYLINDER-DIESEL-INNENBORD – 15HP – FORCE10 2-BRENNER-HERD MIT OFEN – NEUER TEAK-BUGSPRIT – AUFGEARBEITETES AUSSEN-TEAK – NEUE TIEFZYKLUS-BATTERIEN – LANDSTROM – BATTERIELADEGERÄT – HAUPT- & GENUASERVICE – NEUES VHF-RADIO – NEUE MARINE-TOILETTE +++

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Abmessungen
Länge über alles: 32'
Breite: 10' 6"
Tiefgang: 3' 9"
Gewicht: 9.600 lbs

Tankinhalt (Gal)
Kraftstoff: 20
Wasser: 20
Abwasser: 12

Antrieb
Hersteller: Yanmar
Modell: Q2M15
Baujahr: 1980
HP: 15
Betriebsstunden: Unmetered
Kraftstoff: Diesel
Antrieb: Direktantrieb

Elektronik
Garmin 527 GPS
Lowrance 51X Fischfinder-Tiefensonde
SR Mariner Knotlog
Ritchie Kompass
Autohelm 3000 Autopilot
VHF-Radio 2024

Ausrüstung
Zwei 12V-Batterien 2025
Batterieladegerät
110V Landstromanschluss
Manuelle Bilgepumpe
Elektrische Bilgepumpe
5-Stufen-Transom-Bordleiter
Transport Canada genehmigter Rettungsring
35 lb Anker
Ca. 100' Kette
Ca. 150' 5/8" Seil
Bugpulpit mit Ankerrolle
Heckpulpit
Doppelte Lifelines
Lewmar 16 Primärwinden
Lewmar #8 Sekundärwinden
Hauptsegel-Traveller
12V Maschinenraum-Lüfter
Manuelle Frischwasserpumpen
Marine-Toilette 2024
Pump-Out-Abwassertank
Edelstahl-Galley-Spüle
Isolierte Kühlbox
Force10 2-Brenner-Herd mit Ofen 2025
Neuer 15lb Propantank, Halterung, Leitungen und Verkabelung für Herd und Grill 2025
Neue Teak-Sperrholz-Lukentür 2025
Neuer klappbarer Teak-Cockpittisch 2025
Neuer Teak-Bugspriet 2025
Geschliffenes und neu versiegeltes Außen-Teak 2025
Neuer Solenoid/Starter für Yanmar 2025
Neue Motorhalterung für Yanmar 2025
Haupt- und Genua-Segel überprüft/neu genäht 2025
Neuer Windex 2026
Neuer Lev-o-gage 2024
Neue LED-Kabinenlampen 2024
Neue Teak-Schnitzereien am Bug 2021

Unterkunft
Vorderes V-Bett
Geschlossener Kopf mit Waschbecken und Waschtisch
Backbord-Hängeschrank
Backbord- und Steuerbord-Salon-Sofas
Klapptisch im Salon
Küche auf Steuerbord
Heckcockpit

Hinweise
Gleicher Besitzer seit 23 Jahren
Lokales Süßwasserboot
Im Winter drinnen gelagert
Letzte Umfrage im Juni 2021 abgeschlossen

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Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffs garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.

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