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Beneteau First 29

€17.000

Angeboten durch:

CAT and GO

Avenue du Lazaret
Port des Minimes
La Rochelle, Charente-Maritime
Frankreich
+33 (0) 5 46 34 70 09

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Marke Beneteau
Typ First 29
Baujahr 1980
Bootszustand Gebraucht
Preis €17.000
Bootstyp Segel
Klasse Racer
Länge 9.1 m
Treibstoff Diesel
Rumpfmaterial GFK (Fiberglass)
Liegeplatz La Rochelle, Charente-Maritime, Frankreich
Steuerstatus Inkl. MwSt.
Länge über alles 9.1 m
Breite 3.25 m
Tiefgang 1.92 m
Min. Tiefgang 1.92 m
Kieltyp enums.keel-type.kt-bulb
Trockengewicht 2450 kg
Motortyp Innenbord
Marke YANMAR
Motor-Modell 1GM
Treibstoff Diesel
Baujahr 1996
Steuerung Direktantrieb
Motoren - Standort enums.engine-location.bow
Propeller 2-Blatt
Material Propeller Anderes
Verdecke
  • Lazy bag
Elektrische Ausstattung
  • Landanschluß
Elektronik
  • Echolot
  • Log
  • Windmeßanlage
  • Tochtergerät(e)
  • Navigationseinheit
  • GPS
  • UKW-Funk
Innenausstattung
  • Batterieladegerät
Deckausstattung
  • Pinne
Takelage
  • Spinnakerbaum
Besegelung
  • voll durchgelattetes Großsegel
  • Sturmfock
  • Gennaker
  • Genua
  • Trisegel
Konstrukteur BERRET
Werft BENETEAU
Rumpfform Monohull
Rumpfgarantie Kein

Beschreibung

Die Half-Tonner haben die Geschichte der Regatta und des Hochseesegels in Europa geprägt. Diese Segelboote haben sehr beliebte Serien hervorgebracht und es Architekten ermöglicht, sich einen Namen zu machen. Ich schlage vor, 20 dieser Segelboote zu betrachten, die sich als sehr gute Boote für Regatten und sogar für Kreuzfahrten erweisen.

Jeder kennt den Begriff Half-Tonner. Jeder hat schon einmal eines dieser Segelboote auf dem Wasser oder an einem Steg gesehen. Auf dem Wasser beeindrucken sie immer wieder durch ihre Fähigkeit, gegen den Wind zu segeln, oft viel besser als neuere Einheiten.

Die große Ära der Half-Tonner hat es vielen Werften und Architekten ermöglicht, sich zu etablieren und einen Namen zu machen. Ihre Formen konnten manchmal überraschen, mit dem „kleinen Hintern“ und ihren runden Formen, mit einem sehr weit vorne liegenden Hauptbrett.

Aber diese Segelboote sind auch das Symbol für eine andere Idee von Regatta und Hochseesegeln. Keine Zeitgutschrift, der Erste, der ankommt, gewinnt. Daher muss das schnellste Boot gebaut werden, unter den gegebenen Einschränkungen.


Haftungsausschluss

Die Half-Tonner haben die Geschichte der Regatta und des Hochseesegels in Europa geprägt. Diese Segelboote haben sehr beliebte Serien hervorgebracht und es Architekten ermöglicht, sich einen Namen zu machen. Ich schlage vor, 20 dieser Segelboote zu betrachten, die sich als sehr gute Boote für Regatten und sogar für Kreuzfahrten erweisen.

Jeder kennt den Begriff Half-Tonner. Jeder hat schon einmal eines dieser Segelboote auf dem Wasser oder an einem Steg gesehen. Auf dem Wasser beeindrucken sie immer wieder durch ihre Fähigkeit, gegen den Wind zu segeln, oft viel besser als neuere Einheiten.

Die große Ära der Half-Tonner hat es vielen Werften und Architekten ermöglicht, sich zu etablieren und einen Namen zu machen. Ihre Formen konnten manchmal überraschen, mit dem „kleinen Hintern“ und ihren runden Formen, mit einem sehr weit vorne liegenden Hauptbrett.

Aber diese Segelboote sind auch das Symbol für eine andere Idee von Regatta und Hochseesegeln. Keine Zeitgutschrift, der Erste, der ankommt, gewinnt. Daher muss das schnellste Boot gebaut werden, unter den gegebenen Einschränkungen.


Die Gesellschaft bietet die Informationen zu diesem Schiff in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Schiffes nicht garantieren. Es liegt in der Verantwortung des Käufers, seine Vertreter oder Experten zu beauftragen, um die Informationen seiner Wahl zu überprüfen und zu validieren. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs angeboten.

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