C&C 34

Unterkünfte

Segeln: Das Großsegel und die eingeriggten Genua haben viel Leben in sich, ebenso wie die Fock und der symmetrische Spinnaker, mit dem sie kommt. Die laufenden Takelage ist in gutem Zustand, nichts muss sofort ersetzt werden. Das gilt auch für die Winschen. Die stehende Takelage wurde seit einiger Zeit nicht aktualisiert, aber bei der Begutachtung des Bootes vor ein paar Jahren wurden keine Probleme festgestellt. Alle laufenden Takelage ist vom Cockpit aus steuerbar und das Boot ist relativ einfach alleine zu segeln. Mit zwei von uns brauchen wir selten zusätzliche Hände, es sei denn, wir setzen den Spinnaker.

Salon: Der klappbare Tisch in der Mitte war Gastgeber für einige Dinnerpartys und Spieleabende, mit der Petroleumlampe und elektrischen Lampen, die ein warmes Licht ausstrahlen. Die L-förmige Koje lässt sich zu einer Doppelkoje ausklappen - eine gute Größe für ein Paar. Leecloth auf der Steuerbordseite, was einen gemütlichen Schlafplatz für die Schichtwechsel bietet. Viel Stauraum für die schlanke Bauweise des Bootes.

V-Koje: Gemütlich für zwei, mit großem Hatch für Belüftung.

Toilette: Ich habe in diesem Jahr das gesamte Toilettensystem (außer der Toilette selbst) ersetzt. Alle Ventile und Leitungen sind neu und sehr sauber. Den Fäkalientank gereinigt und die Sanitärinstallation vereinfacht, sodass sie entweder zum Fäkalientank oder direkt über Bord geht, wenn wir auf See sind. Der Wasserhahn der Toilette kann als Duschkopf verwendet werden und wird von einer 12V-Pumpe betrieben. Der Wassererhitzer sorgt für eine angenehme Dusche.

Cockpit: Schöner Podest mit Motorsteuerung und Kompass. In diesem Jahr habe ich den Autopiloten neu aufgebaut und er war großartig, selbst an den wenigen Tagen mit über 7 Fuß, an denen wir sie ausgefahren haben, um zu sehen, was sie kann. Die Kissen lassen sich einrasten und sind ziemlich bequem. Ich habe ein Stück Sperrholz unter der V-Koje verstaut, das das Cockpit in ein riesiges Outdoor-Bett verwandeln kann - perfekt für die Catalina-Passagen. Tiefer Lazarette auf der Steuerbordseite, was der Hauptzugang zum Motor und zum Kraftstoffsystem ist. Propangasflasche dahinter. Schwimmleiter hinten.

Kleinigkeiten: Im Verkauf enthalten ist alles, was gezeigt wird, abgesehen von einigen persönlichen Gegenständen. Das Deck könnte an einigen Stellen einen Farbanstrich vertragen, aber es war in Ordnung für das, was ich damit gemacht habe. Die Bullaugen benötigen neue Abdichtungen. Kommt mit zwei Edelstahl-Ankern, mit Kette und Leine, die mit einer elektrischen Ankerwinde eingeholt werden. Hat einen Dodger-Rahmen mit Segeltuch, ich habe ihn gerade abgenommen, da ich die frische Luft bevorzuge. Alle Segeltücher kommen mit dem Boot. Winschhebel, zusätzliche Leinen, Fender, Ersatzteile usw. sind enthalten - sie wird am ersten Tag segelklar sein.

Mechanische Ausrüstung

Yanmar 2GM20. Muss etwas lackiert werden, ist aber bombensicher, wenn Sie die Ölwechsel und Kraftstofffilter regelmäßig durchführen. Die Kraftstoffleitungen müssen ersetzt werden - bei rauer See lassen sie Luft eindringen und ersticken den Motor. Ich habe den Kraftstoff poliert und nichts in den Filtern gefunden, aber das tritt gelegentlich auf und wird mit einem schnellen Entlüften der Leitungen behoben. Verbraucht langsam Kraftstoff - bin 13 Stunden nach Avalon gefahren und habe insgesamt etwa 5 Gallonen verbraucht. Der Zugang ist etwas schwierig, aber für jede größere Arbeit machbar.

Küchenausstattung

Relativ kleine Kombüse, aber ausreichend für Tagesausflüge und kleine Reisen. Die Kühlung benötigt eine Auffrischung, hat aber als Kühlbox für mehrtägige Reisen gut funktioniert. Der Herd funktioniert einwandfrei, der Ofen benötigt ein neues Heizelement. Die Spüle hat Fußpedal und pumpenbetriebene Wasserhähne.

Deck- und Rumpfausrüstung

Schwimmleiter am Heck und ein Spinnakerbaum mit Halterungen auf dem Deck. Alle Leinen führen zurück zum Cockpit für einfaches Segeln mit wenig Besatzung.

Navigationssysteme

GPS und Radar an der Navigationsstation.