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Ericson Escapade

€12.775 Angebotspreis: US$14.900

Angeboten durch:

Freeman Marine Yacht Sales

429 30th St
Newport Beach, CA, 92662
Vereinigte Staaten
916-827-4811

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Marke Ericson
Typ Escapade
Baujahr 1980
Bootszustand Gebraucht
Preis US$14.900
Bootstyp Segel
Klasse Cruiser/Racer
Länge 11.58 m
Treibstoff Diesel
Rumpfmaterial GFK (Fiberglass)
Liegeplatz Long Beach, California, Vereinigte Staaten
Länge über alles 12.98 m
Länge an der Wasserlinie 10.42 m
Breite 3.66 m
Tiefgang 1.5 m
Kieltyp Kurzkiel
Verdränger 14000 Pfund
Ballast 5500 Pfund
Motortyp Innenbord
Marke Beta
Motor-Modell BD105
Treibstoff Diesel
Baujahr 2016
Motor 30 PS
Steuerung Direktantrieb
Motorbetriebsstunden 190
Verdecke
  • Sprayhood
  • boat-details.features.mainsail-cover
Elektrische Ausstattung
  • Landanschluß
Elektronik
  • Windmeßanlage
  • Autopilot
  • Kompaß
  • GPS
  • UKW-Funk
  • AIS
Innenausstattung
  • Bilgepumpe elektrisch
  • Warmwasser
  • Kühlschrank
  • Batterieladegerät
Deckausstattung
  • Solarpaneel
  • Rettungsinsel
Takelage
  • Steuerrad
Konstrukteur Bruce King
Werft Ericson Yachts
Treibstoffstanks 1 x 60 gal
Frischwassertanks 1 x 70 gal
Fäkalientanks 21 gal

Beschreibung

Neuer Motor installiert 2016.

Rumpffarbe: blau  Bug: geneigt, tiefer Vorfuß   Heck: umgekehrter Spiegel    Kiel: trapezförmige Finne     Ruder: hochgradig getrennte Spade   Kabine: langer Rumpf, achteres Cockpit Rigg: Doppelsäuler-Mastkopf Marconi-Sloop Scherung: konventionell BAU:  Rumpf: faserverstärkter Kunststoff, handlaminiert in einer zweiteiligen weiblichen Form Deck: handlaminierter FRP, Endkorn-Balsa-Kern, geformtes Antirutsch  Kabine: in Deckform, aluminiumgerahmte Fenster, Luken und Klappen     Schränke: Teak und Teak-Marine-Sperrholz, Teak- und Holliesperrholz-Boden    Kiel: integrales Blei   Ruder: FRP über Schaum auf Edelstahlstütze und -netz Rigg: lackierte Aluminium-Masten, kielgestützter Mast, Edelstahl-geschwungene 1x19 stehende Takelage  ALLGEMEIN: Es ist schwierig, einen Rivalen für die Ericson 38 zu finden.  Sie sind gut gestaltet und sehr gute Segelboote.  Das Design des Rumpfs mit geringer nasser Oberfläche ist eine Freude zu segeln und ihre feinen Enden sollten sich bei schlechtem Wetter seetüchtig erweisen. Die Yachten sind sehr gut gebaut und verwenden moderne Methoden für die damalige Zeit.

Unterkünfte

Wenn man über die Treppe kommt, befindet sich ein halbgeschlossener Kabine achtern an Steuerbord mit einem Kojenbett und einem Kartentisch an der Vorderseite. Der Zugang zum Motor ist unter der Treppe. In der Mitte befindet sich der Salon mit einer „U“-Sitzgruppe und Tisch an Steuerbord und einer kleinen Essecke an Backbord. Der Mastfuß befindet sich nahe dem vorderen Ende des Tisches. Vorne an Steuerbord ist ein geschlossenes WC mit manuellem Toilettensitz, Waschbecken und Duschkabine. Die Schränke sind gegenüber an Backbord. Ganz vorne befindet sich eine Doppelkabine mit „V“-Bett und einem Fluchtdeckel darüber.


Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Fahrzeugs in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Fahrzeugs nicht garantieren oder gewährleisten. Ein Käufer sollte seine Agenten oder Gutachter anweisen, solche Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Fahrzeug wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.

MASCHINEN UND AUSRÜSTUNG:

MASCHINEN UND AUSRÜSTUNG: ANTRIEB: (Hilfssegel) Beta 3 Zylinder, natürlich angesaugt @ 30 PS. (Neu 2016) Modell #: BD 105 Seriennummer #: K35865 Stunden: N/A nach Zähler Kraftstoff: Dieselöl #2 Wie gekühlt: Frischwasser, nasser Auspuff Standort: unter Cockpit/Beifahrertreppe ANTRIEB: Hurth manuelles Rückwärts-/Reduktionsmarinegetriebe (Übersetzung nicht gekennzeichnet) 16RH14 Martec elliptischer Klapp-2-Blatt-Bronzepropeller 1” Edelstahlwelle, Bronze-Stütze STEUERUNG: Rad auf Podest über Kabel zu radialem Aluminium-Quadranten TANKS: Kraftstoff: 54 Gallonen (rep.) in 1 Aluminium Offensichtlicher Zustand: sehr gut (teilweise verdeckt) Kraftstoffschläuche des genehmigten Typs? Ja Absperrventile? Ja Fernkraftstofffilter ordnungsgemäß abgeschirmt? N/A Trinkwasser: 77 Gallonen in 1 Edelstahl und 1 Kunststoff Herdkraftstoff: 1 11 lb. Stahl (LPG), 2 Ersatz lb. Aluminium Ordentlich verstaut und belüftet? Ja Abfallbehälter: 21 Gallonen (rep.) in 1 ABS-Kunststoff PUMPEN: DC/automatische Bilge, manuelle Bilge DC/automatisches Frischwasser-Druckbedarfssystem manuell (Fuß) Frischwasser in der Kombüse manuell (Fuß) Salzwasser in der Kombüse DC-Kraftstoffvorförderung, ELEKTRISCH: 12 Volt DC-System und 120 Volt AC-Landstromsystem 2 Gruppe 8-D 12 Volt SLA-Batterien Batterien ordnungsgemäß verpackt, gesichert und belüftet? Siehe #B.1 Batterietrennschalter? Ja Gesicherte Schaltpanel? Ja Fehlerstromschutzschalter (GFI) für AC-Steckdosenkreis? Siehe #B.6 tragbares Batterieladegerät 4 80 Watt Solarpanels mit Regler DC-Voltmeter AC/Motorwärme Frischwasserheizung DC-Kühlung DC-Navigationslichter, Kabinenlichter, Vorschifflicht (alle LED)

Die Firma bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Schiffes nicht garantieren oder gewährleisten. Ein Käufer sollte seine Agenten oder Gutachter anweisen, solche Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne Vorankündigung angeboten.


Deck- und Rumpfausrüstung


ANKERGESCHIRR: Bruce Delta Styke Stahlbuganker, 50' Kette, 150’ Leine (geschätzt) Bugankerrolle 18 lb. Halter Heckanker, Kette und Leine Ankergerät als ausreichend erachtet? Siehe #C.5 SEGEL: Dacron Großsegel mit 2 Reffpunkten Rollfock Arbeitsgenoa mit UV-Schutz Arbeitsfock (verpackt) Spinnaker (verpackt) Spinnaker-Staysail (verpackt)

AUSRÜSTUNG: Sprayhood mit Handläufen und Abdeckung Podestschutz Cockpittisch 2 Schwimmleitern Grill Bootshaken 2 Dorade-Lüfter Außenbordmotor-Lagerhalterung Kabinenheizofen 2 Petroleum-Lampen Halterung für Selbststeueranlage Rollfock Vorstag hydraulischer Achterstagversteller Rolltraveller Baumvang Aluminium-Teleskop-Windfangleiter Winschen: 2 Barient #32STA primär 2 Barient #26A sekundär 3 Barient #21C und 1 Barient #22C Fall 1 Barient #19STA und 1 Barient #23STA Mehrzweck-Kabinenoberseite

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Schiffs nicht garantieren oder gewährleisten. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.

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