Hans Christian 38 MKII

Unterkunft

Als klassischer Blauwasser-Kreuzer, bekannt für seinen robusten Aufbau und traditionellen Charme, bietet die Hans Christian 38 MK II von 1980 ein warmes, teakholzreiches Interieur, das für langfristigen Komfort und Praktikabilität auf See konzipiert ist.

• Schlafräume:

  • 1 X-großes Pullman-Bett vorne

  • 1 Doppel-Kojenbett

  • Sitzbank oder Essbereich nach Bedarf

  • Viele Schubladen und große Kleiderschränke

• Küche:

  • Force 10 Drei-Flammen-Herd und Ofen

  • Adler-Barbour Kühlschrank/Gefrierfach

  • Inselspüle (ein Markenzeichen des MK II-Layouts)

  • Viel Stauraum

• Bad:

  • Manuelle Marine-Toilette mit Abwassertank

  • Getrennte Duschkabine

  • Waschbecken mit viel Stauraum

• Salon & Wohnraum:

  • Reiche Teakholzschränke und -verkleidungen im gesamten Raum

  • Viel Platz für Besucher

  • Dickenson Dieselheizung (derzeit deaktiviert)

  • Hochklapptisch mit zusätzlicher Klappe für die Bewirtung einer größeren Gruppe.

• Wasser & Tanks:

  • Wasserkapazität: 2 X 200 Gallonen. Tanks wurden 2023 geöffnet und gereinigt

  • Abwassertank: ca. 25 Gallonen

  • Der Warmwasserboiler funktioniert mit Motorwärme und Landstrom

  • Neue Pex-Wasserleitungen

• Steuerstand

  • Maßgefertigter Edelstahl-Radarbogen mit neuem Bimini (2023) und Netzseiten zum Sonnenschutz

  • Maßgefertigte Kissen für einen sehr komfortablen Raum, um Wochen auf See oder Nachmittage am Dock zu verbringen

  • Schöne, gut gepflegte Teakdeckung nur im Cockpit

  • Mit Wildleder umwickeltes Rad mit großem Kompass und robusten Gas- und Ganghebel.

Dieses Schiff ist für ernsthaftes Kreuzfahren gebaut, mit durchdachten Upgrades wie den Cockpitkissen, einer maßgefertigten Schwimm-/Bordleiter und Sonnenschutz für Komfort in tropischen Ankerplätzen. Wenn Sie davon träumen, Ozeane zu überqueren oder einfach stilvoll an Bord zu leben, bietet die Hans Christian 38 MK II ein gemütliches, seetüchtiges Zuhause.

Mechanisch

Ein neuer Motor wurde 2023/2024 installiert und hat weniger als 100 Stunden.

Solé MINI-44 Bootsmotor

4 Zylinder Reihenmotor 42 PS (30,9 kW) 3000 U/min

Der MINI-44 ist der Flaggschiffmotor von Sole für Segelboote zwischen 10 und 12 Metern. Es ist der erste 4-Zylinder in der MINI-Reihe, mit einem Hubraum von 1.758 ccm und mechanischer Einspritzung, der 42 PS bei 3.000 U/min liefert, montiert auf einem Mitsubishi-Block. Der einteilige Wasserkoiler ist auslaufsicher, und die überdimensionierte Pumpe sorgt für den notwendigen Durchfluss zur ordnungsgemäßen Kühlung des Motors.

Basis-Motorenhersteller - Mitsubishi

Intermittierende Leistung - 42 PS - 30,9 kWR. P. M. 3000 U/min

Anzahl der Zylinder - 4

Anordnung der Zylinder - Reihenmotor

Gesamt-Hubraum - 1758 ccm

Ansaugsystem - Natürlich angesaugt

Segel und Takelage

Die Hans Christian 38 ist als Cutter rigged und ihr flexibles Segelkonzept macht sie zu einem sehr komfortablen Langstrecken-Kreuzer, der auch bei schwerem Wetter mit Zuversicht zurechtkommt.

Es gibt ein vollständiges Set von schweren Sturm-/Offshore-Segeln sowie ein fast ungenutztes Großsegel.

Das Großsegel hat zwei Wochen Sonnenschein gesehen

Segel in überdurchschnittlichem Zustand

Neuer Genoa-Furler 2023/24

130% Genoa

Staysail - Carol Hasse

Sturm-Großsegel - Carol Hasse

Sturm-Staysail - Carol Hasse

Drifter - Carol Hasse

2 X Barrient #27 Selbstwendefall

1 X Barrient #23 Selbstwendefall

2X Harken #10 Selbstwendefall

1 X Harken #8 Selbstwendefall

Edelstahl-Rigg und Kettenplatten

Garhaur-Wagen

Hydrovane-Selbststeuerungsanlage und Notsteuerruder

Elektronik und Elektrotechnik

Als bewährter Offshore-Kreuzer verfügt dieser Hans Christian 38 über alles, was Sie benötigen, um sicher über den Pazifik und darüber hinaus zu segeln.

4 12V AGM Hausbatterien

1 12 V Starterbatterie

Sunforce Windgenerator

Mitsubishi Solarmodule, ca. 200 Watt

Solarregler

30 Ampere Landstrom

Wechselrichter für bedarfsgerechten Wechselstrom

Batterieladegerät

Motoralternator

Standard Horizon VHF

Standard Horizon VHF mit AIS

Icom Einseitenband M710

Raymarine 10-Meilen C80 Radar

Garmin Kartenplotter X 2

Tacktic Windanzeiger

Tacktick Echolot

Raymarine ST6000 Autopilot - muss kalibriert werden

Richie Kompass

Weem und Plath Schiffsuhren und Barometer

Bodenbeschlag und Tender

Da dies ein bewährter Offshore-Kreuzer ist, verfügt er über schweres und leistungsfähiges Ankerzeug.

45 lb CQR mit 300 Fuß 3/8 BBB Kette, neu in 2023/204

35 lb. Danforth mit 200 Fuß Leine und 100 Fuß Kette

Lofran elektrischer Ankerwinde Tigress

2017 Walker Bay Genesis 270

2022 Yamaha 9,9 PS Außenbordmotor

Auf dem Deck

Dieser gut gereiste Kreuzer hat mehrere Upgrades, die erfahrene Kreuzer sofort verstehen und gutheißen werden.

Großer maßgefertigter Edelstahl-Bimini-Bogen mit Netzabdeckung zum Schutz vor der Sonne.

Riesiger selbstentleerender Cockpit mit einer großen Menge an Reserveauftrieb im Heck. Viel Platz zum Schlafen mit großen, dicken, bequemen Kissen, die einen sicheren Raum für Tage auf See bieten.

Breite Seitendecks mit übergroßen Edelstahl-Stützen und hohen Lifelines machen das Vorwärtsgehen sicher.

Die Maststufen befinden sich an den Spreizern und an der Spitze des Mastes für Komfort bei der Arbeit am Rigg.

Große Edelstahl-Sicherheitsbügel auf beiden Seiten des Mastes, um Sie auf See sicher zu halten.

Ultradeck-Verbunddeck auf den Seitendecks und dem Steuerhaus sorgt für einen positiven Halt und Komfort beim Barfußlaufen.

Maßgefertigte Edelstahl-Lagerbehälter für 3 x 5-Gallonen-Tanks, die sich auf den Seitendecks außerhalb der Stützen befinden. Ermöglicht es Ihnen, zusätzlichen Kraftstoff aus dem Weg zu halten und sicher zu lagern.

Deckspeicherboxen, ein Merkmal klassischer Kreuzer, bieten Platz für Leinen und Sicherheitsausrüstung.

Maßgefertigte Teak-Deckbox für Propan- und Ankerwindensteuerungen.

Maßgefertigte Canvas-Lager Tasche vor dem Dodger für die Segellagerung, wo Sie sie brauchen.

Schöner Bugspriet, der nicht nur zur Gesamtästhetik beiträgt, sondern auch Ihr Lieblingsplatz zum Liegen während der Überfahrten wird, wo Sie den Delfinen nahe sein können, während sie Ihren Heckwellen surfen.

Robuste maßgefertigte Edelstahl-Bordleiter, ideal zum Schnorcheln und Tauchen.

Canvas-Dodger mit Fensterabdeckungen neu im Jahr 2024.

Insgesamt ein gut durchdachtes Ozeanüberquerungsfahrzeug.

.

Haftungsausschluss

Die Firma bietet die Einzelheiten dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Schiffs nicht garantieren oder gewährleisten. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne Vorankündigung angeboten.