Hardin 45

Lady Bella Walkthrough

COCKPIT MIT HARDTOP-UMSCHLUSS

Der geräumige Cockpit von Lady Bella wurde kürzlich mit einem unglaublich gestalteten und gut gebauten Hardtop-Umschluss verwandelt, der drei Luken bietet, um die Meeresbrise zu genießen, große getönte Doppelverglasungs-Sicherheitsfenster und ein festes Glasfenster über der Steuerstation für die Sicht auf die Segel. Um vollständig geschlossen zu sein, können ihre Phifertex Full Sun Screens UND Stamoid/Vinyl-Umschluss die Aufgabe leicht erledigen! Die Decke des Umschlusses ist in einem atemberaubenden Meeresschieferblau, als ob sie die bahamaischen Gewässer widerspiegelt, wo „Lady Bella“ in der letzten Zeit viel Zeit verbracht hat. Verpassen Sie nicht die immersive Tour durch den Fotobereich dieses Angebots!

INNENHIGHLIGHTS

Wenn Sie die Treppe von Lady Bella hinuntersteigen, begrüßt Sie ihr unglaubliches Interieur mit atemberaubenden, lackierten Teakholzarbeiten, von den massiven Teakholz-Bodenbelägen bis hin zu traumhaften Schnitzereien von Segelschiffen und Palmen, die die Türen akzentuieren. Es ist erwähnenswert, dass Hardin in jeder Kabine perfektioniert hat, was die meisten Designer selbst heute nicht begreifen können - nämlich luxuriös geräumige Wohnräume UND eine unglaubliche Menge an Stauraum!

HAUPT-SALON

Der einladende Salon von Lady Bella ist geräumig und warm. Steuerbord befindet sich der L-förmige Essbereich, der bequem Platz für bis zu 8 Personen bietet. Der Tisch ist aus massivem Teakholz mit herunterklappbaren Blättern. Stauraum befindet sich unter und hinter den Polstern des Essbereichs, und es gibt auch schöne Schränke hinter dem Sitzbereich.

KÜCHE

An der Backbordseite der Treppe ist die Küche gut durchdacht und effizient, mit viel Arbeitsfläche, Stauraum und einer praktischen Ausziehschublade neben dem Waschbecken, die einen U-förmigen Raum für Stabilität beim Zubereiten von Mahlzeiten bei rauer See ermöglicht.

HINTERE FLUR

Wenn Sie von der Küche auf der Backbordseite nach hinten gehen, gibt es einen Flur mit zwei großen Kühlschrank- und Gefrierboxen, die in eine lange Arbeitsplatte eingebaut sind, sowie die Navigationsstation und 3 Türen, um auf den Motor und den Generator zuzugreifen.

HAUPT-KABINE

Der Flur führt Sie nach hinten zur Hauptkabine, die ein querliegendes Queensize-Bett, unglaublichen Stauraum (Kleiderschränke, Regale, Schubladen, Platz unter dem Bett) und wunderschön gestaltete Fenster über dem Bett bietet. Ein gut beleuchteter Schminktisch ist eine schöne Ergänzung. Zwei große Oberlichter ermöglichen einen wunderbaren Luftstrom in die Kabine.

HINTERES VOLLES BAD

Dieses volle Bad auf der Steuerbordseite kann sowohl vom Salon als auch von der Hauptkabine aus betreten werden. Es gibt zwei Fenster zur Belüftung sowie zwei Türen für den Zugang zum Steuerbordmotor. Dieses Bad hat eine separate Dusche, Marmorarbeitsplatten und lackiertes Teakholz überall.

MITTEL-SALON

Wenn Sie vom Hauptsalon nach vorne gehen, befindet sich im unteren Bereich der Mittel-Salon mit Schlafmöglichkeiten. Auf der Backbordseite gibt es zwei geräumige Sitzplätze, die beide ausgezogen werden können, um ein Doppelbett zu bilden. Es gibt ausreichend Stauraum unter beiden Betten mit schönen Schränken. Auf der Steuerbordseite gibt es weitere schöne Schränke und eine Arbeitsplatte, die als Arbeitsplatz und mehr genutzt werden kann.

VORDERES BAD

Die Steuerbordschränke im Mittel-Salon fließen in ein Halbes Bad mit einer Schiebetür. Es gibt ein Lavac-Bad, ein Waschbecken mit Fußpedal, 2 Fenster zur Belüftung und viel Stauraum und Schränke.

V-BETT

Vorwärts zur Bugspitze gibt es ein geräumiges V-Bett mit einer wunderschön geschnitzten Tür für Privatsphäre. Es gibt Schränke und Regale auf beiden Seiten und eine Luke, die groß genug ist, um Segel hindurch zu reichen. Die V-Bett-Kissen sind mit burgunderfarbenem Sunbrella bezogen, und darunter befindet sich noch mehr Stauraum. Der Ankerraum befindet sich direkt vor den V-Betten mit einem großartigen Zugang über doppelte Türen zur Bugspitze.

Ausrüstungs- und Systemliste

Stromerzeugung

• Windgenerator mit Steuerung: Air Breeze 2016 mit Ersatzhirn und -blättern, Reparaturset. Montiert auf abnehmbarem Pfosten oben am Mizzen
• Solarmodule mit Tristar 45 Steuerung: 2 -150-Amp-Module, 1 85-Amp-Modul, 1–140-Amp-Modul
• Kubota GL-6500S-RV 6,5 kVA Generator im Maschinenraum mit Frisch-/Salzwasser-Wärmetauscher
• 10 AGM-Rollen 6-Volt-Batterien: 1/2023 950-Amp-Stunden
• Centaur Victron 12-Volt 100-Amp AC/DC-Ladegerät: 10-2019
• Xantrex 30-Amp-Ladegerät
• Prowatt von Zantrex 2000 Wechselrichter
• 115 VAC und 12 Volt DVC
• 100 Amp Generator am Hauptmotor
• AGM 12 Volt Starterbatterie
• AGM 12 Volt Ankerwinde Batterie
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Navigation und Kommunikation

• VHF: Standard Horizon Explorer
• SSB: Icom IC 718
• Garmin Kartenplotter: Echo Map 74DV 9-2017
• Kompass: Danforth Constellation
• Echolot: Raymarine
• RG-213 85’ für VHF: installiert 8/2013
• Autopilot: Raymarine Smart Pilot X30 Steuergerät ST6002 9/2011
• Mastlicht, Dampferlicht, Navigationslichter, Spreizlichter alle in einwandfreiem Zustand

Antrieb

• Motor: Yanmar 75 PS Turbo Diesel 4JH3-TE E102223. 1999 vom vorherigen Besitzer installiert. 1529 Std. (Zähler wurde von den Verkäufern installiert - niedrige Stunden vorher, aber genaue Zahl unbekannt).
• Motorwartung: Öl- und Filterwechsel wurden regelmäßig zwischen 150 und 200 Stunden durchgeführt. Impeller, Schläuche, Klemmen und Riemen wurden regelmäßig inspiziert und bei Bedarf ersetzt. In den fünfzehn Jahren des Eigentums hat dieser Motor nie überhitzt. Im Oktober 2025 erhielt der Yanmar einen Öl- und Filterwechsel, neue Dichtungen im Wellenlog, neue Klemmen am Wellenlog und eine Inspektion des Impellers.
• Frisch-/Salzwasser-Wärmetauscher
• 3-blättriger Bronzepropeller mit Ersatzwelle und Propeller
• 100-Amp Ample Generator mit Balmar-Regler
• Ersatz-Yanmar-Starter
• Eingerichtet mit 2 hintereinander geschalteten Racor 500 Drop-in-Filtern für schnelle Notfallwechsel
• Manuelle Bilgenpumpe Whaler Gusher im Navigationsbereich unter dem Bodenbrett im Maschinenraum
• 2 übergroße Bilgenpumpen im Maschinenraum mit Hochwasser-Bilgenalarm und Schwimmerschaltern
• (Johnson 4000, Rule 1500)
• Doppelte Rohwasserfilter für schnelle Wechsel
• Steuerung: Hydraulik 1250V Modell Capilano von Telefex

Tanksystem

• GRP-Treibstofftanks - 2 Kapazität 90 Gallonen: Jeder unter dem Salonboden
• Holding Tank 10 Gallonen vom hinteren Kopf
• 2 Fiberglas-Wassertanks, jeweils 90 Gallonen, unter dem Hauptsalonboden

Ankerwinde und Grundtackle

• Lofrans Falcon elektrische und manuelle horizontale Montage Trommel 2001
• Trommel auf der Steuerbordseite, Kettenwildkatze auf der Backbordseite für 3/8” Kette
• Über 200 Fuß Kette
• Rocna-Anker 73#
• Delta-Anker 73#
• Fortress FX 85
• Neue geflochtene 1” Nylon Soft Rode 200’
• Gebrauchte und in Gebrauch befindliche 200’ 1” geflochtene Nylonleine
• Extra große 12” Klampen Backbord und Steuerbord innerhalb der Klampen am Bug
• Neuer langer massiver Holz-Bug-Sprit hinzugefügt 3/2011

Segel und Takelage

• US Spar Aluminium Hauptmast und Mizzen: installiert 7/2013
• Baum: lackiertes Holz
• Winden: 2 Lewmar 65 Selbstwendewinden, 2 Lewmar 46 Selbstwendewinden, 2 Barlow 28 Selbstwendewinden
• Alle Takelage ist Draht mit Sta-lock-Befestigungen
• Maßgeschneiderte geschweißte Krähennest-Plattform auf halber Höhe des Mizzenmastes, leicht zugänglich über eine maßgeschneiderte eingebaute Leiter
• Rot und Weiß Tri-Radial-Spinnaker in gutem Zustand
• Segel:
• #1 Genua: Befriedigender Zustand mit Sonnenschutz auf Harken Rollfurling-System
• #2 Genua: Fock in gutem Zustand mit neuem Sonnenschutz 2024 auf Profurl Rollfurling-System
• Vollbatten Großsegel: Neu und in großartigem Zustand mit 2 Sätzen von Reffpunkten, Lazy Jacks und konventioneller Segelabdeckung (Waldgrün)
• Mizzen-Staysail: in gutem Zustand
• Mizzensegel: in gutem Zustand mit konventioneller Segelabdeckung (Waldgrün)

Wasseraufbereiter

• Spectra Cape Horn Wasseraufbereiter installiert 5/2011, Pumpen und Membran ca. 2018 und 2025 ersetzt
• Zahlreiche Filter und Ersatzteile; 12 V DC betrieben

Unter Deck

• Elektrische Steckdosen in jedem Raum an mehreren Orten
• Alle Lichter LED 12 Volt
• Der Boden ist aus massivem Teakholz, kein Sperrholz im Kabinenboden
• Zahlreiche Teile, Leinen, Reparatursets, Geschirr, Bettwäsche sind enthalten
• Feuerlöscher: 2
• Seaward Princess 3-Brenner Propanherd und Ofen
• Frigiboat Gefrierschrank und Kühlschrank mit Überlaufsystem. 12-Volt luftgekühlt. Sehr große Boxen und funktioniert großartig. Zusätzliche Isolierung in beiden Boxen.
• Gefrierschrank ca. 3,7 cu.ft. Kühlschrank ca. 7,3 cu.ft.
• Doppelwaschbecken aus Edelstahl mit normalem Wasserhahn, Fußpedal und Salzwasserpumpe
• Teak-Tisch für 6-8 Personen mit abklappbaren Seiten. Stauraum unter und hinter der L-förmigen Sitzgelegenheit.
• Küche: unglaublicher Stauraum mit großer ausziehbarer Schublade und ausreichend Arbeitsfläche.
• Vorderer Kopf - Lavac Kopf und Waschbecken mit Fußpedal, installiert in den letzten 10 Jahren. Zahlreiche Stauraumschubladen und -schränke
• Hinterer Kopf - Jabsco manuelles WC mit neuer Pumpe 3/2024, separate Dusche, Marmorarbeitsplatte, Edelstahlbecken mit Fußpedal, Zugang zum Maschinenraum
• Navigationsbereich, umfasst die Kühlschrank- und Gefrierfächer, viel Stauraum und Zugang zum Maschinenraum. Dies ist der Standort von SSB und VHF
• Kabinen-Trunk große Fenster, Backbord und Steuerbord, ersetzt durch getöntes Doppelverglasungssicherheitsglas, installiert 2017

Über Deck

• Maßgeschneiderte Pilot House Hardtop-Verkleidung mit 73 Zoll Kopffreiheit, großen getönten Doppelverglasungssicherheitsfenstern und 3 oberen Luken zur Belüftung. Glasblickfenster oben zur Sicht auf Segel und Windfahnen.
• Phifertex Vollsonnenschutz UND Stamoid/Vinyl-Verkleidung für die verbleibenden Seiten, um das Cockpit vollständig zu umschließen
• Rettungswesten: 6
• Edelstahl-Propangrill, montiert an der Reling
• Maßgeschneiderte Deckboxen vorne und hinten
• Mastlicht, Dampferlicht, Navigationslichter, Spreizlichter alle in einwandfreiem Zustand
• Das Deck hatte nie Teak. Neue Farbe 2018
• Granny Bars am Hauptmast mit Teak-Deckboxen
• Propanflaschen 20#
• Starke Davits

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.