Morgan 382 Morgan
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Preferred Yachts
Vereinigte Staaten
| Marke | Morgan |
|---|---|
| Typ | 382 Morgan |
| Baujahr | 1980 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | US$30.000 |
| Bootstyp | Segel |
| Klasse | Segelyacht |
| Länge | 11.58 m |
| Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
| Liegeplatz | Saint Petersburg, Florida, Vereinigte Staaten |
| Länge über alles | 11.58 m |
|---|---|
| Breite | 3.66 m |
| Tiefgang | 1.52 m |
| Kieltyp | enums.keel-type.kt-full |
| Verdränger | 17200 Pfund |
| Ballast | 6800 Pfund |
| Werft | Morgan |
|---|---|
| Treibstoffstanks | 1 x 40 gal |
| Frischwassertanks | 2 x 90 gal |
| Fäkalientanks | 1 |
| Ankerwinde | Elektrische Ankerwinde |
Beschreibung
Die 1980 Morgan 382 ist eine hochgeschätzte Kreuzfahrtsegelyacht, die von Ted Brewer entworfen und von Morgan Yachts gebaut wurde. Die 382 bietet eine starke Balance zwischen Leistung und Kreuzfahrtkomfort. Gebaut in einer Zeit, als Boote oft überdimensioniert waren, hat die Morgan 382 einen soliden Fiberglasrumpf mit starker struktureller Integrität und gilt als robust und seetüchtig – viele haben Ozeane überquert. Sie ist mit einem Finnenkiel und einem am Skeg hängenden Ruder ausgestattet, was ihr eine gute Mischung aus Manövrierfähigkeit und Kursstabilität verleiht.
Hier sind einige bemerkenswerte Vorteile der Morgan 382.
Funktioniert gut am Wind, besonders für ein Kreuzfahrtschiff – anständige PHRF-Bewertung (~114–120).
Ausgewogene Steuerung und relativ schnell für ihre Klasse.
Traditionelles, aber funktionales Layout – geräumiger Salon, U-förmige Kombüse, Navigationsstation, V-Bett vorne und ein geräumiges Achterbett.
Teakverkleidung und Holzinterieur verleihen klassischen Charme.
6’2” Kopffreiheit in den meisten Kabinen = sehr lebenswert.
Ausgezeichneter Zugang zu Motor und Systemen, was die Wartung erleichtert.
Viele Besitzer haben die Morgan 382 auf ernsthaften Hochsee-Reisen mitgenommen – ein Beweis für ihre Eignung als Wohnboot oder Kreuzfahrtschiff.
Unterkünfte
Am Fuß der Treppe befindet sich die Kombüse auf der Steuerbordseite. Unmittelbar an Steuerbord befindet sich der nach vorne ausgerichtete Navigationsschreibtisch. Ein gut dimensioniertes Achterbett befindet sich hinter dem Schreibtisch mit einem Sichtschutzvorhang. Der Salon ist mit einem L-förmigen Ess- / Sitzbereich auf der Steuerbordseite eingerichtet. An Backbord gibt es eine lange Bank mit einem gepolsterten See-Bett dahinter. Es gibt einen festen Tisch mit Klappen und Stauraumschubladen, der leicht nach Backbord versetzt ist, um einen einfachen Zugang nach vorne zu ermöglichen.
- Salon Tisch mit Klappblättern und Stauraumschubladen
- Sirrocco Ventilatoren im Salon
- Hellblaue Polsterung in gutem Zustand (neu 2021)
- See-Bett über und hinter der Steuerbord-Sitzbank
- L-förmige Sitzgelegenheit zu Backbord
- Überkopf öffnendes Hatch
- Tragbare Klimaanlage
- Jalousien für alle Fenster und Luken
- Teak- und Holzboden im Kabinenbereich
- Reiche Teakholzverkleidung mit Schubladen und Stauraum
- V-Bett Kabine vorne
- Viertelbett hinter dem Navigationsschreibtisch
- Manuelle Marine-Toilette
- Duschraum
Küche
- Cool Blue Marine Luftgekühlte Kühlung
- Mikrowelle / Toasterofen
- Doppelte Edelstahlspülen
- Druckwasser
- Rohwasser-Fußpumpe
- Tiefe Stauraumfächer und Schubladen
Segel und Takelage
- Standing Rigging 2022 inspiziert
- Neuer Doyle Stac Pac (2022)
- Neues Doyle Großsegel (2022)
- 100% Focksegel (2022)
- Spinnaker in Tasche (Zustand unbekannt)
- Furlex 2043 Rollfock (2022)
- Anderson SS #52 und Anderson SS #18 Winschen
- Aluminium Einzelspreizer Mast und Baum
Elektrisches System
- 12 Volt und 110 Volt Elektrisches Panel
- Xantrex 1200 / 12 Wechselrichter-Ladegerät
- Oasis Firefly Hausbatterien 300 AH (Kohlenstoffschaum, kann bis zu 80% entladen werden)
- Xanbus Systemsteuerung (2022)
- 160 Watt Solarpanel (2022)
- LED Navigations- und Decklichter (2022)
- Hochleistungs-Balmar 621-V mit Riemensatz (2022)
- Niedrigstrom-Energieeffiziente Belüftungsventilatoren
- AM/FM Radio mit USB- und Bluetooth-Eingang
Navigationssysteme
- B&G Vulcan Kartenplotter @ Navigationsstation. Kann mit einem IPAD oder I PHONE synchronisiert werden
- 2 x B&G Triton II Digitale Anzeigen @ Steuerstand
- 2 USB - C Ladeanschlüsse für persönliche Geräte, die mit dem Kartenplotter synchronisiert sind (2022)
- Simrad VHF mit AIS Empfänger / Sender
- Simrad HS40 Handgerät, das mit VHF für die Verwendung am Steuer synchronisiert werden kann
- Autopilot mit Fernbedienung zur Steuerung des Kartenplotters vom Steuerstand aus (2022)
Deck und Rumpf
- Unterseite von Embree Marine in Pettit Trinidad Blau lackiert (3/2022)
- Martek Edelstahl Beiboot Davits (2024)
- Faltboot von West Marine (2024)
- Tohatsu 3,5 PS Außenbordmotor (2024)
- Rocna Vulcan 25KG Anker
- 230' verzinkte Kette (2022)
- Maxwell HRC10 Ankerwinde (2022)
- CQR- und Danforth-Anker als Ersatz
- Teak-Kapelleiste
- Schaumkern-Deck
- Edelstahl-Lifelines mit Rail Gates
- Steuermanns-Kissen (2023 neu bezogen)
- Bimini-Top (2019)
- Dodger mit klaren Fenstern und Abdeckungen (2019)
Motor und Maschinen
- Perkins 4.107 Diesel-Motor mit 2.825 Stunden auf dem Zähler*
- Motorservice im 3/2025: Öl- und Filterwechsel 3/2025
- Dreiblattfestpropeller
- Motorriemen sind 3 Jahre alt und in ausgezeichnetem Zustand
- Impeller gewechselt 1/2025
- Steuerungssystem 3/2022 inspiziert
- * Als der Eigentümer das Boot 2019 kaufte, stellte der Gutachter fest, dass der Stundenmesser möglicherweise ersetzt worden war.
Zusätzliche Informationen
Haftungsausschluss
Preferred Yachts bietet die Details dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen oder den Zustand
des Schiffes nicht garantieren oder gewährleisten. Ein Käufer sollte seine Agenten oder Gutachter anweisen, solche Details zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne Vorankündigung angeboten.
Co-Brokerage-Vereinbarung
Preferred Yachts bietet dieses Angebot im 50-50-Verhältnis mit von PY genehmigten, entsprechenden, in Florida lizenzierten Yachtmaklern an. Makler, die in Florida nicht lizenziert sind, müssen den Listing-Makler kontaktieren, um Vereinbarungen zu treffen, die den Gesetzen von Florida entsprechen.
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