Nautor Swan 371

Unterkünfte

Das Interieur ist durchgehend mit klassischem, satinlackiertem Teakholz ausgestattet. Der Kabinenboden ist mit glänzendem Teakholz und Hollunder lackiert und mit maßgefertigten schützenden Teppichläufern versehen. Der blaue Veloursstoff der Innenpolsterung ist ebenfalls in außergewöhnlich gutem Zustand. Es gibt Vorhänge für alle Fenster. Die Kopf- und Schminkspiegel sind neu.

Die Vorkabine ist mit (2) Aluminiumklapp-Einzelbetten mit Stauraum darunter ausgestattet. Eine große GOIOT-Luke sorgt für ausreichend Licht und Belüftung. Direkt dahinter befindet sich auf der Steuerbordseite Stauraum und auf der Backbordseite die Toilette. Es gibt eine mechanische Toilette mit einem Fäkalientank oder Überbordentleerung, Druckwasser, Dusche und eine elektrische Duschpumpe.

Der Hauptsalon hat die Standardkonfiguration "371" und verfügt über einen mittig angebrachten, klappbaren Teakholztisch mit Flaschenlagerung darunter und gegenüberliegenden Sitzbänken. Es sind Lee-Tücher für die Betten vorhanden. Es gibt Teakholzschränke, die von Nautor gebaut wurden, auf der Steuerbordseite für Stauraum und Bücherregale, und auf der Backbordseite befindet sich ein Außenpilotbett. Die "L"-förmige Pantry befindet sich achtern auf der Backbordseite, angrenzend an den Gang und gegenüber der Navigationsstation.

Die Master-Kabine befindet sich ganz achtern mit einem Doppelbett auf der Backbordseite und einem Einzelbett auf der Steuerbordseite, es gibt einen kleinen Schrank in der Mitte und eine Sitzbank zwischen den Betten. An der vorderen Wand ist ein Spiegel und ein Schminkregal montiert.

Küche

Die L-förmige Pantry befindet sich achtern und steuerbord des Salons und verfügt über einen 12-V-Kühlschrank mit einem Volumen von 4,2 cu/ft, einen kippbaren 3-Flammen-ENO-Herd mit Ofen, eine Fußpumpe für die Pantry und ein doppeltes Spülbecken aus Edelstahl mit warmem und kaltem Druckwasser. Es gibt ausreichend Stauraum in Schubladen, Schränken und Regalen. Teller, Besteck und Kochutensilien sind enthalten.

Elektronik

• Raymarine C-70 Farb-GPS/Plotter (radarfähig)
• B&G Hercules 190 Windgeschwindigkeit, Windrichtung, Tiefe, Log und Geschwindigkeit
• B&G Wiederholer auf dem Deck
• Icom IC-M422 VHF-Funkgerät mit DSC und Fernmikrofon im Cockpit (2013)
• Neco Autopilot (hat eine lose Verbindung und hält manchmal nicht die Richtung, muss repariert werden)
• Flachbildfernseher
• Sony Pandora CD/Stereo mit USB-Eingang für iPod und Fernbedienung
• Suunto Kompass

Elektrisch

• 12 Volt DC- und 110 Volt AC-Systeme
• Zwei Sechs-Volt-Batterien in Reihe mit insgesamt 230 Ampere-Stunden (2014)
• Eine Gruppe 27 12 Volt Motorstartbatterie
• 40 Ampere Mariner Smart Charger
• 1000 Watt Xantrex Wechselrichter mit Fernbedienung und automatischem Umschalten, wenn die Landstromversorgung abgeschaltet wird
• Landstromkabel

Deck und Rumpf

• Bugpulpit, Stützen und Lifelines
• 35# CQR Hauptanker auf Bugrolle, Edelstahl-Drehgelenk, 65' 3/8" Kette und 200' Leine
• Danforth Sekundäranker mit Leine, sichere Lagerung unter Deck
• Lofrans vertikaler Kappen-Elektrowindlass
• Ankerlagerrohr, um die Kette weiter nach hinten im Vorschiff zu führen
• Faltbarer Sprayhood über dem Zugangsluk
• Segeltuch-Winsch- und Dorade-Abdeckungen
• Teakdecks in gutem Zustand
• Jacklines
• Fender und Festmacherleinen
• Sechs Schwimmwesten
• Avon 8-Personen-Valise-Rettungsinsel mit dedizierter Lagerung unter dem Steuerstand (muss gewartet werden)
• Deckslicht am Mast montiert
• LED-Ankerlicht am Mastkopf
• Rettungsleine und Mann-über-Bord-Stange
• Magma Propan BBQ
• Cockpitkissen
• Glänzend lackierter Cockpittisch
• Amerikanische Flagge auf Teak-Flaggenmast
• Elchlederbezug am Lenkrad

Segel und Takelage

• Rennsport ausgestattet
• Hydraulischer Achterstagversteller
• Bamar starrer Baumvang
• Stangenrigg (regelmäßig inspiziert)
• Hochwertiges laufendes Rigg
• Harken Rollfock an der Vorsegel
• Doppelspreader-Aluminiummast auf dem Kiel
• Vier Vorsegel: North 154% leicht #1, North 150% schwer #1, North 135%, North 110%
• Sturmfock
• Tri-radialer Spinnaker
• Asymmetrischer Spinnaker
• North Großsegel mit zwei Reffpunkten
• Blaue Sunbrella Großsegelabdeckung
• Aluminium Wantenrollen
• Spinnakerbaum mit Lederabdeckung
• Spinnaker-Ausrüstung
• Sieben Winschen auf dem Deck
• Zwei Einzelwinschenhebel und ein Doppelwinschenhebel
• Flaggenhalseile

Mechanisch

• Zwei manuelle Bilgenpumpen
• Steuerung des Motors im Cockpit
• Motoralarm
• Frischwasserkühlung für Diesel
• Kraftstofffilter
• Rohwasserfilter
• Tropffreie Stopfbuchse
• Propangas Magnetventilabschaltung
• Neue Groco Toilette (2011) mit Überbord- und Fäkalientankentleerung, die originale Baby Blake Toilette geht ebenfalls mit dem Boot
• Akku-Drucktank für das Frischwassersystem gemäß Swan-Anweisungen
• Neuer Wasserboiler, Kupferrohre für das Warmwassersystem
• Manuelle Radsteuerung
• Notsteuerruder
• Volvo Dieselheizung (nicht betriebsbereit, benötigt ein Relais)
• Großes Ersatzteillager

Maklerkommentar

Dieses Boot wurde ursprünglich in Finnland in Auftrag gegeben und segelte nach Mallorca. 1990 segelte es in die Karibik und weiter nach Rhode Island. Es wurde 2003 von seinem aktuellen Besitzer in Newport, Rhode Island, gekauft und nach Kalifornien transportiert. Der aktuelle Besitzer hat sich mit der Aufmerksamkeit um das Boot gekümmert, die ein Swan verdient, Systeme repariert, Teile ersetzt und das Boot in ausgezeichnetem Zustand gehalten. Viele Teile wurden direkt von Nautor in Finnland zu großen Kosten bezogen.

Es wurde 2011 aus dem Wasser genommen, der Rumpf wurde entblättert und eine neue Barriereschicht aufgetragen. Zuletzt wurde es 2018 aus dem Wasser genommen und gestrichen. Es gibt keine Blasen.

Hier sind einige Beispiele für die Punkte, die der Besitzer während seiner Obhut von "Flying Tiger" bearbeitet hat:

• Alle Deckenleuchten im Innenraum wurden durch neue (originale) Leuchten ersetzt
• Der Steuerstand wurde mit LP-Farbe neu lackiert
• Alle festen Fenster und Öffnungsports haben das Polycarbonat-Plastik ersetzt bekommen und alle Abdeckungen und Hardware des Instrumentenkastens im Cockpit sowie des Autopiloten wurden ersetzt. Alle diese Teile wurden von Nautor bezogen.
• Der Motor hat eine Ventilüberholung erhalten, der Zylinderkopf wurde plan geschliffen, die Zirkulationspumpe und die Rohwasserpumpe wurden überholt, der Wärmetauscher wurde überholt, neue Schläuche, neuer Auspuffbogen, Wasserlift-Schalldämpfer und Vakuumventil sowie neuer Auspuffschlauch zum Heck wurden installiert
• Die Winschen wurden gewartet und neu verchromt
• Originalunterlagen und Blaupausen von Swan
• Metall-Durchmesser-Bungs für Deckreparaturen

Der Besitzer hat alle Anstrengungen unternommen, um dieses Boot so original wie möglich nach den ursprünglichen Spezifikationen von Nautor Swan zu halten. Die Qualität der Konstruktion kann nicht geleugnet werden und dies ist ein Boot, das besichtigt werden sollte, wenn Sie Interesse an einem hochwertigen Racer/Kreuzer haben.

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Schiffes nicht garantieren oder gewährleisten. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.