Nautor Swan 371

Küche

Die L-förmige Pantry befindet sich achtern und steuerbord des Salons und ist mit einem 12V Kühlschrank in einer Kapazität von 4,2 cu/ft, einem kippbaren 3-Flammen Eno-Herd mit Ofen, einer Fußpumpe für die Pantry und einem doppelten Edelstahlspülbecken mit heißem und kaltem Druckwasser ausgestattet. Es gibt ausreichend Stauraum in Schubladen, Schränken und Regalen. Teller, Besteck und Kochutensilien sind enthalten.

Elektronik

• Raymarine C-70 Farb-GPS/Plotter (radarfähig)


• B&G Hercules 190 Windgeschwindigkeit, Windrichtung, Tiefe, Log und Geschwindigkeit


• B&G Wiederholer auf dem Deck


• Icom IC-M422 VHF-Radio mit DSC und Fernmikrofon im Cockpit (2013)


• Neco Autopilot (hat eine lose Verbindung und hält manchmal nicht die Richtung, muss repariert werden)


• Flachbildfernseher


• Sony Pandora CD/Stereo mit USB-Eingang für iPod und Fernbedienung


• Suunto Kompass

Elektrisch

• 12 Volt DC- und 110 Volt AC-Systeme


• Zwei Sechs-Volt-Batterien in Reihe mit insgesamt 230 Ampere-Stunden (2014)


• Eine Gruppe 27 12 Volt Motorstartbatterie


• 40 Ampere Mariner Smart Charger


• 1000 Watt Xantrex Wechselrichter mit Fernbedienung und automatischem Umschalten, wenn die Landstromversorgung abgeschaltet wird


• Landstromkabel

Deck und Rumpf

• Bugpulpit, Stützen und Lifelines


• 35# CQR Hauptanker auf Bugrolle, Edelstahl-Drehgelenk, 65' 3/8" Kette und 200' Leine


• Danforth Sekundäranker mit Leine, sichere Lagerung unter Deck


• Lofrans vertikaler Kappen-Elektrowindlass


• Ankerlagerrohr, um die Kette weiter nach hinten im Vorschiff zu führen


• Faltbarer Sprayhood über dem Zugangsluk


• Segeltuch-Winsch- und Dorade-Abdeckungen


• Teakdecks in gutem Zustand


• Jacklines


• Fender und Festmacherleinen


• Sechs Schwimmwesten


• Avon 8-Personen-Valise-Rettungsinsel mit spezieller Lagerung unter dem Steuerstand (muss gewartet werden)


• Deckslicht am Mast montiert


• LED-Ankerlicht am Mastkopf


• Rettungsleine und Mann-über-Bord-Stange


• Magma Propan BBQ


• Cockpitkissen


• Glänzend lackierter Cockpittisch


• Amerikanische Flagge auf Teak-Flaggenmast


• Elchlederbezug am Lenkrad

Segel und Takelage

• Rennsport ausgestattet


• Hydraulischer Achterstagversteller


• Bamar starrer Baumvang


• Stangenrigg (regelmäßig inspiziert)


• Hochwertiges laufendes Rigg


• Harken Rollfock auf dem Vorsegel


• Doppelspreader-Aluminiummast auf dem Kiel


• Vier Vorsegel: North 154% leicht #1, North 150% schwer #1, North 135%, North 110%


• Sturmfock


• Tri-radial Spinnaker


• Asymmetrischer Spinnaker


• North Großsegel mit zwei Reffpunkten


• Blaue Sunbrella Großsegelabdeckung


• Aluminium Wantenrollen


• Spinnakerbaum mit Leder-Schutz


• Spinnaker-Ausrüstung


• Sieben Winschen auf dem Deck


• Zwei Einzelwinschenhebel und ein doppelter Winschenhebel


• Flaggenhalseile

Mechanisch

• Zwei manuelle Bilgenpumpen


• Steuerung des Motors im Cockpit


• Motoralarm


• Frischwasserkühlung für Diesel


• Kraftstofffilter


• Rohwasserfilter


• Undichtheitsfreies Packungsgehäuse


• Propangasventilabschaltung


• Neue Groco Toilette (2011) mit Entladung über Bord und in den Fäkalientank, die originale Baby Blake Toilette gehört ebenfalls zum Boot


• Akku-Drucktank für das Frischwassersystem gemäß den Anweisungen von Swan


• Neuer Wasserboiler, Kupferrohre für das Warmwassersystem


• Manuelle Radsteuerung


• Notsteuerruder


• Volvo Dieselheizung (nicht betriebsbereit, benötigt ein Relais)


• Großes Ersatzteillager

Broker-Kommentar

Dieses Boot wurde ursprünglich in Finnland in Auftrag gegeben und segelte nach Mallorca. 1990 segelte es in die Karibik und weiter nach Rhode Island. Es wurde 2003 von seinem aktuellen Besitzer in Newport, Rhode Island, gekauft und nach Kalifornien transportiert. Der aktuelle Besitzer hat sich mit der Aufmerksamkeit um das Boot gekümmert, die ein Swan verdient, Systeme repariert, Teile ersetzt und das Boot in ausgezeichnetem Zustand gehalten. Viele Teile wurden direkt von Nautor in Finnland zu großen Kosten bezogen.

Es wurde 2011 aus dem Wasser genommen, der Rumpf wurde entblättert und eine neue Barriereschicht aufgetragen. Zuletzt wurde es 2018 aus dem Wasser genommen und gestrichen. Es gibt keine Blasen.

Hier sind einige Beispiele für die Gegenstände, die der Besitzer während seiner Obhut von "Flying Tiger" bearbeitet hat:

• Alle Deckenleuchten im Innenraum wurden durch neue (originale) Leuchten ersetzt


• Der Steuerstand wurde mit LP-Farbe neu lackiert


• Alle festen Fenster und Öffnungsports haben das Polycarbonat-Plastik ersetzt bekommen und alle Abdeckungen und Hardware des Cockpit-Instrumentenkastens und des Autopiloten wurden ersetzt. Alle diese Teile wurden von Nautor bezogen.


• Der Motor hat eine Ventilüberholung erhalten, der Zylinderkopf wurde plan geschliffen, die Zirkulationspumpe und die Rohwasserpumpe wurden überholt, der Wärmetauscher wurde überholt, neue Schläuche, neuer Auspuffbogen, Wasserhebe-Schalldämpfer und Vakuumventil sowie neuer Auspuffschlauch zum Heck wurden installiert


• Die Winschen wurden gewartet und neu verchromt


• Originalunterlagen und Blaupausen von Swan


• Metric Durchmesser Stopfen für Deckreparaturen


• Jede Anstrengung wurde vom Besitzer unternommen, um dieses Boot so original wie möglich nach den ursprünglichen Spezifikationen von Nautor Swan zu halten. Die Qualität der Konstruktion kann nicht geleugnet werden und dies ist ein Boot, das besichtigt werden sollte, wenn Sie Interesse an einem qualitativ hochwertigen Racer/Cruiser haben.

Haftungsausschluss

Denison Yacht Sales bietet die Details dieser Yacht in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren und übernimmt keine Gewähr für den Zustand dieses zum Verkauf stehenden Bootes. Diese zum Verkauf stehende Yacht wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme vom Yachtmarkt ohne vorherige Ankündigung angeboten. Sie wird als Service von diesem Yachtmakler für seine Kunden angeboten und ist nicht dazu gedacht, eine direkte Vertretung einer bestimmten zum Verkauf stehenden Yacht zu vermitteln.