Niagara 35

Motor- und Antriebssystem

Volvo Penta Diesel MD11C Saildrive

Mechanisch

Radlenkung auf Edson-Podest, sechs Speichen, Radialantriebssystem, Kabel und Riemenscheiben zum Quadranten, manuelle Marine-Toilette, Dusche im Kopfbereich

Unterkünfte

Vee-Bett vorne, Sitze auf beiden Seiten des Salons, Tisch auf der Mittellinie, Küche auf der Steuerbordseite, Toilette auf der Backbordseite, doppelte Achterkabinenbetten im hinteren Kabine,

Segel und Takelage

Nicht konisch zulaufender Aluminium-Kielmast mit einem Satz von Wanten, Profurl am Vorstag,

Küche

Drei-Brenner-Hillerange-Propangasherd mit Ofen, 12V-Kühlung, Druckwassersystem,

Bodenbeschlag

Der Hauptanker ist CQR verzinkt, ca. 11,3 kg. Der Sekundäranker ist ein 10KG Bruce.

Sicherheitsausrüstung

Fender und Dockleinen, Schwimmwesten, Hecksteigleiter, manuelle Bilgenpumpe und 12V Rule 1500 GPH mit automatischem Schwimmerschalter, 24" Rettungsring,

Leinwand

Dodger und Bimini mit Verbindungsstück, Großsegelabdeckung, UV-Abdeckung am Schothorn der Genua,

Elektrisch

110 V Landstrom, 30 Amp AC-Service, Verteilungstafel mit Sicherungsautomaten, 12V-System mit 2 Blei-Säure-Batterien, Wahlschalter und dualen Verteilungstafeln, 110V-Steckdosen,

Elektronik und Navigation

Raymarine Geschwindigkeits-, Tiefen- und Windanzeigen, Kartenplotter, VHF-Funkgerät, Ritchie-Kompass,

Tankage

Aluminium-Kraftstofftank, zwei Frischwasser-Polybehälter, Abwassertank

Winden

Zwei Lewmar 42 Selbstwendewinschen, zwei Lewmar 7 und eine Lewmar 16 auf dem Steuerhaus,

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.