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Pearson 323 Pearson

€27.376 Angebotspreis: US$32.300

Angeboten durch:

Seattle Yachts - Alameda

1070 Marina Village Pkwy
Suite 104
CA, 94501
Vereinigte Staaten
+14154495265

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Marke Pearson
Typ 323 Pearson
Baujahr 1980
Bootszustand Gebraucht
Preis US$32.300
Bootstyp Segel
Klasse Cruiser/Racer
Länge 9.75 m
Treibstoff Diesel
Rumpfmaterial GFK (Fiberglass)
Liegeplatz Redwood City, California, Vereinigte Staaten
Länge über alles 10.57 m
Länge an der Wasserlinie 8.38 m
Länge an Deck 9.81 m
Breite 3.1 m
Tiefgang 1.98 m
Kieltyp enums.keel-type.kt-full
Verdränger 12800 Pfund
Ballast 4500 Pfund
Motortyp Innenbord
Marke Westerbeke
Motor-Modell 30B
Treibstoff Diesel
Motor 28 PS
Steuerung Direktantrieb
Motorbetriebsstunden 100
Konstrukteur Bill Shaw
Werft Pearson Yachts
Rumpfform Monohull

Beschreibung

Betrachten Sie die ozeantauglichen Eigenschaften des klassischen Schiffs - verkapselter Bleikiel, am Skeg hängendes Ruder, solide Fiberglaskonstruktion, kombiniert mit aktuellen Upgrades und Verbesserungen, die einen überholten Dieselmotor im Jahr 2024, eine neue Propellerwelle und ein neues Getriebe 2025, einen neuen 100-Ampere-Generator, Batterien, Solarpanels, einen Batterie/Solarregler im Jahr 2024, eine tropffreie Wellenabdichtung und einen 3-Blatt-Max-Prop-Feathering-Propeller umfassen. Dieses Boot ist bereit, Sie überall hin zu bringen, zu einem unglaublich erschwinglichen Preis.


Die Ankunft eines größeren Schiffs zwingt den aktuellen Eigentümer, sich von diesem hervorragenden Beispiel eines klassischen Pearson 323 zu trennen: sehr geliebt und regelmäßig 15 Jahre lang gesegelt, ist sie sofort bereit, vom neuen Eigentümer sowohl für Binnen- als auch Küstenschifffahrt genossen zu werden! Selene hat eine Reihe von Regatten gewonnen und von fortlaufenden Verbesserungen profitiert; sie hat auch gerade die umfangreiche Überholung abgeschlossen, wie oben beschrieben und mehr.

 

Sehen Sie sich die Details unten an, um zu schätzen, was für einen außergewöhnlichen Fund dieses Boot wirklich ist. Rufen Sie uns dann an, um dieses erstklassige klassische Boot zu sehen!

SCHIFFSDATEN


    LOA - 34' 8"

    LOD - 32'3” 

    LWL - 27' 6"

    Breite - 10' 2"

    Tiefgang - 4' 6"

    Verdrängung - 12.800 lbs

    Rumpf - Solides Fiberglas

    Kiel - Eingekapselter, verlängerte Finne

    Ballast - 4500 lbs.

    Ruder - Skeg-Hängendes Fiberglas

    Mastkopf-Sloop

    Kreuzgeschwindigkeit - 6 Knoten

    Maximalgeschwindigkeit 7 Knoten

    Designer - William Shaw

    Hersteller - Pearson Yachts (USA)


TANKANLAGE: 

    KRAFTSTOFF - 29 Gallonen

    HAUSWASSER – 2x 18 Gallonen, unter jeder Sitzbank

    HEISSWASSERTANK – beheizt durch 120v AC oder Motor 

    ABWASSERHALTER – ca. 8 Gallonen in (1) Poly-Tank unter dem Bug auf der Steuerbordseite v-Bett

    PROPANGAS – Propan in Schränken (1 für Heizung, 1 für Ofen), 

      Cockpit achtern (inkl. Manometer, Regler & Absperrventile)


INNENRAUM:

Schläft 5 

  • Vorne Doppel-V-Bett, schläft 2
  • Inklusive Memory-Schaum-Komfortversteller und maßgeschneiderem Bettlaken
  • Salon-Dinette verwandelt sich in Doppelbett, schläft 2
  • Salon-Sitzbank, schläft 1


    Heiß- und Kaltwasser-Drucksystem

    Frischwasser-Fußpumpe

    Eiskasten-Abfluss-Pumpe

    Küchenbecken & Wasserhahn – WASSERHAHN NEU 2024

    Kühlung / Gefrierfach - Eiskasten

    Herd - Hillerange 3-Brenner Herd/Ofen (Propan)

    Privates, geschlossenes WC

  • Dusche
  • Klappwaschbecken
  • Grauwasser-Sumpf (Sumpfpumpe NEU 2024)

    LED-Beleuchtung im gesamten Bereich

    Kohlenmonoxid-Alarm


MECHANIK / ELEKTRIK:

    Einzel-Innenbord-Dieselmotor

  • Westerbeke 30B Drei, 28 PS, ÜBERHOLT 2024
  • Unter 100 Stunden seit der Überholung

    Getriebe - ZF15NIV - NEU 2025

    Propellerwelle - Edelstahl, 1 1/8" - NEU 2025

    Cutlass-Lager - NEU 2025

    Wellenabdichtung - PSS Tropffrei - NEU 2024

    Primär-Kraftstofffilter - NEU 2025

    100a Balmar-Generator - NEU 2024

    Balmar programmierbarer Spannungsregler - NEU 2024

    Batterien

  • Hausbank - (2) 12Volt 115AH mit Batteriekästen - ALLE NEU 2022
  • Motorstart - (1) 12Volt 1000CCA Starter mit Batteriekasten - NEU 2024

    Victron DC-DC-Ladegerät NEU 2024

    Victron MPPT-Solarregler NEU 2024

    Steuerungssystem - Edson Radsteuerung 

    Motorraum natürliche Belüftung & Gebläse

    Stütze - Bronze

    Propeller - 3-Blatt Maxprop-Faltpropeller

    Durchlässe - Bronze

    Bilgepumpen

  • Primär: Regelung im Bilge
  • Backup: Regelung über der Bilge mit Schwimmerschalter
  • Manuelle Whale-Pumpe im Cockpit

    Bluesea AC-Verteilungstafel

    Bluesea DC-Verteilungstafel - NEU 2024 

    Galvanischer Isolator

    30w Solarpanel


NAVIGATION / KOMMUNIKATION:

    Salon - Bequem & geräumig, mit separatem Navigationsplatz

    Kompass - Ritchie Cockpit-Hub

    NMEA2000 Backbone

    Echo-Sounder – (2) – NMEA2k und Backup

    Knotenzähler (2) – NMEA2k und Backup

    Garmin-Anemometer (vernetzt)

    VHF - Standard Horizon (vernetzt)

      Fernbedienung RAM Mikrofon/Lautsprecher im Cockpit

    GPS/ Kartenplotter Garmin, (vernetzt)

    Autopilot (Kompass, Wind, Wegpunktnavigation), (vernetzt)

    AIS, (vernetzt)

    Multifunktionsdisplay am Steuerstand



VERGEBEN / RIGGING / WINSCHEN / SEGEL:

    Mast - Kielgestütztes Aluminium

    Baum - Aluminium

    Kettenplatten NEU 2019

    Standsrigging - Edelstahl-Drahtseil NEU 2022

    Winschen - Lewmar-Winschen am Mast & Cockpit-Sockel

    Furling Gear - Schaefer-Furler für das Vorsegel 

    Upgrade: Garhauer steifer Baumvang

    Upgrade: Maßgeschneidert 

    Segel

  • Dacron-Hauptsegel mit 2 Reffpunkten & Lazy Jacks
  • Vorsegel: Blade (ca. 90%)
  • Vorsegel: Genua (ca. 100%)
  • Vorsegel: Genua (ca. 110%)


BODENANLAGE:

    Anker

    Primär: 22b Bruce  (ungefähr 38' Kette, 150’ Leine)

    Sekundär: 8lb Danforth (6’ Kette + 150’ Leine)

    Ersatz: 35lb CQR


SICHERHEIT: 

    Lifesling

    Forespar MOB-Stange

    Typ IV-Horseshoe und Stroboskop

    Navigationslichter

    Feuerlöscher - (3) NEU 2022

    Horn

    Fackeln (NEU 2024)

    Glocke

    Heckleiter

    Jackline (1)

    Rettungswesten

  • 8 Typ II
  • 5 Typ IV

    Sicherheitsgeländer

  • Edelstahl-Bugpulpit
  • Edelstahl-Heckpulpits

    Doppeldraht-Lifelines an den Seitenstützen

    Öl-/Verschmutzungsplakette


Verschiedenes

    Cockpittisch

    Motorersatzteile

    Ersatz-Zink (Propeller, Motor, Welle)

    Ersatz-Canvas

    Allgemeine Ersatzteile (elektrisch, Schrauben usw.)

    Bosun-Stuhl


Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Schiffs nicht garantieren oder gewährleisten. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.

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